基于LTspice的射極跟隨器仿真實(shí)驗(yàn)1，實(shí)驗(yàn)要求與目的（1）進(jìn)一步掌握靜態(tài)工作點(diǎn)的調(diào)試方法，深入理解靜態(tài)工作點(diǎn)的作用。（2）調(diào)節(jié)電路的跟隨范圍，使輸出信號(hào)的跟隨范圍最大。（3）測(cè)量電路的電壓放大倍數(shù)、輸入電阻和輸出電阻。（4）測(cè)量電路的頻率特性。2·實(shí)驗(yàn)原理在射極跟隨器電路中，信號(hào)由基極和地之間輸入，由發(fā)射極和地之間輸出，集電極交流等效接地，所以，集電極是輸入/輸出信號(hào)的公共端，故稱為共集電極電路。又由于該電路的輸出電壓是跟隨輸入電壓變化的，所以又稱為射極跟隨器。3.實(shí)驗(yàn)電路射極跟隨器電路如圖 1所示。4.實(shí)驗(yàn)步驟（1）靜態(tài)工作點(diǎn)的調(diào)整。按圖 1連接電路，輸入信號(hào)由信號(hào)發(fā)生器產(chǎn)生一個(gè)幅度為 1V、頻率為1kHz的正弦信號(hào)。要注意使信號(hào)不失真輸出。（2）跟隨范圍調(diào)節(jié)。增大輸入信號(hào)直到輸出出現(xiàn)失真，觀察出現(xiàn)了飽和失真還是截止失真，再增大或減小信號(hào)，使失真消除。再次增大輸入信號(hào)，若出現(xiàn)失真，再調(diào)節(jié)信號(hào)使輸出波形達(dá)到最大不失真輸出，此時(shí)電路的靜態(tài)工作點(diǎn)是最佳工作點(diǎn)，輸入信號(hào)是最大的跟隨范圍。最后輸入信號(hào)增加到28 v，電路達(dá)到最大不失真輸出如圖 2所示。最大輸入、輸出信號(hào)波形如圖 3所示。
上傳時(shí)間： 2022-06-26
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本文的主要介紹了逆變器電路 DIY制作過(guò)程，并介紹了逆變器工作原理、逆變器電路圖及逆變器的性能測(cè)試。本文制作的的逆變器（見(jiàn)圖1）主要由MOS場(chǎng)效應(yīng)管，普通電源變壓器構(gòu)成。其輸出功率取決于MOS場(chǎng)效應(yīng)管和電源變壓器的功率，免除了煩瑣的變壓器繞制，適合電子愛(ài)好者業(yè)余制作中采用。下面介紹該逆變器的工作原理及制作過(guò)程。這里采用六反相器 CD4069構(gòu)成方波信號(hào)發(fā)生器。電路中 R1是補(bǔ)償電阻，用于改善由于電源電壓的變化而引起的振蕩頻率不穩(wěn)。電路的振蕩是通過(guò)電容 C1充放電完成的。其振蕩頻率為 f=122RC.圖示電路的最大頻率為：fmax=1/2.2 ×3.3 ×103x22 ×10-6-62.6Hz，最小頻率min-12.2 x.3 x03x22 x0-6-48.0Hz由于元件的誤差，實(shí)際值會(huì)略有差異。其它多余的反相器，輸入端接地避免影響其它電路。#p#場(chǎng)效應(yīng)管驅(qū)動(dòng)電路#e#
標(biāo)簽： 逆變器
上傳時(shí)間： 2022-06-26
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藍(lán)牙技術(shù)原理，2006年出版，針對(duì)藍(lán)牙2.0及之前版本的原理說(shuō)明。不完全版本，僅包含技術(shù)原理部分藍(lán)牙技術(shù)原理，2006年出版，針對(duì)藍(lán)牙2.0及之前版本的原理說(shuō)明。不完全版本，僅包含技術(shù)原理部分目錄：藍(lán)牙技術(shù)概述無(wú)線技術(shù)通信基礎(chǔ)藍(lán)牙基帶規(guī)范鏈路管理器協(xié)議邏輯鏈路控制和適配協(xié)議服務(wù)發(fā)現(xiàn)協(xié)議適配協(xié)議主控制器接口功能規(guī)范藍(lán)牙剖面概述
標(biāo)簽： 藍(lán)牙
上傳時(shí)間： 2022-06-27
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《現(xiàn)代永磁同步電機(jī)控制原理及MATLAB仿真》的隨書matlab仿真文件，囊括了各種電機(jī)的不同控制算法的仿真模型，對(duì)于電機(jī)控制的算法理解十分有用。主要內(nèi)容包括三相永磁同步電機(jī)的數(shù)學(xué)建模及矢量控制技術(shù)、三相電壓源逆變器PWM 技術(shù)、三相永磁同步電機(jī)的直接轉(zhuǎn)矩控制、三相永磁同步電機(jī)的無(wú)傳感器控制技術(shù)、六相永磁同步電機(jī)的數(shù)學(xué)建模及矢量控制技術(shù)、六相電壓源逆變器WM 技術(shù)和五相永磁同步電機(jī)的數(shù)學(xué)建模及矢量控制技術(shù)等。每種控制技術(shù)都通過(guò)了MATLAB 仿真建模并進(jìn)行了仿真分析。
標(biāo)簽： 永磁同步電機(jī)控制 matlab
上傳時(shí)間： 2022-06-30
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系統(tǒng)原理說(shuō)明：結(jié)構(gòu)上，該逆變器采用模塊化的設(shè)計(jì)思想，分別為升壓模塊、逆變模塊、低通濾波器等。通過(guò)升壓模塊M1進(jìn)行DC/DC變化，將輸入110VDC電壓轉(zhuǎn)換350VDC，然后通過(guò)逆變模塊M2進(jìn)行DC/AC變換，輸出三相200VAC的SPWM波，最后經(jīng)過(guò)輸出濾波器濾波后輸出三相200V正弦波。逆變器僅在緊急情況下使用，系統(tǒng)上采用了簡(jiǎn)潔、可靠的設(shè)計(jì)思想，對(duì)外接口只有電壓110V輸入一組，3相交流輸出一組，啟動(dòng)信號(hào)一組和故障指示一組，見(jiàn)圖2:110V+為110V電源輸入正極；110VG為110V電源輸入負(fù)極；START1與START2為緊急逆變器啟動(dòng)控制；FAULT1與FAULT2為緊急逆變器故障報(bào)警信號(hào)端口；U、V、W為逆變器的3相200V輸出端。逆變器長(zhǎng)期處于冷待機(jī)狀態(tài)，當(dāng)接收到啟動(dòng)信號(hào)之后，緊急逆變器開(kāi)始工作。當(dāng)空調(diào)主電源無(wú)法為空調(diào)提供電源的時(shí)候，地鐵車輛內(nèi)的控制器將吸合內(nèi)部的無(wú)源觸頭作為緊急逆變器的啟動(dòng)信號(hào)（即圖2中START1與START2閉合導(dǎo)通時(shí)，緊急逆變器啟動(dòng)）。緊急逆變器啟動(dòng)信號(hào)回路形成后，如果輸入電壓正常、逆變器無(wú)故障時(shí)，緊急逆變器將在20s內(nèi)完成啟動(dòng)并開(kāi)始穩(wěn)定工作。緊急逆變器正常工作時(shí)，故障報(bào)警觸點(diǎn)處于吸合狀態(tài)；緊急逆變器出現(xiàn)故障時(shí)，三相輸出停止，故障報(bào)警觸點(diǎn)斷開(kāi)。（即：正常時(shí)，F(xiàn)AULT1與FAULT2閉合導(dǎo)通；故障時(shí)，F(xiàn)AULT1與FAULT2開(kāi)路。）
上傳時(shí)間： 2022-07-01
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基于Proteus仿真前言：本文詳細(xì)介紹了DS18B20原理，并在后面舉例說(shuō)明了其在單片機(jī)中的應(yīng)用，所舉例子包含Proteus仿真電路圖，源程序，程序注釋詳細(xì)清楚。1、DS18B20簡(jiǎn)介：DS18B20溫度傳感器是DALLAS公司生產(chǎn)的1-wire式單總線器件，具有線路簡(jiǎn)單，體積小的特點(diǎn)，用它組成的溫度測(cè)量系統(tǒng)線路非常簡(jiǎn)單，只要求一個(gè)端口即可實(shí)現(xiàn)通信。溫度測(cè)量范圍在一55℃~+125℃之間，分辨率可以從9~12位選擇，內(nèi)部還有溫度上、下限報(bào)警設(shè)置。每個(gè)DS18B20芯片都有唯一的序列號(hào)，所以可以利用多個(gè)DS18B20同時(shí)連接在同一條總線上，組成多點(diǎn)測(cè)溫系統(tǒng)。但最多只能連接8個(gè)，如果數(shù)量過(guò)多，會(huì)使供電電源電壓過(guò)低，從而造成信號(hào)傳輸?shù)牟环€(wěn)定。2、DS18B20結(jié)構(gòu)：如右圖所示，DS18B20有三只引腳，VCC、DQ和GND。DQ為數(shù)字信號(hào)輸入/輸出端（DQ一般接控制器（單片機(jī)）的一個(gè)1/0口上，由于單總線為開(kāi)漏所以需要外接一個(gè)4.7K的上拉電阻）；GND為電源地；VDD為外接供電電源輸入端（在寄生電源接線方式時(shí)接地）。DS18B20內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要由四部分組成：64位光刻ROM、溫度傳感器、非揮發(fā)的溫度報(bào)警觸發(fā)器TH和TL、配置寄存器。光刻ROM中的64位序列號(hào)是出廠前被光刻好的，它可以看作是該DS18B20的地址序列碼。64位光刻ROM的排列是：開(kāi)始8位是產(chǎn)品類型標(biāo)號(hào)，接著的48位是該DS1B20自身的序列號(hào)，最后8位是前面56位的CRC校驗(yàn)碼（循環(huán)冗余校驗(yàn)碼）。光刻ROM的作用是使每一個(gè)DS18B20都各不相同，這樣就可以實(shí)現(xiàn)一根總線上掛接多個(gè)DS18B20的目的。溫度傳感器可完成對(duì)溫度的測(cè)量，以12位轉(zhuǎn)化為例，用16位符號(hào)擴(kuò)展的二進(jìn)制補(bǔ)碼讀數(shù)形式提供。
上傳時(shí)間： 2022-07-02
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DSP2812變頻器電路+CCS
上傳時(shí)間： 2022-07-04
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本書共分九章。第1章是基本知識(shí)，敘述傳感器和變送器的組成和分類，并介紹若干常用名詞術(shù)語(yǔ)和概念，如靈敏度、精確度、基本誤差等。第2章是檢測(cè)溫度用的傳感器和變送器，其中有工業(yè)上廣泛應(yīng)用的熱電偶及熱電阻，近來(lái)發(fā)展迅速的半導(dǎo)體和集成化測(cè)溫器件，家用電器里常見(jiàn)的各種溫度開(kāi)關(guān)等。第3章是壓力檢測(cè)部分，除介紹了最常用的彈性變形測(cè)壓原理之外，對(duì)性能較好的電容式壓力變送器有較詳細(xì)的描述，對(duì)近來(lái)出現(xiàn)的靈巧型壓力變送器也作了介紹。第4章為流量?jī)x表，從自來(lái)水表和煤氣表到電磁及超聲流量）都作了原理和性能的分析，對(duì)不易理解的質(zhì)量流扯計(jì)進(jìn)行了深入淺出的闡述。第5章物位和第6章成分分別指出了各種傳感器及變送器的 適用條件和性能差異。第7章是機(jī)械量，包括位移、轉(zhuǎn)角、轉(zhuǎn)速、力、轉(zhuǎn)矩及振動(dòng)，在工業(yè)生產(chǎn)自動(dòng)化領(lǐng)域，這類傳感器和變送器也經(jīng)常用到。第8章是光強(qiáng)，光敏元件是最常遇到的光傳感器，此外發(fā)光元件和光電耦合器在自動(dòng)化裝置里也經(jīng)常用到，在本章里一井介紹以便應(yīng)用。第9章為磁場(chǎng)檢測(cè) 用的傳感器，著重介紹了各種新近出現(xiàn)的磁敏元件和集成化器件。從事自動(dòng)化工作的讀者，對(duì)其原理和性能初步了解是十分有益的。
上傳時(shí)間： 2022-07-05
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脈寬調(diào)制(PWM)DC/DC充全橋變換器適用于中大功率變換場(chǎng)合，為了實(shí)現(xiàn)其高效率、高功率密度和高可靠性，有必要研究其軟開(kāi)關(guān)技術(shù)。《脈寬調(diào)制DC/DC全橋變換器的軟開(kāi)關(guān)技術(shù)（第二版）》系統(tǒng)闡述PWM DC/民金橋變換器的軟開(kāi)關(guān)技術(shù)。系統(tǒng)提出DC/DC金橋變換器的一族PWM控制方式，并對(duì)這些PWM控制方式進(jìn)行分析，指出為了實(shí)現(xiàn)PWM DC/DC全橋變換器的軟開(kāi)關(guān)，必須引人超前橋臂和滯后橋臂的概念，而且超前橋臂只能實(shí)現(xiàn)零電壓開(kāi)關(guān)(ZVS)，滯后橋臂可以實(shí)現(xiàn)ZVS或零電流開(kāi)關(guān)(ZCS)鈕根據(jù)超前橋臂和滯后橋臀實(shí)現(xiàn)軟開(kāi)關(guān)的方式，將軟開(kāi)關(guān)PWM DC/DC全橋變換器歸納為ZVS和ZVZCS兩種類型，并討論這兩類變換器的電路拓?fù)洹⒖刂品绞胶凸ぷ髟怼Ｌ岢鱿敵稣鞫O管反向恢復(fù)引起的電壓振蕩的方法，包括加入籍位二極管與電流互感器和采用輸出倍流整流電路方法。介紹PWM DC/DC全橋變換器的主要元件，包括輸入濾波電容、高頻變壓器、輸出濾波電感和濾波電容的設(shè)計(jì)，介紹移相控制芯片UC3875的使用以及IGBT和MOSFET的驅(qū)動(dòng)電路，給出一種采用ZVS PWM DC/DC全橋變換器的通訊用開(kāi)關(guān)電源的設(shè)計(jì)實(shí)例。
標(biāo)簽： 脈寬調(diào)制 DC/DC全橋變換器 軟開(kāi)關(guān)
上傳時(shí)間： 2022-07-05
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電力電子系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)仿真已經(jīng)成為其產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)過(guò)程中一個(gè)很重要的環(huán)節(jié)，MATLAB、Pspice和SABER是目前國(guó)際上最為流行的三大電力電子系統(tǒng)仿真軟件。SABER軟件以其強(qiáng)大的功能、開(kāi)放的軟件環(huán)境日益成為電力電子系統(tǒng)仿真的首選，跟另外兩種軟件相比其仿真速度更快、收效性更好、仿真結(jié)果的準(zhǔn)確性更高。為了降低逆變器輸出電壓的諧波，簡(jiǎn)單且實(shí)用的方法是在逆變器的交流輸出側(cè)加裝L.C濾波器。LC濾波器是低通濾波電路，它可以有效地抑制高次諧波。但它不能消除交流電壓中的低次諧波，尤其是在LC濾波器的轉(zhuǎn)折頻率附近的諧波還被放大了。不同的LC濾波參數(shù)對(duì)輸出電壓的諧波含量影響很大，濾波參數(shù)選取不當(dāng)會(huì)使濾波效果不能滿足設(shè)計(jì)要求。以前，為了選擇濾波參數(shù)人們需要重復(fù)試驗(yàn)并反復(fù)比較，耗時(shí)耗力。計(jì)算機(jī)仿真為人們提供了一種研究電力電子電路的方法，通過(guò)仿真可以加深人們對(duì)電路與系統(tǒng)工作原理的理解、加速設(shè)計(jì)周期和節(jié)約開(kāi)發(fā)成本。建模和計(jì)算機(jī)仿真并對(duì)比不同參數(shù)下的濾波效果和差異，在兼顧濾波環(huán)節(jié)重量的同時(shí)，可以得到合適的濾波效果，為產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)提供參考。本文結(jié)合鐵科院機(jī)輛所研制DC600V客車空調(diào)逆變電源，采用SABER軟件進(jìn)行仿真，具體分析了影響逆變器輸出電壓諧波的諸因素及特點(diǎn)，本文還定量分析了不同載波頻率、不同互鎖時(shí)間以及不同負(fù)載工況下線電壓諧波含量的變化。最后通過(guò)仿真得到客車逆變電源不同的LC濾波參數(shù)與逆變器輸出電壓諧波含量的關(guān)系。
上傳時(shí)間： 2022-07-06
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