汽車電子相關標準模擬拋負載瞬態現象。即模擬在斷開電池（虧電狀態）的同時，交流發電機正在產生充電電流，而發電機電路上仍有其它負載時產生的瞬態；拋負載的幅度取決于斷開電池連接時，發電機的轉速和發電機的勵磁場強的大小。拋負載脈沖寬度主要取決于勵磁電路的時間常數和脈沖幅度（見附錄F）。大多數新型交流發電機內部，拋負載幅度由于增加限幅二極管而受到抑制（箝位）。拋負載可能產生的原因是：因電纜腐蝕、接觸不良或發動機正在運轉時，有意斷開與電池的連接。
標簽：
汽車電子
上傳時間：
2022-08-10
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