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超聲波風速測量系統

  • 子波變換理論及其在信號處理中的應用-200頁-2.7M.pdf

    專輯類-數字處理及顯示技術專輯-106冊-9138M 子波變換理論及其在信號處理中的應用-200頁-2.7M.pdf

    標簽: 200 2.7 子波變換

    上傳時間: 2013-04-24

    上傳用戶:gtzj

  • 數據壓縮及傳輸編碼軟件速查手冊-493頁-11.2M.pdf

    專輯類-數字處理及顯示技術專輯-106冊-9138M 數據壓縮及傳輸編碼軟件速查手冊-493頁-11.2M.pdf

    標簽: 11.2 493 數據壓縮

    上傳時間: 2013-06-05

    上傳用戶:xianglee

  • 單片機典型模塊設計實例導航-超清晰-465頁-106.8M.pdf

    專輯類-單片機專輯-258冊-4.20G 單片機典型模塊設計實例導航-超清晰-465頁-106.8M.pdf

    標簽: 106.8 465 單片機

    上傳時間: 2013-04-24

    上傳用戶:yuele0123

  • TMS320C54x的回波抑制軟件.rar

    TMS320C54x的回波抑制軟件

    標簽: 320C TMS 320 C54

    上傳時間: 2013-07-07

    上傳用戶:wmwai1314

  • 用DSP產生六路PWM波來控制永磁無刷直流電機的轉動和換向.rar

    用DSP產生六路PWM波來控制永磁無刷直流電機的轉動和換向

    標簽: DSP PWM 控制

    上傳時間: 2013-06-11

    上傳用戶:liglechongchong

  • 步進電機帶調速程序.rar

    步進電機帶調速測試程序,編譯已通過,同樣是AVR的

    標簽: 步進電機 調速 程序

    上傳時間: 2013-07-23

    上傳用戶:candice613

  • 無速度傳感器矢量控制系統及參數辨識.rar

    該文主要研究的是感應電動機無速度傳感器矢量控制變頻調速及參數辨識.首先,利用坐標變換的方法推導出感應電動機在兩相殂止和兩相同步旋轉坐標系中的數學模型,并對電機動態特性進行了仿真.用矢量控制理論和電壓解耦的方法建立了轉差型電壓喬量解耦控制系統.利用神經網絡的方法和模型參考自適應(MRAS)的方法實現轉速辨識,仿真結果驗證了辨識方法是可行的.利用系統固有了硬件資源(如PWM逆變器、微機控制系統)發出一定規則的脈沖實現電動機參數的靜態測試,仿真結果表明它能為矢量控制系統提供較高精度的電機參數,具有一定的實際意義.為了實現電機轉速高速響應的目標,用大規模數字信號處理器DSP產現系統控制,文中給出了控制思想.

    標簽: 速度傳感器 矢量控制系統 參數辨識

    上傳時間: 2013-04-24

    上傳用戶:84425894

  • DSP控制SPWM逆變器死區問題的研究.rar

    隨著科學技術的發展,交流調速系統的應用越來越普遍。為了保護逆變器直流側電源,在其開關器件的驅動信號中需加入死區時間,死區時間的加入對交流調速系統的實際運行產生了許多負面影響,因此,死區時間的補償隨之而成為交流調速系統研究的熱點和難點問題之一。 本課題研究交流調速系統中DSP控制的電壓型逆變器死區問題,簡介了三相SPWM逆變器原理后,引出了逆變器死區問題,對死區效應產生的機理及死區存在后引起逆變器輸出電壓的誤差波形進行了分析,揭示了因死區時間的加入所產生的誤差波形與逆變器相關參數的關系。 在上述研究的基礎上,本文對基于DSP控制器的逆變器死區問題展開研究,首先對DSP控制器PWM波產生的原理及死區加入的方法進行了闡述,然后對因死區時間的加入可能引起的波形失真情況進行了分析。在綜述了目前常用的死區補償方法的基礎上,針對基于DSP控制的逆變器死區問題提出了兩種比較實用的死區補償方法:一種是基于無效器件原理的死區補償方法,另一種是基于無效器件原理和電流反饋相結合的死區補償方法。系統仿真實驗表明:采用這兩種方法對死區時間補償后的電機定子電流波形與未補償前的相比,其畸變得到了明顯改善。為了進一步驗證這兩種補償方法的實際補償效果,本文還為驗證實驗做了一些前期的準備工作。

    標簽: SPWM DSP 控制

    上傳時間: 2013-04-24

    上傳用戶:cmc_68289287

  • 一種新型通用變頻調速器的設計.rar

    隨著工業技術的發展,變頻調速器的應用越來越廣泛,它的顯著的節能效果和靈活多變的運行方式,給人們留下了深刻印象.但是由于變頻器價格昂貴,影響了它的普及及推廣應用.如何在提高變頻器的性能的同時盡量降低其價格,是一個非常值得研究的問題.該文針對這一情況,并順應當前變頻器集成化、高頻化的發展趨勢,決定采用性能價格比很高的專用集成電路FSA4828和智能功率模塊(IPM)開發一臺低價格、高性能、具有實用價值的通用變頻調速器.它采用V/F控制方式,有多種控制運行功能和完善的保護措施,從而使其既有較好的運行性能,又有安全穩定的運行狀態,不會因各種故障而輕易損壞.同時,先進的人機接口使得參數的輸入和變頻器運行方式的改變極為方便,新型集成元件的采用也使得它的開發周期短,整機結構簡潔,成本較低.該文詳細的分析、設計了該通用變頻器的硬件電路及控制程序,介紹了兩種最主要的集成元件:SA4828和IPM模塊PM25RSB120,以及它們在設計中的應用.最后,該文還分析了硬件電路產生的干擾問題,并分別從硬件、軟件兩方面提出相應的抗干擾措施.

    標簽: 變頻調速器

    上傳時間: 2013-05-23

    上傳用戶:diertiantang

  • 基于MatiabSimulink的異步電動機變頻調速系統的仿真研究的異步電動機變頻調速系統的仿真研究.rar

    矢量變換控制的異步電動機變頻調速系統是一種高性能的調速系統,已經在許多需要高精度、高性能的場合中得到應用。以矢量變換為基礎的許多控制方法,諸如無速度傳感器控制、自適應控制等正在發展中。本文對異步電動機變頻調速系統進行了研究,利用異步電動機在二相同步旋轉MT坐標系下的數學模型,使用MATLAB中的仿真工具箱SIMULINK分別對開環控制系統和閉環矢量控制變頻調速系統進行了仿真。在開環控制系統的仿真中,推導出一種異步電動機在MT坐標系下的仿真模型,該模型具有結構簡單、靜態、動態性能良好的特點,同時這個仿真模型也用于閉環系統。在閉環控制系統的仿真中,設計了一個速度、磁鏈閉環的電流滯環型PWM變頻調速系統,并且使這個閉環系統在SIMULINK中加以實現。本文同時還應用非線性反饋解耦理論將矢量控制的閉環系統分解為線性化的轉速子系統和轉子磁鏈子系統,兩個子系統中的速度調節器和磁鏈調節器可按線性理論設計。仿真結果證明這兩個變頻調速系統具有良好的動態、靜態性能。其中的一些仿真模塊也可用于其它控制策略的變頻調速系統中。

    標簽: MatiabSimulink 異步電動機 變頻調速系統

    上傳時間: 2013-04-24

    上傳用戶:417313137

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