ASR6501_Datasheet，阿里云IoT與ASR共同發(fā)布的LoRa芯片，具有超小尺寸，超低功耗的特點(diǎn)，本款芯片可以深度集成 LoRaWAN?，LinkWAN及AliOS Things，適用于表計(jì)類、智能城市、安防、智慧農(nóng)業(yè)、智能物流、智能樓宇等多種物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景，從而為全產(chǎn)業(yè)鏈提供服務(wù)。
上傳時(shí)間： 2022-07-04
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大家都來卡看看，希望對大家有點(diǎn)用，希望對大家有點(diǎn)用
標(biāo)簽： 開關(guān)電源
上傳時(shí)間： 2022-07-04
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有關(guān)OLED的各種程序包括51的32的各種版本，也有IIC和SPI的
上傳時(shí)間： 2022-07-05
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該程序是用pwm來驅(qū)動(dòng)電機(jī)，可以通過紅外遙控器控制小車實(shí)現(xiàn)前進(jìn)，后退，左轉(zhuǎn)，右轉(zhuǎn)，加速，減速等功能。實(shí)驗(yàn)用開發(fā)板為普中HC6800-ES V2.0開發(fā)板。紅外輸入口為P3^2;紅外遙控開關(guān)的1鍵為前進(jìn)鍵，2鍵為后退鍵，4鍵為后左轉(zhuǎn)鍵，5鍵為后右轉(zhuǎn)鍵，>>|鍵為減速鍵，|<<鍵為加速鍵，pwm輸出口為P2^0,P2^1,P2^2,P2^3,四個(gè)I/O口電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片采用的是L9110模塊，上面搭載了兩枚L911sAU1827A芯片。
標(biāo)簽： 紅外控制小車 電機(jī) pwm 驅(qū)動(dòng)
上傳時(shí)間： 2022-07-05
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關(guān)于噪聲分析pss，pac的仿真說明，包括專有參數(shù)的說明，例如 最大邊帶，maxband等，noise噪聲諧波數(shù)的多少。
標(biāo)簽： 開關(guān)電容 噪聲
上傳時(shí)間： 2022-07-05
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貨車車聯(lián)網(wǎng) J1939 QBD61 QBD66 原TDA61/66 在卡車貨車工程車商用車大客車的應(yīng)用.貨車OBD芯片的J1939協(xié)議開發(fā) J1939 協(xié)議簡介 J1939是一個(gè)廣泛應(yīng)用在重型汽車,卡車,工程車和大客車商務(wù)車的CAN協(xié)議。大型車隊(duì)各種商務(wù)車輛的管理，貨車大客車的時(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度等等這些商用OBD應(yīng)用使得J1939有著比較廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域。 深圳市芯方案電子科技公司開發(fā)的QBD芯片（QBD61,QBD66等）支持了J1939 ECU和診斷設(shè)備的絕大部分功能，QBD66默認(rèn)為自動(dòng)版，使用者無需過多專業(yè)知識，即可讀取J1939 貨車商用車的總線輸出，并以車速，轉(zhuǎn)速的數(shù)值直接顯示。QBD芯片還可以支持J1939的通訊協(xié)議的不同波特率（不同波特率需要改變可編程參數(shù)設(shè)置）基本可以與市面上絕大部分的商用車工程車貨車通訊。但現(xiàn)在很多廠商根據(jù)J1939協(xié)議，自定義了很多應(yīng)用層，所以在使用過程中可能會(huì)發(fā)現(xiàn)有異常現(xiàn)象，請反饋給我們，我們會(huì)盡快的修正。QBD芯片內(nèi)部有方便的升級功能。QBD芯片自定商用車OBD指令用戶無需了解J1939協(xié)議，即可直接獲取貨車，商用車ECU的各個(gè)參數(shù)。QBD芯片還拓展更多高級指令，用戶可以直接得到當(dāng)前車輛的油耗，里程。
上傳時(shí)間： 2022-07-05
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電力電子系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)仿真已經(jīng)成為其產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)過程中一個(gè)很重要的環(huán)節(jié)，MATLAB、Pspice和SABER是目前國際上最為流行的三大電力電子系統(tǒng)仿真軟件。SABER軟件以其強(qiáng)大的功能、開放的軟件環(huán)境日益成為電力電子系統(tǒng)仿真的首選，跟另外兩種軟件相比其仿真速度更快、收效性更好、仿真結(jié)果的準(zhǔn)確性更高。為了降低逆變器輸出電壓的諧波，簡單且實(shí)用的方法是在逆變器的交流輸出側(cè)加裝L.C濾波器。LC濾波器是低通濾波電路，它可以有效地抑制高次諧波。但它不能消除交流電壓中的低次諧波，尤其是在LC濾波器的轉(zhuǎn)折頻率附近的諧波還被放大了。不同的LC濾波參數(shù)對輸出電壓的諧波含量影響很大，濾波參數(shù)選取不當(dāng)會(huì)使濾波效果不能滿足設(shè)計(jì)要求。以前，為了選擇濾波參數(shù)人們需要重復(fù)試驗(yàn)并反復(fù)比較，耗時(shí)耗力。計(jì)算機(jī)仿真為人們提供了一種研究電力電子電路的方法，通過仿真可以加深人們對電路與系統(tǒng)工作原理的理解、加速設(shè)計(jì)周期和節(jié)約開發(fā)成本。建模和計(jì)算機(jī)仿真并對比不同參數(shù)下的濾波效果和差異，在兼顧濾波環(huán)節(jié)重量的同時(shí)，可以得到合適的濾波效果，為產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)提供參考。本文結(jié)合鐵科院機(jī)輛所研制DC600V客車空調(diào)逆變電源，采用SABER軟件進(jìn)行仿真，具體分析了影響逆變器輸出電壓諧波的諸因素及特點(diǎn)，本文還定量分析了不同載波頻率、不同互鎖時(shí)間以及不同負(fù)載工況下線電壓諧波含量的變化。最后通過仿真得到客車逆變電源不同的LC濾波參數(shù)與逆變器輸出電壓諧波含量的關(guān)系。
上傳時(shí)間： 2022-07-06
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介紹應(yīng)用背景和基礎(chǔ)理論，PIC單片機(jī)的硬件體系結(jié)構(gòu)，PIC單片機(jī)的匯編語言和C語言基礎(chǔ)，PIC單片機(jī)的指令系統(tǒng)，硬件開發(fā)環(huán)境和硬件調(diào)試技術(shù)，軟件開發(fā)環(huán)境和軟件模擬技術(shù)，PIC單片機(jī)應(yīng)用實(shí)例，PIC單片機(jī)常用功能模塊，PIC單片機(jī)的高級功能
標(biāo)簽： pic單片機(jī)
上傳時(shí)間： 2022-07-07
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介紹了C phy的基本知識，以及和Dphy的對比等
標(biāo)簽： 物理層
上傳時(shí)間： 2022-07-08
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MATLAB/simulink 搭建的逆變器控制模型，包含DCDC的boost電路，逆變器的PQ、VF、下垂控制策略，參數(shù)全來自實(shí)際樣機(jī)平臺，控制效果很好
上傳時(shí)間： 2022-07-08
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