北京地鐵10號(hào)線二期工程的全線開通對(duì)于緩解地面交通壓力具有重要作用。能饋式牽引供電裝置為列車制動(dòng)能量的回饋利用提供了通路，實(shí)現(xiàn)了綠色節(jié)能環(huán)保。針對(duì)裝置監(jiān)控平臺(tái)通信穩(wěn)定性要求高，實(shí)時(shí)性強(qiáng)，數(shù)據(jù)量和開關(guān)狀態(tài)量大等特點(diǎn)，設(shè)計(jì)了一種基于LABVIEW平臺(tái)的能饋式牽引供電裝置監(jiān)控軟件，利用DSP系統(tǒng)完成數(shù)據(jù)信號(hào)采集，以太網(wǎng)和串口完成上位機(jī)界面與監(jiān)控板的通信，實(shí)現(xiàn)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控，波形顯示及存儲(chǔ)回放，控制參數(shù)設(shè)置，故障顯示以及SCADA通信狀態(tài)監(jiān)控等功能。通過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試測(cè)驗(yàn)，該軟件通信穩(wěn)定，實(shí)時(shí)操作方便，具有良好的運(yùn)行性能，為裝置的實(shí)時(shí)監(jiān)控提供了重要手段。
標(biāo)簽： LABVIEW 能饋式 牽引供電裝置 監(jiān)控
上傳時(shí)間： 2013-10-19
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基于非接觸式人體體溫測(cè)量并且實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)目的，設(shè)計(jì)了一體溫測(cè)量?jī)x，采用SPCE061A單片機(jī)控制，光電開關(guān)檢測(cè)人體信號(hào)，控制步進(jìn)電機(jī)調(diào)整溫度傳感器的位置，用紅外測(cè)溫傳感器測(cè)量目標(biāo)溫度，在液晶上顯示溫度值。數(shù)據(jù)通過無線傳輸模塊傳至主控機(jī)，由主控機(jī)顯示溫度值實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)，當(dāng)測(cè)量的溫度值超過設(shè)定溫度值時(shí)聲光報(bào)警。該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)無接觸式人體體溫測(cè)量，具有遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)功能，檢測(cè)距離可達(dá)100 m，避免了測(cè)量的交叉影響，具有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。
標(biāo)簽： 非接觸式 遠(yuǎn)程 自動(dòng) 體溫測(cè)量?jī)x
上傳時(shí)間： 2013-11-01
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多年來，自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)經(jīng)歷了從專用型向通用型、開放性的發(fā)展歷程，ATS作為計(jì)算機(jī)技術(shù)的一個(gè)特定領(lǐng)域，一直都是緊隨計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，而如今計(jì)算機(jī)技術(shù)發(fā)展到互聯(lián)網(wǎng)階段，信息模型的概念為測(cè)試領(lǐng)域發(fā)展帶來新的階段，IEEE 1641標(biāo)準(zhǔn)充分解決了ATE的互操作和TPS可移植的問題，最大限度地降低了ATS生命周期的維護(hù)費(fèi)用，具有顯著的軍事及經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。
上傳時(shí)間： 2013-10-13
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位置敏感探測(cè)器PSD（Position Sensitive Detector PSD）具有位置分辨精度高（可達(dá)1～2 μm）、輸出實(shí)時(shí)性好（響應(yīng)時(shí)間約幾微秒）、系統(tǒng)簡(jiǎn)潔的特點(diǎn)，在位置探測(cè)及相關(guān)領(lǐng)域內(nèi)獲得了廣泛的應(yīng)用；但PSD的輸出信號(hào)小，易受到電路噪聲的影響，若要充分發(fā)揮其性能，則需要高精度、高穩(wěn)定度、低噪聲的測(cè)量電路。針對(duì)PSD這種較高的使用要求，通過對(duì)其等效模型的分析，找到了影響位置分辨精度的主要因素，并提出了一種新形式的測(cè)量電路，減少了測(cè)量電路級(jí)數(shù)，降低了電路的噪聲以及測(cè)量電路內(nèi)部的漂移，同時(shí)具有對(duì)位置測(cè)量非線性的校正功能。采用上述原理以S1880 PSD建立的位置測(cè)量系統(tǒng)的位置分辨達(dá)到2～3 μm。
標(biāo)簽： 敏感探測(cè)器 微位移 測(cè)量 電路設(shè)計(jì)
上傳時(shí)間： 2013-11-06
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非接觸式接地電阻測(cè)試儀說明書，不是做廣告，精度比較高
標(biāo)簽： 非接觸式 接地電阻 測(cè)試儀 說明書
上傳時(shí)間： 2013-11-26
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為有效合理利用雷達(dá)資源和解決雷達(dá)測(cè)量值與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)間的非線性關(guān)系以及目標(biāo)狀態(tài)本身可能出現(xiàn)的非線性，提出了一種基于交互式多模型粒子濾波（IMMPF）的相控陣?yán)走_(dá)自適應(yīng)采樣目標(biāo)跟蹤方法。將交互式多模型粒子濾波一步預(yù)測(cè)值的后驗(yàn)克拉美羅矩陣代替預(yù)測(cè)協(xié)方差矩陣，通過該矩陣的跡與某一門限值比較來更新采樣周期以適應(yīng)目標(biāo)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的變化。將該方法與基于量測(cè)轉(zhuǎn)換的IMM自適應(yīng)采樣算法進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn)，表明了該算法的有效性。
標(biāo)簽： 交互式 多模型 粒子濾波 相控陣?yán)走_(dá)
上傳時(shí)間： 2013-10-09
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本文介紹了采用光連續(xù)波反射法(OCWR) 技術(shù)的光回波損耗測(cè)試儀的校準(zhǔn)內(nèi)容和校準(zhǔn)方法。校準(zhǔn)內(nèi)容包括內(nèi)部光源的校準(zhǔn)、光功率計(jì)的校準(zhǔn)、回波損耗校準(zhǔn)件的校準(zhǔn)、回波損耗測(cè)量準(zhǔn)確度的校準(zhǔn)等諸多方面,著重介紹了校準(zhǔn)回波損耗測(cè)量準(zhǔn)確度的校準(zhǔn)方法- 光回波損耗無源模擬法和有源模擬法,并介紹了無源模擬法和有源模擬法所使用的標(biāo)準(zhǔn)儀器和計(jì)算公式以及不確定度評(píng)定。經(jīng)對(duì)多臺(tái)光回波損耗測(cè)試儀的校準(zhǔn),表明本校準(zhǔn)方法準(zhǔn)確可行,滿足了客戶的需求。
上傳時(shí)間： 2015-01-03
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針對(duì)三維視覺測(cè)量中棋盤格標(biāo)定板的角點(diǎn)檢測(cè)，給出了基于單應(yīng)性矩陣這一計(jì)算機(jī)視覺重要工具為基礎(chǔ)的檢測(cè)方法。首先通過點(diǎn)選得到待測(cè)角點(diǎn)外接四邊形的4個(gè)角點(diǎn)坐標(biāo)，接著利用單應(yīng)性矩陣映射得到所有角點(diǎn)的初始位置，最后綜合內(nèi)插值法、Harris算子、Forstner算子、SVD方法等方法對(duì)所有角點(diǎn)進(jìn)一步精確定位。實(shí)驗(yàn)表明，該方法對(duì)棋盤格角點(diǎn)位置檢測(cè)效果好，能夠滿足實(shí)際應(yīng)用要求。
標(biāo)簽： 矩陣 角點(diǎn)檢測(cè)
上傳時(shí)間： 2013-11-23
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非歸零碼(NRZ)數(shù)字信號(hào)廣泛用于數(shù)字通訊系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)傳輸。許多NRZ測(cè)試碼型已被產(chǎn)生于系統(tǒng)測(cè)試和驗(yàn)證。這些碼型通常設(shè)計(jì)用來模擬實(shí)際的數(shù)據(jù)或者著重考驗(yàn)系統(tǒng)某方面的性能。為理解各種測(cè)試碼型對(duì)特定系統(tǒng)的影響，理解測(cè)試碼型和待測(cè)系統(tǒng)的頻率特性是非常重要的。 本文給出了NRZ測(cè)試碼型的時(shí)域特性，如數(shù)據(jù)率和碼性長(zhǎng)度，與其頻域頻譜成分的關(guān)系。內(nèi)容包括NRZ測(cè)試碼型的概述，功率譜的計(jì)算，功率譜的實(shí)驗(yàn)室測(cè)量以及它們的系統(tǒng)應(yīng)用。
上傳時(shí)間： 2013-11-15
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利用AM461或AM462的單端接地電壓放大電路中OP1和輸出電壓可調(diào)的恒壓源OP2可使輸入信號(hào)為非標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)地電壓信號(hào)轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)的4-20mA（二線或三線制）輸出或0-10V電輸出。
標(biāo)簽： 462 AM 標(biāo)準(zhǔn) 輸入
上傳時(shí)間： 2013-10-08
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