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開關(guān)故障

  • 三相交流異步電動(dòng)機(jī)故障分析及解決辦法

    第一部分 出廠試驗(yàn)故障及不合格現(xiàn)象分析當(dāng)出廠試驗(yàn)數(shù)據(jù)超出標(biāo)準(zhǔn)時(shí),應(yīng)對(duì)其進(jìn)行分析,找出產(chǎn)生的原因并設(shè)法如以解決。現(xiàn)將出廠試驗(yàn)(包括修理后的試驗(yàn))時(shí)出現(xiàn)的一場(chǎng)現(xiàn)象及其原因?qū)?yīng)關(guān)系講述如下。一、通電后不起動(dòng)1)配電設(shè)備中有兩相電路未接通,問題一般發(fā)生在開關(guān)觸點(diǎn)上。2)電機(jī)內(nèi)有兩相電路未接通,問題一般發(fā)生在接線部位。二、通電后緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)并發(fā)出“嗡嗡”的異常聲響1)配電設(shè)備中有一相電路未接通或接觸不實(shí)。問題一般發(fā)生在熔斷器、開關(guān)觸點(diǎn)或?qū)Ь€接點(diǎn)處。例如熔斷器的熔絲熔斷、接觸器或空氣開關(guān)三相觸電接觸壓力不均衡、導(dǎo)線連接點(diǎn)松動(dòng)或氧化等。2)電機(jī)內(nèi)有一相電路未接通。問題一般發(fā)生在接線部位。如連接片未壓緊(螺絲松動(dòng))、引出線與接線柱之間墊有絕緣套管等絕緣物質(zhì)、電機(jī)內(nèi)部接線漏接或結(jié)點(diǎn)松動(dòng)、一相繞組有斷路故障等。

    標(biāo)簽: 異步電動(dòng)機(jī)

    上傳時(shí)間: 2022-06-19

    上傳用戶:20125101110

  • 基于Matlab-GUI的逆變電路故障仿真研究

    文檔為基于Matlab-GUI的逆變電路故障仿真研究總結(jié)文檔,是一份不錯(cuò)的參考資料,感興趣的可以下載看看,,,,,,,,,,,,,

    標(biāo)簽: matlab

    上傳時(shí)間: 2022-06-27

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  • 電腦主板BIOSCOMS故障現(xiàn)象故障分析維修實(shí)例

    電腦主板BIOSCOMS故障現(xiàn)象故障分析維修實(shí)例

    標(biāo)簽: 電腦主板 bioscoms

    上傳時(shí)間: 2022-07-17

    上傳用戶:zhaiyawei

  • 直流無刷電機(jī)故障檢測(cè)與診斷的仿真模型

    直流無刷電機(jī)故障檢測(cè)與診斷的仿真模型                       

    標(biāo)簽: 無刷電機(jī)故障檢測(cè)

    上傳時(shí)間: 2022-07-21

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  • PSCAD / EMTDC的小電流單相接地故障模型仿真

    建立了小電流接地系統(tǒng)的仿真模型,利用電磁暫態(tài)程序PSCAD/EMTDC全面仿真了不同故障情況對(duì)故障穩(wěn)態(tài)和暫態(tài)電壓、電流幅值特征和相位特征產(chǎn)生的影響,(這句話太拗口)并得到了相應(yīng)的零序電壓及零序電流的幅值、相位及波形。通過對(duì)仿真數(shù)據(jù)及波形的進(jìn)一步分析,得出了小電流接地系統(tǒng)發(fā)生單相接地故障時(shí)的運(yùn)行特點(diǎn),驗(yàn)證了小電流接地故障穩(wěn)態(tài)和暫態(tài)分析理論的科學(xué)性、合理性。為了提取配電網(wǎng)單相接地故障選線和故障測(cè)距的暫態(tài)故障特征量,基于PSCAD/EMTDC的仿真環(huán)境,搭建了小電流接地系統(tǒng)的配電網(wǎng)絡(luò)仿真模型并綜合考慮不同短路時(shí)刻、不同接地電弧電阻、不同故障距離和線路長(zhǎng)度等多個(gè)因素,對(duì)配電網(wǎng)小電流接地系統(tǒng)的單相接地故障進(jìn)行了大量仿真。在配電網(wǎng)單相接地短路故障后的第1個(gè)工頻周波(0~0.02s)內(nèi)故障線路的零序電流包絡(luò)線的變化速度比非故障線路變化緩慢,包絡(luò)面積大,但與非故障線路首半波極性相反。仿真分析表明此暫態(tài)特性不受短路時(shí)刻、電弧電阻、故障距離和消弧線圈被償度的影響,為單相接地故障選線和故障測(cè)距的研究提供了理論依據(jù)。

    標(biāo)簽: pscad emtdc 小電流接地系統(tǒng)

    上傳時(shí)間: 2022-07-22

    上傳用戶:xsr1983

  • DCDC電源電路故障總結(jié)

    該文檔為DCDC電源電路故障總結(jié)文檔,是一份不錯(cuò)的參考資料,感興趣的可以下載看看,,,,,,,,,,,,,,,,,

    標(biāo)簽: dc-dc電源 電路故障

    上傳時(shí)間: 2022-07-26

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  • 電動(dòng)汽車TTCAN總線技術(shù)研究.rar

    TTCAN協(xié)議在CAN協(xié)議基礎(chǔ)之上,將事件觸發(fā)機(jī)制與實(shí)時(shí)性更高的時(shí)間觸發(fā)機(jī)制相結(jié)合,提高了網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)性,滿足對(duì)安全性要求苛刻的實(shí)時(shí)系統(tǒng)以及總線日益增長(zhǎng)的信息負(fù)載的需求;同時(shí),CAN總線技術(shù)的基礎(chǔ)為TTCAN總線技術(shù)研究奠定了很好的軟硬件支持條件。 論文首先介紹了TTCAN協(xié)議的通訊原理、軟硬件環(huán)境的建立和總線網(wǎng)絡(luò)性能的測(cè)試方法。 按照ISO11898-4標(biāo)準(zhǔn)的要求,在自主研發(fā)的CAN總線實(shí)時(shí)仿真系統(tǒng)上結(jié)合軟件編程能夠?qū)崿F(xiàn)TTCAN協(xié)議的時(shí)間觸發(fā)通訊功能,使整個(gè)系統(tǒng)成為具有時(shí)間觸發(fā)功能的TTCAN總線通訊網(wǎng)絡(luò),得到網(wǎng)絡(luò)要采用TTCAN協(xié)議通訊時(shí)各ECU必須具備穩(wěn)定可靠的本地時(shí)鐘和相應(yīng)的時(shí)鐘同步和計(jì)數(shù)機(jī)制的結(jié)論。 結(jié)合混合動(dòng)力電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)采用TTCAN協(xié)議通訊時(shí)的網(wǎng)絡(luò)性能進(jìn)行了測(cè)試和分析,結(jié)果表明,TTCAN網(wǎng)絡(luò)中周期型消息的實(shí)時(shí)性不受網(wǎng)絡(luò)中其他消息的影響,時(shí)間觸發(fā)通訊方式和系統(tǒng)矩陣的調(diào)度安排在一定程度上減少了總線上消息間的沖突,提高了網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)性和總線帶寬利用率。 對(duì)比分析同等條件下TTCAN總線網(wǎng)絡(luò)和CAN總線網(wǎng)絡(luò)的性能,TTCAN協(xié)議能夠保證網(wǎng)絡(luò)總線在高峰值負(fù)載的情況下網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)性。 研究了對(duì)TTCAN總線網(wǎng)絡(luò)中time master(時(shí)間主節(jié)點(diǎn))和reference message(參考消息)進(jìn)行故障診斷和容錯(cuò)的方法,通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了采用冗余的方式能夠保證當(dāng)前時(shí)間意義上的主節(jié)點(diǎn)和參考消息故障情況下整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的性能不受影響,提高故障情況下網(wǎng)絡(luò)的可靠性。

    標(biāo)簽: TTCAN 電動(dòng)汽車 總線

    上傳時(shí)間: 2013-04-24

    上傳用戶:refent

  • 數(shù)字化多功能感應(yīng)電動(dòng)機(jī)保護(hù)裝置的研究與設(shè)計(jì).rar

    該文系統(tǒng)地分析了感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的各種故障特征.針對(duì)感應(yīng)電動(dòng)機(jī)在不對(duì)稱狀態(tài)下定子電流的正序和負(fù)序分量之間的關(guān)系,提出了簡(jiǎn)便易行的不對(duì)稱及斷相保護(hù)動(dòng)作判據(jù).該文根據(jù)電動(dòng)機(jī)各種故障的微機(jī)保護(hù)方案,進(jìn)行了控制系統(tǒng)的軟件、硬件與抗干擾設(shè)計(jì),開發(fā)了一種新型的數(shù)字化多功能感應(yīng)電動(dòng)機(jī)保護(hù)裝置.這套裝置以先進(jìn)的80C196KC單片機(jī)為核心,采用MAX197進(jìn)行AD轉(zhuǎn)換,具有數(shù)學(xué)采集、處理、實(shí)時(shí)控制、自動(dòng)保護(hù)及顯示、報(bào)警等功能.最后對(duì)所研制的保護(hù)裝置樣機(jī),模擬電動(dòng)機(jī)的各種故障,進(jìn)行了充分的動(dòng)模實(shí)驗(yàn),驗(yàn)證了其保護(hù)時(shí)間的可靠性.

    標(biāo)簽: 數(shù)字化 多功能 保護(hù)裝置

    上傳時(shí)間: 2013-06-05

    上傳用戶:一諾88

  • 航天電機(jī)可靠性及加速壽命試驗(yàn)研究.rar

    該論文將傳統(tǒng)的可靠性理論和前人在電子元器件和電機(jī)方面可靠性的研究成果應(yīng)用于航天電機(jī)的可靠性研究中,并由現(xiàn)場(chǎng)使用和試驗(yàn)數(shù)據(jù)總結(jié)分析了航天電機(jī)的故障模型,了航天電機(jī)的可靠性薄弱環(huán)節(jié)模型為驅(qū)動(dòng)控制電路、軸承和繞組絕緣組成和串聯(lián)可靠性模型,壽命分布服從指數(shù)分布與威布爾分布組成而成的復(fù)合型分布.根據(jù)航天電機(jī)的可靠性模型,結(jié)合應(yīng)力分析,給出了航天電機(jī)可靠性預(yù)計(jì)和可靠性分配的方法.并給出了改進(jìn)航天電機(jī)可靠性的一些措施.對(duì)航天電機(jī)的可靠性試驗(yàn)進(jìn)行了研究,并將種種應(yīng)力對(duì)航天電機(jī)可靠性各薄弱環(huán)節(jié)的影響具體應(yīng)用于航天電機(jī)的加速壽命試驗(yàn),得到相應(yīng)的加速壽命因子,并給出了航天電機(jī)加速壽命試驗(yàn),得到相應(yīng)的加速壽命因子,并給出了航天電機(jī)的加速壽命試驗(yàn)方案開發(fā)了航天電機(jī)壽命試驗(yàn)臺(tái),以自動(dòng)進(jìn)行航天電機(jī)的壽命試驗(yàn).

    標(biāo)簽: 航天 電機(jī) 可靠性

    上傳時(shí)間: 2013-07-29

    上傳用戶:aysyzxzm

  • 海洋石油平臺(tái)電氣接地系統(tǒng)研究與設(shè)計(jì).rar

    電力系統(tǒng)的中性點(diǎn)是指三相電力系統(tǒng)中作量型連接的變壓器或發(fā)電機(jī)的中性點(diǎn),其運(yùn)行方式有:不接地方式(絕緣方式)、經(jīng)電阻接地方式(又可細(xì)分為經(jīng)高阻和低阻接地兩種情況)、經(jīng)電抗接地方式、經(jīng)消弧線圈接地方式和直接接地方式等.如何選擇發(fā)電機(jī)或變壓器中性點(diǎn)的運(yùn)行方式是一個(gè)比較復(fù)雜的綜合性技術(shù)、經(jīng)濟(jì)問題.不論采用哪種運(yùn)行方式,都涉及到供電可靠性、故障范圍、用電安全、過電壓、繼電保護(hù)和對(duì)電訊及無線電干擾等一系列問題.該文結(jié)合一工程實(shí)際問題就以上幾個(gè)方面對(duì)電力系統(tǒng)中性點(diǎn)的幾種運(yùn)行方式分別加以分析比較,并分別對(duì)幾種運(yùn)行方式進(jìn)行了短路電流計(jì)算、繼電保護(hù)的配置及整定工作.

    標(biāo)簽: 海洋 石油 電氣接地

    上傳時(shí)間: 2013-07-25

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