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車輛交通系統(tǒng)(tǒng)管理

  • 銀行ATM智能發(fā)卡管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

     為了解決直接通過銀行ATM辦理非現(xiàn)金業(yè)務(wù)的日益增長的需求,本文基于組件的應(yīng)用程序開發(fā)模型,設(shè)計(jì)了一個(gè)由軟件組件的銀行ATM智能發(fā)卡管理系統(tǒng),具有軟件復(fù)用性及相比于傳統(tǒng)ATM的一系列嶄新業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)

    標(biāo)簽: ATM 智能發(fā)卡管理系統(tǒng)

    上傳時(shí)間: 2013-10-10

    上傳用戶:yy541071797

  • 基于扭環(huán)形計(jì)數(shù)器設(shè)計(jì)交通信號(hào)燈自動(dòng)控制電路

    為了提高學(xué)生的數(shù)字電子技術(shù)綜合實(shí)踐能力,設(shè)計(jì)交通信號(hào)燈自動(dòng)控制數(shù)字電子技術(shù)實(shí)驗(yàn)電路。選用D觸發(fā)器和555定時(shí)器作為主要器件,利用組合邏輯電路、時(shí)序邏輯電路和555定時(shí)器等方面的數(shù)字電路理論,將扭環(huán)形計(jì)數(shù)器應(yīng)用到十字路口交通信號(hào)燈自動(dòng)控制電路中,并利用Multisim作為設(shè)計(jì)工具進(jìn)行仿真。

    標(biāo)簽: 扭環(huán)形計(jì)數(shù)器 交通信號(hào)燈 自動(dòng)控制電路

    上傳時(shí)間: 2013-11-16

    上傳用戶:ouyangmark

  • 基于T-S模糊模型的電液比例位置控制系統(tǒng)研究

    針對(duì)電液比例位置控制系統(tǒng)由于非線性和死區(qū)特性在實(shí)際控制中難以得到滿意的控制效果的現(xiàn)狀,本研究采用T-S模糊控制理論的原理設(shè)計(jì)了T-S模糊控制器對(duì)電液比例位置控制系統(tǒng)進(jìn)行控制。并以Matlab為平臺(tái)進(jìn)行了仿真實(shí)驗(yàn)。仿真結(jié)果表明采用T-S模糊控制的電液比例位置控制系統(tǒng)具有較好的控制效果

    標(biāo)簽: T-S 模糊模型 位置控制 電液比例

    上傳時(shí)間: 2013-11-13

    上傳用戶:daoxiang126

  • 小區(qū)智能門禁管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

    為了解決當(dāng)前小區(qū)臨時(shí)訪客自由出入小區(qū)問題和車輛存在被盜的安全隱患,采用了RFID和GSM等相關(guān)技術(shù),設(shè)計(jì)了車輛進(jìn)出小區(qū)的智能管理系統(tǒng);通過對(duì)實(shí)際需求的分析,所設(shè)計(jì)的系統(tǒng)主要包括2大部分:長期用戶車輛出入管理,臨時(shí)訪客出入管理。其中,長期用戶車輛管理是將射頻卡和系統(tǒng)內(nèi)信息核對(duì),進(jìn)行確認(rèn),并發(fā)短信通知用戶;臨時(shí)訪客管理系統(tǒng)是為了減少管理人員工作量,以密碼形式自由出入小區(qū)。經(jīng)系統(tǒng)仿真證明,本系統(tǒng)設(shè)計(jì)良好,可以有較好的實(shí)用價(jià)值。

    標(biāo)簽: 小區(qū)智能 門禁管理系統(tǒng)

    上傳時(shí)間: 2014-08-28

    上傳用戶:yanming8525826

  • 抽油機(jī)減速器運(yùn)行工況數(shù)字化管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

    實(shí)時(shí)獲取減速器油溫、油質(zhì)、油位等參數(shù)的信息。實(shí)現(xiàn)各單井狀態(tài)的集中監(jiān)控,縮短了故障發(fā)現(xiàn)和排除周期,提高了勞動(dòng)效率,強(qiáng)化了油田現(xiàn)代化管理水平。

    標(biāo)簽: 抽油機(jī) 減速器 運(yùn)行 數(shù)字化

    上傳時(shí)間: 2014-12-29

    上傳用戶:1397412112

  • 一種基于MSP430單片機(jī)的日程管理系統(tǒng)

    MSP430單片機(jī)的日程管理系統(tǒng)

    標(biāo)簽: MSP 430 單片機(jī) 日程管理系統(tǒng)

    上傳時(shí)間: 2013-11-23

    上傳用戶:hfmm633

  • 基于NiosII多核智能交通車載終端的設(shè)計(jì)

    利用NiosII多核處理器,提出了基于Internet的實(shí)時(shí)路況查詢系統(tǒng)和智能車載終端。通過配置雙NiosII軟核,改善了MCU處理速度不高、外設(shè)資源有限、接口配置繁瑣、硬件設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì)編程復(fù)雜等問題,將大量控制以及對(duì)多種外設(shè)訪問的工作進(jìn)行了合理分配。既具有普通導(dǎo)航設(shè)備的方便實(shí)用性,又能通過無線通訊及Internet與后臺(tái)服務(wù)器連接,獲取道路擁堵情況、停車場(chǎng)車位情況等動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)信息,同時(shí)可作為智能交通的車載前端。

    標(biāo)簽: NiosII 多核 智能交通 車載終端

    上傳時(shí)間: 2014-12-30

    上傳用戶:superman111

  • 基于net架構(gòu)的辦公管理系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn)

    基于net架構(gòu)的辦公管理系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn)論文

    標(biāo)簽: net 架構(gòu) 管理系統(tǒng)

    上傳時(shí)間: 2013-10-15

    上傳用戶:時(shí)代將軍

  • 基于SCADE的機(jī)載余度管理軟件開發(fā)

    針對(duì)目前余度管理軟件開發(fā)過程中普遍采用手工編碼,可靠性和效率較低,驗(yàn)證工作量大,軟件開發(fā)周期較長,成本高等問題,本文采用基于SCADE的圖形化建模開發(fā)方法和自動(dòng)代碼生成技術(shù)生成高可靠嵌入式實(shí)時(shí)代碼,免去代碼的測(cè)試單元,縮短開發(fā)周期,安全性高,在工程應(yīng)用中大大節(jié)省了開發(fā)成本,并很好的保證了余度管理系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性。

    標(biāo)簽: SCADE 機(jī)載 管理軟件

    上傳時(shí)間: 2013-11-04

    上傳用戶:tuilp1a

  • 基于ARM的倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研究

    針對(duì)倉庫儲(chǔ)藏貨物的應(yīng)用需求和特點(diǎn),對(duì)倉儲(chǔ)系統(tǒng)進(jìn)行分析和研究,提出了一種倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)的整體設(shè)計(jì)方案,以ARM Cortex-A8為核心處理器,Linux嵌入式系統(tǒng)為倉儲(chǔ)管理的控制系統(tǒng),利用QT提供的各種資源建立倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)控制軟件,實(shí)現(xiàn)了倉庫的智能化管理。

    標(biāo)簽: ARM 倉儲(chǔ)管理 系統(tǒng)設(shè)計(jì)

    上傳時(shí)間: 2013-11-15

    上傳用戶:wanqunsheng

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