同系列其他幾冊也已上傳，需要的可以下載：單片機(jī)外圍器件實用手冊-電源器件分冊：http://dl.21ic.com/download/ic-331945.html 單片機(jī)外圍器件實用手冊-存儲器分冊：http://dl.21ic.com/download/ic-331944.html 單片機(jī)外圍器件實用手冊-輸入通道器件分冊：http://dl.21ic.com/download/ic-331943.html 單片機(jī)外圍器件實用手冊-數(shù)據(jù)傳輸接口器件分冊：http://dl.21ic.com/download/_-331942.html 單片機(jī)外國器件的多樣化、全方位的發(fā)展，使單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計走上了依素微電子技術(shù)的“系統(tǒng)解決”和“器件解決”道路。1.在單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計中，尋求最大限度的系統(tǒng)集成，以減少外國器件數(shù)量。其一是選擇通用邏輯陣列器件，通過通用編程工具構(gòu)成所需要的功能單元電路；其二是尋求新的系統(tǒng)集成器件。2.在解決電路系統(tǒng)設(shè)計中，遇到難題應(yīng)首選“器件解決”途徑。在微電子技術(shù)高速發(fā)展的時代，電路難題尋求微電子技術(shù)解決已成新觀念、新方法；加之商品市場的高度發(fā)展，為解決電路難題而推出了價廉物美的商品器件已成時尚。通過“器件解決”能最終地、完善地解決電路難題。因此系統(tǒng)在電路設(shè)計中，設(shè)計人員最重要的任務(wù)是尋找新器件，最重要的能力是通曉新器件的信息、發(fā)展動態(tài)及供貨渠道。《單片機(jī)外圍器件實用手冊》叢書編輯出版的目的是力圖將目前常用的一些單片機(jī)外圍器件進(jìn)行歸納、整理，使讀者有個概貌地了解，對常用外圍器件的選用提供參考，在具體電路設(shè)計時提供幫助。由于單片機(jī)外圍集成電路日新月異的發(fā)展，很多器件難以統(tǒng)一歸類，而且由于器件更新速度極快，不少常用器件會逐漸成為淘汰產(chǎn)品。因此，本手冊叢書不能、也不應(yīng)成為單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計器件參考的唯一工具，讀者還須注意新器件的發(fā)展，各大半導(dǎo)體廠商的新器件動態(tài)及相應(yīng)的數(shù)據(jù)手冊、光盤資料及網(wǎng)上信息發(fā)布等。
標(biāo)簽： 單片機(jī)外圍器件 電源
上傳時間： 2022-06-24
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標(biāo)簽： 單片機(jī)外圍器件
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標(biāo)簽： 單片機(jī)外圍器件 數(shù)據(jù)傳輸
上傳時間： 2022-06-24
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隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，關(guān)于汽車的研究也就越來越受人關(guān)注。本設(shè)計就是在這樣的背景下提出的，指導(dǎo)教師已經(jīng)有充分的準(zhǔn)備。本題目是結(jié)合科研項目而確定的設(shè)計類課題。設(shè)計的智能電動小車應(yīng)該能夠?qū)崟r顯示時間、速度、里程，具有自動尋跡、尋光、避障功能，可程控行駛速度、準(zhǔn)確定位停車。根據(jù)題目的要求，確定如下方案：在現(xiàn)有玩具電動車的基礎(chǔ)上，加裝光電、紅外線、超聲波傳感器及金屬探測器，實現(xiàn)對電動車的速度、位置、運(yùn)行狀況的實時測量，并將測量數(shù)據(jù)傳送至單片機(jī)進(jìn)行處理，然后由單片機(jī)根據(jù)所檢測的各種數(shù)據(jù)實現(xiàn)對電動車的智能控制。這種方案能實現(xiàn)對電動車的運(yùn)動狀態(tài)進(jìn)行實時控制，控制靈活、可靠，精度高，可滿足對系統(tǒng)的各項要求。本設(shè)計采用MCS-51系列中的80C51單片機(jī)。以80C51為控制核心，利用超聲波傳感器檢測道路上的障礙，控制電動小汽車的自動避障，快慢速行駛，以及自動停車，并可以自動記錄時間、里程和速度，自動尋跡和尋光功能。80C51是一款八位單片機(jī)，它的易用性和多功能性受到了廣大使用者的好評。下面就簡要的介紹一下單片機(jī)及其典型應(yīng)用方式：
標(biāo)簽： 單片機(jī) 電動智能超聲波避障小車
上傳時間： 2022-06-29
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北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（以下簡稱北斗系統(tǒng)）是中國著眼于國家安全和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展 需要，自主建設(shè)、獨(dú)立運(yùn)行的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，是為全球用戶提供全天候、全天時、高 精度的定位、導(dǎo)航和授時服務(wù)的國家重要空間基礎(chǔ)設(shè)施。20 世紀(jì)后期，中國開始探索 適合國情的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展道路，逐步形成了“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略：2000 年底，建 成北斗一號系統(tǒng)，向中國提供服務(wù)。2012 年底，建成北斗二號系統(tǒng)，向亞太地區(qū)提供 服務(wù)。目前正在實施第三步建設(shè)，2018 年底，建成北斗三號基本系統(tǒng)，提供全球?qū)Ш? 服務(wù)；2020 年前后，全面建成北斗三號系統(tǒng)，達(dá)到世界一流水平。
標(biāo)簽： 北斗衛(wèi)星
上傳時間： 2022-07-07
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創(chuàng)建虛擬駕駛場景Sensor Fusion Using SyntheticRadar and Vision Data ? 模擬道路和車輛 ? 添加基于統(tǒng)計概率的視覺與雷達(dá)傳感器? 測試傳感器融合與目標(biāo)跟蹤 ? 可視化傳感器覆蓋區(qū)域, 檢測列 表, 目標(biāo)跟蹤列表圖形化的駕駛場景設(shè)計器Driving Scenario Designer ? 創(chuàng)建道路與車道線標(biāo)記 ? 添加車輛與行駛軌跡 ? 設(shè)置車輛尺寸與雷達(dá)截面積(RCS)? 提供預(yù)定義的ADAS場景 ? 支持導(dǎo)入OpenDRIVE格式路網(wǎng)文件
標(biāo)簽： matlab simulink 自動駕駛
上傳時間： 2022-07-09
上傳用戶：默默
智能小車設(shè)計資料80C51 單片機(jī)是一款八位單片機(jī)，他的易用性和多功能性受到了廣大使用者的好評。這里介紹的是如何用80C51 單片機(jī)來實現(xiàn)長春工業(yè)大學(xué)的畢業(yè)設(shè)計，該設(shè)計是結(jié)合科研項目而確定的設(shè)計類課題。本系統(tǒng)以設(shè)計題目的要求為目的，采用80C51 單片機(jī)為控制核心，利用超聲波傳感器檢測道路上的障礙，控制電動小汽車的自動避障，快慢速行駛，以及自動停車，并可以自動記錄時間、里程和速度，自動尋跡和尋光功能。整個系統(tǒng)的電路結(jié)構(gòu)簡單，可靠性能高。實驗測試結(jié)果滿足要求，本文著重介紹了該系統(tǒng)的硬件設(shè)計方法及測試結(jié)果分析。采用的技術(shù)主要有：（1） 通過編程來控制小車的速度；（2） 傳感器的有效應(yīng)用；（3） 新型顯示芯片的采用.
標(biāo)簽： 智能小車
上傳時間： 2022-07-24
上傳用戶：XuVshu
摘要隨著機(jī)動車禮讓行人規(guī)定的貫徹實施，提高了行人過街的安全性，但同時也在一定程度上增加了路段追尾事故發(fā)生率，并降低了城市路段的通行效率。針對以上問題，本文設(shè)計了城市路段行人過街輔助系統(tǒng)。利用紅外檢測裝置以及壓力傳感裝置檢測行人的過街方向以及實時動態(tài)，并根據(jù)行人的位置變化，準(zhǔn)確地為車輛提供分車道預(yù)警。設(shè)計的系統(tǒng)能夠在一定程度上提高行人過街的安全性，預(yù)防機(jī)動車追尾事故的發(fā)生，提高城市交通運(yùn)行效率。關(guān)鍵詞行人，人機(jī)沖突，協(xié)同控制，智能交通目前已有的城市道路路段行人過街設(shè)施主要有：1)行人過街請求系統(tǒng)（主動觸發(fā)式）；2)基于紅外檢測的行人過街自動預(yù)警系統(tǒng)；3）基于熱感成像和人體識別的智能斑馬線系統(tǒng)。已有三種系統(tǒng)各有優(yōu)缺點，例如，主動觸發(fā)式行人過街請求系統(tǒng)具有行人安全系數(shù)高和路權(quán)分配明確的優(yōu)點，但會降低機(jī)動車通行效率和道路利用率。目前已有的三種行人過街設(shè)施總結(jié)如表1所示。
標(biāo)簽： 行人過街輔助系統(tǒng)
上傳時間： 2022-07-29
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BMS即 Battery Management System，電池管理系統(tǒng)。作為新能源汽車“電核心技術(shù)之一，BMS在新能源車上扮演十分重要的作用。按照新能源汽車對電池管理的需求，BMS具備的功能包括電壓/溫度/電流采樣及相應(yīng)的過壓、欠壓、過溫、過流保護(hù)，SOC/SOH估算、SOP預(yù)測、故障診斷、均衡控制、熱管理和充電管理等。為了保證汽車電子電氣的可靠性設(shè)計，在2011年發(fā)布了ISO26262道路車輛功能安全標(biāo)準(zhǔn)），ISO26262標(biāo)準(zhǔn)是源于工業(yè)功能安全標(biāo)準(zhǔn)（IEC61508）[1]。目前許多汽車企業(yè)和零部件企業(yè)在控制器開發(fā)過程中采用ISO26262這個標(biāo)準(zhǔn)，ISO26262包括了汽車電子電氣開發(fā)中與安全相關(guān)的所有應(yīng)用，制定了汽車整個生命周期中與安全相關(guān)的所有活動，ISO26262從需求開始，當(dāng)中包括概念設(shè)計、軟硬件設(shè)計，直至最后的生產(chǎn)、操作，都提出了相應(yīng)的功能安全要求，其覆蓋了汽車整個生命周期，從而保證安全相關(guān)的電子產(chǎn)品的功能性失效不會造成危險的發(fā)生。如下圖所示
標(biāo)簽： bms
上傳時間： 2022-08-09
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