數(shù)字電子技朮
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上傳時(shí)間： 2013-10-09
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LM324集成四運(yùn)放在直流調(diào)速系統(tǒng)調(diào)節(jié)電路中構(gòu)成了不同功能的應(yīng)用電路：零封鎖電路、給定積分器電路、加法器及限幅電路。通過(guò)對(duì)這些單元電路的工作原理、在系統(tǒng)中的作用及關(guān)鍵點(diǎn)電壓的計(jì)算和分析，說(shuō)明了LM324集成四運(yùn)放在調(diào)節(jié)電路中的核心作用。
標(biāo)簽： 324 LM 直流調(diào)速系統(tǒng) 電路
上傳時(shí)間： 2013-11-19
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基于單片機(jī)的直流電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)設(shè)計(jì)2
標(biāo)簽： 單片機(jī) 直流電機(jī)調(diào)速 系統(tǒng)設(shè)計(jì)
上傳時(shí)間： 2013-11-01
上傳用戶(hù)：woshiayin
汽車(chē)測(cè)速和超聲波測(cè)距
標(biāo)簽： SYC 13 汽車(chē) 測(cè)速
上傳時(shí)間： 2014-01-16
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自行車(chē)測(cè)速里程
標(biāo)簽： 便攜式 自行車(chē)測(cè)速 系統(tǒng)設(shè)計(jì)
上傳時(shí)間： 2013-11-13
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STC12C5A60S2與PC機(jī)的交流電機(jī)閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)
標(biāo)簽： STC 12C A60 60S
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目前在超聲波測(cè)速技術(shù)中，通常采用單一的時(shí)差法或頻差法測(cè)速，當(dāng)被測(cè)物體的速度變化范圍較大時(shí)，單一的測(cè)速方法會(huì)引入較大的測(cè)量誤差。系統(tǒng)以單片機(jī)AT89C51為核心，將時(shí)差法測(cè)速和頻差法測(cè)速集成在同一套系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)了兩種方法的同時(shí)測(cè)量。分析表明該方法的測(cè)量誤差小，測(cè)量精度高，在近距離實(shí)時(shí)測(cè)速方面有一定的理論價(jià)值和應(yīng)用前景。
標(biāo)簽： 89C C51 AT 89
上傳時(shí)間： 2013-11-23
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單片機(jī)控制PWM的直流電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
標(biāo)簽： PWM 單片機(jī)控制 直流電機(jī) 調(diào)速系統(tǒng)
上傳時(shí)間： 2013-10-27
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用51單片機(jī)及霍爾傳感器制作的測(cè)速器電路圖
標(biāo)簽： 51單片機(jī) 霍爾傳感器 測(cè)速器 電路圖
上傳時(shí)間： 2013-10-24
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摘要：基于AT89S52單片機(jī)設(shè)計(jì)一無(wú)轉(zhuǎn)速傳感器的直流調(diào)速系統(tǒng),由AD轉(zhuǎn)換芯片測(cè)量電樞電流和反電動(dòng)勢(shì),并運(yùn)用直流電機(jī)的數(shù)學(xué)模型估算出當(dāng)前電機(jī)的轉(zhuǎn)速。本文討論了AT89S52單片機(jī)完成轉(zhuǎn)速的估算與雙閉環(huán)控制器的數(shù)字算法。AT89S52單片機(jī)的定時(shí)器生成脈沖觸發(fā)信號(hào)傳給晶閘管整流系統(tǒng)來(lái)驅(qū)動(dòng)直流電...
標(biāo)簽： 89S S52 AT 89
上傳時(shí)間： 2013-11-17
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