現(xiàn)代通信朝著全網(wǎng)IP化的進(jìn)程逐步發(fā)展，越來越多的通信需要IP路由查找；同時光纖技術(shù)的發(fā)展，使得比特速率達(dá)到了20Gbps，路由技術(shù)成了整個通信系統(tǒng)的瓶頸，迫切需要一種具有高查找性能，低成本的路由算法，能夠適應(yīng)大規(guī)模應(yīng)用。 本文研究了一種高性能、低成本的路由算法。在四分支并行路由查找算法的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)了雙分支并行，每個分支流水查找的16-8-8路由算法。該算法由三級表構(gòu)成，長度小于16的前綴通過擴展成為長度16的前綴存儲在第一級表中；長度小于24位的前綴通過擴展成為長度24的前綴存儲在前兩級表中；長度大于24的前綴則通過專門的存儲空間進(jìn)行存儲。將IP路由的二維查找轉(zhuǎn)化為一維精確查找，每次查找最多訪問存儲器3次，就可以查得下一跳的路由信息。使用Verilog語言實現(xiàn)了本文提出的算法，并對算法進(jìn)行了功能仿真。為了實現(xiàn)低成本，該算法采用了FPGA和SSRAM的硬件結(jié)構(gòu)實現(xiàn)。 功能仿真表明本文設(shè)計的算法查找速度能適應(yīng)20Gbps的接口轉(zhuǎn)發(fā)速率。
上傳時間： 2013-04-24
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數(shù)字電子技朮
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上傳時間： 2013-10-09
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在ZigBee網(wǎng)絡(luò)中，傳統(tǒng)的路由算法單純的減少網(wǎng)絡(luò)的總體能耗，而忽略了網(wǎng)絡(luò)能耗的不平衡導(dǎo)致局部網(wǎng)絡(luò)能量的枯竭，致使網(wǎng)絡(luò)癱瘓的問題。針對這一問題，文中從網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點能耗均衡出發(fā)，提出了一種將剩余能量和能量閾值綜合考慮的路由算法。實驗表明，該算法能有效地減緩節(jié)點的死亡時間，大大延長網(wǎng)絡(luò)壽命。
標(biāo)簽： ZigBee 能耗均衡 火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng) 路由算法
上傳時間： 2013-11-20
上傳用戶：cc1015285075
策略路由是網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的常用方法。利用DynamipsGUI搭建網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，配置路由策略，模擬了報文大小分別為60、500和1800三種數(shù)據(jù)報文從路由器轉(zhuǎn)發(fā)時，路由器根據(jù)路由策略將數(shù)據(jù)報文從不同路徑轉(zhuǎn)發(fā)的過程，實驗結(jié)果與設(shè)計完全一致。
標(biāo)簽： DynamipsGUI 網(wǎng)絡(luò) 實驗 路由優(yōu)化
上傳時間： 2013-10-16
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移動通信中的短消息是人們無線溝通的重要方式，更以其方便、可靠性得到廣泛應(yīng)用。針對嵌入式無線路由的迅速普及，為實現(xiàn)良好人機交互，提出將短消息功能植入可使用上網(wǎng)卡的無線路由的動態(tài)Web中。用C語言進(jìn)行CGI程序設(shè)計，采用PDU短信模式，實現(xiàn)無線路由設(shè)備中短信的收發(fā)。實驗結(jié)果也證實了此方案的正確性、實用性和可擴展性。
上傳時間： 2014-01-20
上傳用戶：zhyiroy
文章分析了Ad Hoc網(wǎng)絡(luò)的特征以及路由設(shè)計協(xié)議所面臨的問題與挑戰(zhàn)，綜述了Ad Hoc網(wǎng)絡(luò)的傳統(tǒng)路由協(xié)議，針對理想自組網(wǎng)路由協(xié)議應(yīng)滿足的7個方面，著重對適用于不同業(yè)務(wù)需求和網(wǎng)絡(luò)需求的路由協(xié)議進(jìn)行了介紹，為Ad Hoc網(wǎng)絡(luò)路由協(xié)議的進(jìn)一步研究提供了參考。
標(biāo)簽： Hoc Ad 網(wǎng)絡(luò)路由協(xié)議
上傳時間： 2013-10-28
上傳用戶：哈哈hah
IEEE 802.15.4是低速率、低功耗的無線個人區(qū)域網(wǎng)絡(luò)協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)。分析了IEEE 802.15.4 的特點，在其上設(shè)計了輕量級網(wǎng)絡(luò)層路由協(xié)議并在ZigBit 900平臺上實現(xiàn)。路由協(xié)議對AODV進(jìn)行了簡化，利用MAC層的應(yīng)答機制檢測鏈路是否連通。最后對路由協(xié)議進(jìn)行了測試，結(jié)果表明本路由設(shè)計具有良好的性能和擴展性。
上傳時間： 2014-12-28
上傳用戶：cherrytree6
在車載自組網(wǎng)中，路由協(xié)議很大程度上決定了整個網(wǎng)絡(luò)的性能。如何有效的利用車流信息提高傳輸質(zhì)量是改善路由性能的一個關(guān)鍵問題。本文基于速度-密度線性模型，提出了一種實時車流密度的路由協(xié)議RVDR（Real-time Vehicle Density Routing）。該協(xié)議通過與鄰居節(jié)點交換的速度信息，對相關(guān)道路車流密度進(jìn)行預(yù)測，并給出基于車流密度信息的路徑選擇方法。仿真結(jié)果表明，與現(xiàn)有協(xié)議相比，RVDR協(xié)議在實時性和高效性等性能方面得到改進(jìn)。
上傳時間： 2014-07-10
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容遲/容延網(wǎng)絡(luò)（Delay Tolerant Network/DTN）泛指由于節(jié)點移動、能量管理、調(diào)度等原因而出現(xiàn)頻繁中斷、甚至長時間處于中斷狀態(tài)的一類網(wǎng)絡(luò)。針對DTN具有的時延高、割裂頻繁、節(jié)點能量受限、以及節(jié)點移動性等特點，通過對DTN中基于復(fù)制策略的單播路由策略進(jìn)行分類和比較，提出了如何優(yōu)化DTN單播路由算法、提高網(wǎng)絡(luò)傳輸率的建議。
標(biāo)簽： 容遲網(wǎng)絡(luò) 策略 路由 算法研究
上傳時間： 2013-11-24
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路由刷機
標(biāo)簽： 路由
上傳時間： 2013-11-08
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