闡述了軌道交通列車定位技術(shù)。介紹了在軌道交通系統(tǒng)中列車定位技術(shù)的功能，國內(nèi)外軌道交通中主要采用的列車定位方法，重點論述了幾種主要定位技術(shù)，并從定位精度、閉塞制式、維護(hù)投資成本、抗干擾等方面進(jìn)行分析比較。提出目前軌道交通定位技術(shù)應(yīng)綜合運用，取長補(bǔ)短，多種方法相互融合，才能滿足軌道交通中對安全可靠性的要求。 Abstract: Rail train positioning technology is described. The paper introduces the funetions of the train positioning technology in the rail transit system， the main methods of train positioning do mestic and international rail， and focuses on several key methods， analyzes and compares from the positioning accuracy， block system, maintenance and investment cost， interference and so on， suggested that the current rail positioning technology should be integrated use of positioning method of meriging， learn from each other， to meet the reliability requirements of rail safety.
上傳時間： 2013-11-25
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GPRS、CDMA及現(xiàn)在很熱門的3G網(wǎng)絡(luò)都屬于廣域無線，這些通信方式具有覆蓋范圍廣、組網(wǎng)靈活快捷、運行成本低等優(yōu)點。被廣泛應(yīng)用于電力系統(tǒng)、工業(yè)監(jiān)控、交通管理、氣象、水處理、環(huán)境監(jiān)控、金融證券、煤礦、石油等行業(yè)。DTU是基于上述無線網(wǎng)絡(luò)的無線數(shù)傳設(shè)備，其提供了一個透明的數(shù)據(jù)傳輸通道，用戶無需了解復(fù)雜的TCP/IP、PPP等協(xié)議棧，即可讓數(shù)據(jù)采集終端增加一個無線接口，實現(xiàn)遠(yuǎn)程無線的數(shù)據(jù)采集及數(shù)據(jù)監(jiān)控。
標(biāo)簽： DTU 組態(tài)軟件 中的應(yīng)用
上傳時間： 2013-10-23
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UPS電源的簡介 UPS（Uninterruptible Power System ），即不間斷電源，是一種含有儲能裝置，以逆變器為主要組成部分的恒壓恒頻的不間斷電源。主要用于給單臺計算機(jī)、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)或其它電力電子設(shè)備提供不間斷的電力供應(yīng)。當(dāng)市電輸入正常時，UPS 將市電穩(wěn)壓后供應(yīng)給負(fù)載使用，此時的UPS就是一臺交流市電穩(wěn)壓器，同時它還向機(jī)內(nèi)電池充電；當(dāng)市電中斷（事故停電）時， UPS 立即將機(jī)內(nèi)電池的電能，通過逆變轉(zhuǎn)換的方法向負(fù)載繼續(xù)供應(yīng)220V交流電，使負(fù)載維持正常工作并保護(hù)負(fù)載軟、硬件不受損壞。UPS 設(shè)備通常對電壓過大和電壓太低都提供保護(hù)。 UPS電源的發(fā)展過程與現(xiàn)狀 經(jīng)過一個多世紀(jì)的發(fā)展，電力已經(jīng)成為現(xiàn)代工業(yè)最重要的能源基礎(chǔ)。隨著工業(yè)文明的不斷進(jìn)步，現(xiàn)代工業(yè)對電力質(zhì)量的要求越來越高，為了保障工業(yè)過程以及日常工作的連續(xù)性，UPS應(yīng)運而生，成功的解決了電力中斷以及電力質(zhì)量差的問題，廣泛地應(yīng)用于工業(yè)控制、通信、醫(yī)療、計算機(jī)、交通、銀行、證券等。經(jīng)過幾十年的發(fā)展，UPS技術(shù)El新月異，管理體系不斷完善，功能更加強(qiáng)大，應(yīng)用范圍也隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展不斷的擴(kuò)大。 UPS電源的未來發(fā)展趨勢 市場需求促進(jìn)了UPS性能的不斷提高，科技的進(jìn)步則推動了UPS技術(shù)了不斷的向前發(fā)展，使UPS向高頻化、冗余并聯(lián)化、數(shù)字化、可靠化、智能化、綠色化、經(jīng)濟(jì)化發(fā)展。
上傳時間： 2013-10-18
上傳用戶：zhishenglu
針對傳感器網(wǎng)絡(luò)下多目標(biāo)跟蹤時目標(biāo)數(shù)量不斷變化這一復(fù)雜情況，文中對多目標(biāo)的跟蹤和特征管理方法進(jìn)行了研究。該方法由數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)、多目標(biāo)跟蹤、特征管理，和信息融合所組成。其中未知數(shù)量多目標(biāo)的跟蹤和數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)通過馬爾科夫蒙特卡羅數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)實現(xiàn)。通過信息融合來整合本地信息，獲取所有相鄰傳感器的本地一致性，最終實現(xiàn)特征管理。試驗證明，本方法能夠在分布式的傳感器網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下對多目標(biāo)進(jìn)行準(zhǔn)確有效地跟蹤和特征管理。
標(biāo)簽： 傳感器網(wǎng)絡(luò) 多目標(biāo)跟蹤 特征 管理方法
上傳時間： 2013-11-18
上傳用戶：wangdean1101
本書的將應(yīng)及內(nèi)容: • "源碼公開的最入王軍寞時操作系統(tǒng)fLC/OS- 1 1 為技心介紹了般人式蠅作系統(tǒng)在侄務(wù)侄務(wù)的調(diào)度和管理任務(wù)之間的通倩相同步內(nèi)存管理等方面的實現(xiàn)陽應(yīng)用特點 · 語密文字通俗易懂盡量越免了大量喪序摞代碼的剖析講解而代之以揭圖和例題!挺重點突出 · 在"C/05 -11 系統(tǒng)的移植的講解方面盡量雖曹先讀者可能不太熟悉的葉算機(jī)硬件系徒從而沖擊，.，片學(xué)習(xí)的重點而以大多數(shù)讀者都比役了'再和熟摩的"'系列單片機(jī)為硬件系統(tǒng).
標(biāo)簽： COS-II 嵌入式 實時操作系統(tǒng)
上傳時間： 2013-10-29
上傳用戶：wettetw
程序員們經(jīng)常編寫內(nèi)存管理程序，往往提心吊膽。如果不想觸雷，唯一的解決辦法就是發(fā)現(xiàn)所有潛伏的地雷并且排除它們，躲是躲不了的。本章的內(nèi)容比一般教科書的要深入得多，讀者需細(xì)心閱讀，做到真正地通曉內(nèi)存管理。
上傳時間： 2014-01-05
上傳用戶：fdfadfs
9個VB寫的數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)源代碼
標(biāo)簽： 數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng) 源代碼
上傳時間： 2014-12-31
上傳用戶：heheh
本課題是設(shè)計一個C++的學(xué)生信息管理系統(tǒng)，包含學(xué)生基本信息，也可添加一些其他的信息。
標(biāo)簽： 信息管理 系統(tǒng)設(shè)計
上傳時間： 2013-11-03
上傳用戶：思索的小白
為提高玉林供電局變電管理所培訓(xùn)管理的系統(tǒng)化、規(guī)范化和現(xiàn)代化程度，玉林供電局信息中心認(rèn)真調(diào)研了變電管理所的實際情況，組織開發(fā)了符合該所的要求的培訓(xùn)管理系統(tǒng)。重點研究了軟件系統(tǒng)的UML系統(tǒng)建模、系統(tǒng)架構(gòu)、數(shù)據(jù)庫設(shè)計方法、核心模塊的設(shè)計與系統(tǒng)實現(xiàn)。通過測試，系統(tǒng)能滿足工作要求，可輔助培訓(xùn)管理者對于培訓(xùn)工作作出科學(xué)決策，另外培訓(xùn)單位也可及時掌握培訓(xùn)學(xué)員的情況。
標(biāo)簽： NET 管理系統(tǒng)
上傳時間： 2013-11-09
上傳用戶：youke111
路口交通燈仿真系統(tǒng)
標(biāo)簽： 交通燈 仿真系統(tǒng)
上傳時間： 2013-10-12
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