15.2 已經(jīng)加入了有關(guān)貫孔及銲點(diǎn)的Z軸延遲計(jì)算功能. 先開(kāi)啟 Setup - Constraints - Electrical constraint sets 下的 DRC 選項(xiàng). 點(diǎn)選 Electrical Constraints dialog box 下 Options 頁(yè)面 勾選 Z-Axis delay欄.
標(biāo)簽： Allegro 15.2 SPB
上傳時(shí)間： 2013-10-08
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C8051F020芯片的多功能計(jì)數(shù)器設(shè)計(jì)
標(biāo)簽： C8051F020 芯片 多功能 計(jì)數(shù)器
上傳時(shí)間： 2014-01-24
上傳用戶：362279997
74hc154的引腳功能和作用
標(biāo)簽： 154 74 hc 引腳功能
上傳時(shí)間： 2014-08-10
上傳用戶：dancnc
JK觸發(fā)器的功能分析
標(biāo)簽： JK觸發(fā)器 分
上傳時(shí)間： 2013-11-01
上傳用戶：taiyang250072
基于USB6008的多功能數(shù)據(jù)測(cè)控系統(tǒng)
標(biāo)簽： 6008 USB 多功能 數(shù)據(jù)測(cè)控
上傳時(shí)間： 2013-10-23
上傳用戶：lijianyu172
AD9981是首款集成自動(dòng)失調(diào)功能的顯示電子器件(DEPL)。自動(dòng)失調(diào)功能通過(guò)計(jì)算所需的失調(diào)設(shè)置來(lái)工作，從而在箝位期間產(chǎn)生給定的輸出代碼。當(dāng)自動(dòng)失調(diào)使能時(shí)(寄存器0x1B:5 = 1)，寄存器0x0B-0x10的設(shè)置由自動(dòng)失調(diào)電路用作期望的箝位代碼(或目標(biāo)代碼)，而非失調(diào)值。電路會(huì)在箝位后(但仍在“后肩”期間)輸出代碼和目標(biāo)代碼作比較，然后上調(diào)或下調(diào)失調(diào)以進(jìn)行補(bǔ)償。在自動(dòng)失調(diào)模式下，目標(biāo)代碼為11位二進(jìn)制補(bǔ)碼字，并將0x0B位7用作紅色通道的符號(hào)位(0x0D位7用于綠色通道，0x0F位7用于藍(lán)色通道)。
標(biāo)簽： 9981 AD 自動(dòng)失調(diào)
上傳時(shí)間： 2014-12-23
上傳用戶：glxcl
AD9880集成自動(dòng)失調(diào)功能。動(dòng)失調(diào)功能通過(guò)監(jiān)控各ADC在箝位期間的輸出并計(jì)算所需的失調(diào)設(shè)置來(lái)工作，從而產(chǎn)生給定的輸出代碼。當(dāng)自動(dòng)失調(diào)功能使能時(shí)(寄存器0x1C:7= 1)，“目標(biāo)代碼”寄存器(0x09、0x0B、0x0D)中的設(shè)置由自動(dòng)失調(diào)電路用作期望的箝位代碼。電路會(huì)在箝位后(但仍在“后肩”期間)對(duì)比輸出代碼和目標(biāo)代碼，然后上調(diào)或下調(diào)失調(diào)以進(jìn)行補(bǔ)償。在自動(dòng)失調(diào)模式下，失調(diào)寄存器(0x08、0x0A、0x0C)均為8位二進(jìn)制補(bǔ)碼字格式，各對(duì)應(yīng)寄存器的位7為符號(hào)位。
標(biāo)簽： 9880 AD 自動(dòng)失調(diào)
上傳時(shí)間： 2013-10-22
上傳用戶：wanghui2438
提出了一種有效實(shí)現(xiàn)自動(dòng)糾錯(cuò)功能FIR數(shù)字濾波器技術(shù)，該技術(shù)采用2種不同架構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)濾波器通過(guò)并行操作來(lái)完成。任一濾波器軟錯(cuò)誤的發(fā)生就會(huì)引起兩個(gè)濾波器輸出不匹配，達(dá)到檢測(cè)錯(cuò)誤的目的，增強(qiáng)了傳統(tǒng)濾波器對(duì)差錯(cuò)檢測(cè)和差錯(cuò)糾正的支持。最后對(duì)該濾波器地性能進(jìn)行評(píng)估，該濾波器性能良好，糾錯(cuò)率接近100%，可廣泛運(yùn)用在各種信號(hào)處理中。
標(biāo)簽： FIR 自動(dòng)糾錯(cuò) 濾波器
上傳時(shí)間： 2013-10-27
上傳用戶：dysyase
設(shè)計(jì)了用于汽車防撞雷達(dá)的功率放大器，為了消除在K波段的寄生效應(yīng)的影響，設(shè)計(jì)了直流偏置、輸入輸出匹配網(wǎng)絡(luò)、耦合隔直和電源濾波的微帶網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)ADS仿真，得到了噪聲系數(shù)為2.33，最大輸出功率為18.5 dBm，增益為8.5 dB的功率放大器。文中設(shè)計(jì)的功率放大器適用于FMCW雷達(dá)系統(tǒng)。
標(biāo)簽： 汽車防撞 功率放大器 仿真設(shè)計(jì) 雷達(dá)系統(tǒng)
上傳時(shí)間： 2013-10-14
上傳用戶：bpgfl
數(shù)字電路功能
標(biāo)簽： 數(shù)字 電路功能
上傳時(shí)間： 2013-10-12
上傳用戶：leesuper
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