調(diào)試代理就是用它幫你使用更簡單的JTAG(便宜啊)來實現(xiàn)原本1K才賣的JTAG仿真器的大部分功能。JTAG調(diào)試原理看我另一篇筆記。簡單的就可以把他理解為你自己做的JTAG的驅(qū)動就行了。 調(diào)試代理還有很多種,什么H-JTAG了、ARM7了(不知道具體叫什么,就記得可執(zhí)行文件叫ARM7.EXE)都是,BANYANT比較好。 需要注意的是,每種調(diào)試代理安裝方法雖然都簡單但都不一樣,需要看說明。而且AXD調(diào)試之前都要運行。省錢了,就別怕麻煩了。
上傳時間: 2013-12-02
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主要講述LD聯(lián)接器的原理,這對理解linux程序的連接有很關的幫助
上傳時間: 2017-04-24
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利用Labview控制電源供應器ppt-1830測試電壓電流
上傳時間: 2014-01-08
上傳用戶:dengzb84
】文中重點討論基于單片機的光電脈沖編碼器計數(shù)器的軟件倍頻和辨向原理,并從編碼 盤條紋和位置檢測元件的空間分布原理出發(fā)給出了在編碼器輸出A、B 正交方波的前提下最多只 能4 倍頻的結(jié)論,最后介紹了集倍頻、辨向、計數(shù)于一體的單片機計數(shù)器原理,該計數(shù)器具有消除抖 動誤計數(shù)、倍頻數(shù)可選、計數(shù)長度無限制的特點
上傳時間: 2013-12-15
上傳用戶:stampede
】文中重點討論基于單片機的光電脈沖編碼器計數(shù)器的軟件倍頻和辨向原理,并從編碼 盤條紋和位置檢測元件的空間分布原理出發(fā)給出了在編碼器輸出A、B 正交方波的前提下最多只 能4 倍頻的結(jié)論,最后介紹了集倍頻、辨向、計數(shù)于一體的單片機計數(shù)器原理,該計數(shù)器具有消除抖 動誤計數(shù)、倍頻數(shù)可選、計數(shù)長度無限制的特點
上傳時間: 2014-01-07
上傳用戶:watch100
FLASH+SwiftMP3波形同步播放器模型 功能說明:FLASH+SwiftMP3波形同步的原理其實很簡單,SwiftMP3把MP3轉(zhuǎn)換成SWF的時候,把mp3中的音頻數(shù)據(jù)以變量s0、s1、s2、s3、……、s17共18個變量儲存,然后我們就可以根據(jù)這些變量的值即時設置波譜柱的高度了。注意我只是提供一個模型,解決了主要的技術(shù)內(nèi)核,但這個播放器離實際應用還有一段距離,需要你自己去完善。 使用方法: 1,用SwiftMP3轉(zhuǎn)換音樂后,請在flash_boXing.xml文件中修改你的音樂名字和路徑,我設置最多為三條音樂,當然,相信聰明的你有了源文件,一定能自己隨便改:)。 2,“SwiftMP3-1.0”文件夾中是用來轉(zhuǎn)換MP3音樂的工具,你必須注冊,不然每次只能轉(zhuǎn)換一小段。 特別鳴謝sxl001 ,參考教程:http://space.flash8.net/bbs/thread-307160-1-1.html
上傳時間: 2013-12-09
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AVR單片機USB下載器資料,資料包括原理圖,下載器上用的M8單片機原程序.
上傳時間: 2014-06-07
上傳用戶:vodssv
51單片機硬盤MP3播放器 的原理圖及源代碼 增加了USB下載文件功能; 漢字LCD顯示功能;子文件夾功能等。并對軟件做了一些修改。并將硬件電路圖畫出來了。由于做得倉促,難免有不妥之處,請大家諒解, 歡迎指出錯誤。謝謝。 支持FAT32,F(xiàn)AT16/12還未做。 支持USB下載文件功能,速度300KB/S左右(USB1.1)。 7.5*2個漢字LCD顯示功能,能顯示歌曲名,路徑名(滾動顯示) 支持多個文件夾功能。 有前后選曲、暫停、軟件音量、高、中、低音控制,重低音音效等功能。
上傳時間: 2013-12-25
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SP200S_SCH_V126.pdf為編程器的原理圖。 里面含收PL2303HX芯片的電路圖,此圖支持51和AVR的編程
上傳時間: 2017-05-27
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出租車計費系統(tǒng)的設計 2.1 出租車計費器工作原理 實際中出租車的計費工作原理一般分成3個階段: (1)車起步開始計費。首先顯示起步價(本次設計起步費為7.00元),車在行駛3 km以內(nèi),只收起步價7.00元。 (2)車行駛超過3 km后,按每公里2.2元計費(在7.00元基礎上每行駛1 km車費加2.2元),車費依次累加。 (3)行駛路程達到或超過9 km后(車費達到20元),每公里加收50 的車費,車費變成按每公里3.3元開始計費。車暫時停止(行駛中遇紅燈或中途暫時停車)不計費,
上傳時間: 2017-05-28
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