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風(fēng)(fēng)速測(cè)量?jī)x

  • LM324在直流調(diào)速系統(tǒng)電路中的應(yīng)用分析

    LM324集成四運(yùn)放在直流調(diào)速系統(tǒng)調(diào)節(jié)電路中構(gòu)成了不同功能的應(yīng)用電路:零封鎖電路、給定積分器電路、加法器及限幅電路。通過(guò)對(duì)這些單元電路的工作原理、在系統(tǒng)中的作用及關(guān)鍵點(diǎn)電壓的計(jì)算和分析,說(shuō)明了LM324集成四運(yùn)放在調(diào)節(jié)電路中的核心作用。

    標(biāo)簽: 324 LM 直流調(diào)速系統(tǒng) 電路

    上傳時(shí)間: 2013-11-19

    上傳用戶(hù):yuyizhixia

  • 高壓變頻器及其矢量控制策略的研究

    隨著高壓電動(dòng)機(jī)對(duì)調(diào)速性能、節(jié)能增效要求的增加,高壓變頻器得到了日益增長(zhǎng)的需求,對(duì)其結(jié)構(gòu)原理和變頻調(diào)速算法的研究是當(dāng)前電氣傳動(dòng)領(lǐng)域的熱點(diǎn)問(wèn)題。本文對(duì)IOKV單元串聯(lián)式高壓變頻器進(jìn)行了全面的研究與設(shè)計(jì):分析了其電路原理和控制方式;給出了模擬量控制電路的實(shí)現(xiàn)和IOKV整機(jī)評(píng)價(jià)試驗(yàn)結(jié)果;并對(duì)高壓變頻器的無(wú)速度傳感器矢量控制策略進(jìn)行了設(shè)計(jì)。

    標(biāo)簽: 高壓變頻器 矢量控制 策略

    上傳時(shí)間: 2013-11-14

    上傳用戶(hù):ZJX5201314

  • 四象限變流器的負(fù)載等效模型研究

    在高性能交-直-交變頻調(diào)速傳動(dòng)系統(tǒng)中,PWM 逆變器作為四象限變流器(4QC)的典型負(fù)載,其直流側(cè)的靜、動(dòng)態(tài)行為對(duì)于4QC 的建模、控制方法及靜動(dòng)態(tài)性能研究和系統(tǒng)設(shè)計(jì)都具有重要作用。通過(guò)研究逆變器與4QC 拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的統(tǒng)一性,將4QC 的狀態(tài)空間平均(SSA)模型經(jīng)過(guò)移植得到逆變器的SSA 模型,進(jìn)而提出四象限變流器的負(fù)載等效模型和近似簡(jiǎn)化等效模型;通過(guò)理論分析和仿真研究揭示四象限變流器的負(fù)載等效模型與逆變器及交流側(cè)電路參數(shù)之間的定量關(guān)系,并給出等效模型的參數(shù)設(shè)計(jì)公式。仿真與實(shí)驗(yàn)研究結(jié)果證明了所建模型及理論分析的有效性。

    標(biāo)簽: 四象限變流器 負(fù)載 等效 模型研究

    上傳時(shí)間: 2013-11-07

    上傳用戶(hù):大融融rr

  • 開(kāi)關(guān)電源變壓器磁心氣隙量公式的辨析計(jì)算

    摘要:本文對(duì)變壓器磁心氣隙量的各種計(jì)算公式進(jìn)行分析討論.追蹤它們的來(lái)源,判別它們的正確性和實(shí)用性。關(guān)鍵詞:磁路定律;磁阻;有效磁路長(zhǎng)度;有效磁導(dǎo)率。

    標(biāo)簽: 開(kāi)關(guān)電源變壓器 磁心 計(jì)算

    上傳時(shí)間: 2013-11-12

    上傳用戶(hù):李夢(mèng)晗

  • 反激式開(kāi)關(guān)電源設(shè)計(jì)的思考三(磁芯的選取)

    在DCM狀態(tài)下選擇:Uin-電源輸入直流電壓Uinmin-電源輸入直流電壓最小值D-占空比Np-初級(jí)繞組匝數(shù)Lp-初級(jí)繞組電感量Ae-磁芯有效面積Ip-初級(jí)峰值電流f-開(kāi)關(guān)頻率Ton-開(kāi)關(guān)管導(dǎo)通時(shí)間I-初級(jí)繞組電流有效值η-開(kāi)關(guān)電源效率J-電流密度

    標(biāo)簽: 反激式開(kāi)關(guān) 電源設(shè)計(jì) 磁芯

    上傳時(shí)間: 2013-12-16

    上傳用戶(hù):我們的船長(zhǎng)

  • 基于單片機(jī)的直流電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)設(shè)計(jì)

    基于單片機(jī)的直流電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)設(shè)計(jì)2

    標(biāo)簽: 單片機(jī) 直流電機(jī)調(diào)速 系統(tǒng)設(shè)計(jì)

    上傳時(shí)間: 2013-11-01

    上傳用戶(hù):woshiayin

  • SYC13、汽車(chē)測(cè)距測(cè)速及倒車(chē)提示

    汽車(chē)測(cè)速和超聲波測(cè)距

    標(biāo)簽: SYC 13 汽車(chē) 測(cè)速

    上傳時(shí)間: 2014-01-16

    上傳用戶(hù):manga135

  • 便攜式自行車(chē)測(cè)速系統(tǒng)設(shè)計(jì)

    自行車(chē)測(cè)速里程

    標(biāo)簽: 便攜式 自行車(chē)測(cè)速 系統(tǒng)設(shè)計(jì)

    上傳時(shí)間: 2013-11-13

    上傳用戶(hù):zl520l

  • STC12C5A60S2與PC機(jī)的交流電機(jī)閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)

    STC12C5A60S2與PC機(jī)的交流電機(jī)閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)

    標(biāo)簽: STC 12C A60 60S

    上傳時(shí)間: 2013-10-09

    上傳用戶(hù):ABCDE

  • 基于AT89C51的超聲波測(cè)速系統(tǒng)設(shè)計(jì)

    目前在超聲波測(cè)速技術(shù)中,通常采用單一的時(shí)差法或頻差法測(cè)速,當(dāng)被測(cè)物體的速度變化范圍較大時(shí),單一的測(cè)速方法會(huì)引入較大的測(cè)量誤差。系統(tǒng)以單片機(jī)AT89C51為核心,將時(shí)差法測(cè)速和頻差法測(cè)速集成在同一套系統(tǒng)中,實(shí)現(xiàn)了兩種方法的同時(shí)測(cè)量。分析表明該方法的測(cè)量誤差小,測(cè)量精度高,在近距離實(shí)時(shí)測(cè)速方面有一定的理論價(jià)值和應(yīng)用前景。

    標(biāo)簽: 89C C51 AT 89

    上傳時(shí)間: 2013-11-23

    上傳用戶(hù):xhwst

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