本文主要考慮用單片機(jī)來實現(xiàn)公交車輛的自動考核與報站。文中介紹了系統(tǒng)設(shè)計的基本思路，詳細(xì)設(shè)計分硬件和軟件兩方面，硬件主要包括：最小系統(tǒng)、顯示部分電路、計數(shù)部分電路和語音電路等。軟件部分介紹了主要
上傳時間： 2013-06-21
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隨著3G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的展開，移動用戶數(shù)量逐漸增加，用戶和運營商對網(wǎng)絡(luò)的質(zhì)量和覆蓋要求也越來越高。而在實際工作中，基站成本在網(wǎng)絡(luò)投資中占有很大比例，并且基站選址是建網(wǎng)的主要難題之一。同基站相比，直放站以其性價比高、建設(shè)周期短等優(yōu)點在我國移動網(wǎng)絡(luò)上有著大量的應(yīng)用。目前，直放站已成為提高運營商網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量、解決網(wǎng)絡(luò)盲區(qū)或弱區(qū)問題、增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋的主要手段之一。但由于傳統(tǒng)的模擬直放站受周邊環(huán)境因素影響較大、抗干擾能力較差、傳輸距離受限、功放效率低，同時設(shè)備間沒有統(tǒng)一的協(xié)議規(guī)范，無法滿足系統(tǒng)廠商與直放站廠商的兼容，所以移動通信市場迫切需要通過數(shù)字化來解決這些問題。 本文正是以設(shè)計新型數(shù)字化直放站為目標(biāo)，以實現(xiàn)數(shù)字中頻系統(tǒng)為研究重心，圍繞數(shù)字中頻的相關(guān)技術(shù)而展開研究。 文章介紹了數(shù)字直放站的研究背景和國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀，闡述了數(shù)字直放站系統(tǒng)的設(shè)計思想及總體實現(xiàn)框圖，并對數(shù)字直放站數(shù)字中頻部分進(jìn)行了詳細(xì)的模塊劃分。針對其中的數(shù)字上下變頻模塊設(shè)計所涉及到的相關(guān)技術(shù)作詳細(xì)介紹，涉及到的理論主要有信號采樣理論、整數(shù)倍內(nèi)插和抽取理論等，在理論基礎(chǔ)上闡述了一些具體模塊的高效實現(xiàn)方案，最終利用FPGA實現(xiàn)了數(shù)字變頻模塊的設(shè)計。 在數(shù)字直放站系統(tǒng)中，降低峰均比是提高功放工作效率的關(guān)鍵技術(shù)之一。本文首先概述了降低峰均比的三類算法，然后針對目前常用的幾種算法進(jìn)行了仿真分析，最后在綜合考慮降低峰均比效果與實現(xiàn)復(fù)雜度的基礎(chǔ)上，提出了改進(jìn)的二次限幅算法。通過仿真驗證算法的有效性后，針對其中的噪聲整形濾波器提出了“先分解，再合成”的架構(gòu)實現(xiàn)方式，并指出其中間級窄帶濾波器采用內(nèi)插級聯(lián)的方式實現(xiàn)，最后整個算法在FPGA上實現(xiàn)。 在軟件無線電思想的指導(dǎo)下，本文利用系統(tǒng)級的設(shè)計方法完成了WCDMA數(shù)字直放站中頻系統(tǒng)設(shè)計。遵照3GPP等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，完成了系統(tǒng)的仿真測試和實物測試。最后得出結(jié)論：該系統(tǒng)實現(xiàn)了WCDMA數(shù)字直放站數(shù)字中頻的基本功能，并可保證在現(xiàn)有硬件不變的基礎(chǔ)上實現(xiàn)不同載波間平滑過渡、不同制式間輕松升級。
標(biāo)簽： WCDMA 數(shù)字 下變頻 直放站
上傳時間： 2013-04-24
上傳用戶：趙安qw
PROFIBUS現(xiàn)場總線技術(shù)是當(dāng)今控制領(lǐng)域的一個熱點。目前國內(nèi)對于PROFIBUS-DP的應(yīng)用和研究主要以西門子等國外大公司的成套設(shè)備為主，用單片機(jī)+固態(tài)程序的方法做PROFIBUS-DP接口控制器的技術(shù)比較成熟，而自主開發(fā)PROFIBUS-DP通用接口的研究卻比較少。針對這一現(xiàn)狀，本論文采用FPGA做控制器，提出了基于FPGA技術(shù)的從站接口通信模塊的設(shè)計方案，使具有RS-232接口的從站可以通過該接口通信模塊與PROFIBUS-DP主站進(jìn)行通訊連接。 論文首先對PROFIBUS現(xiàn)場總線技術(shù)進(jìn)行概述，主要從現(xiàn)場總線的技術(shù)特點、協(xié)議結(jié)構(gòu)、傳輸技術(shù)、存取協(xié)議等方面進(jìn)行介紹。對PROFIBUS-DP系統(tǒng)組成和配置、工作方式及數(shù)據(jù)傳遞、DP的功能和從站狀態(tài)機(jī)制等進(jìn)行研究和分析。然后詳細(xì)論述了基于PROFIBUS-DP的通信接口的硬件及軟件實現(xiàn)。 在硬件設(shè)計中，本文從PROFIBUS協(xié)議芯片SPC3實現(xiàn)的具體功能出發(fā)，結(jié)合EDA(Electronic Design Amomation)設(shè)計自項向下的設(shè)計思想，給出了總線接口的總體設(shè)計方案。同時給出其設(shè)計邏輯框圖、算法流程圖、引腳說明以及部分模塊的仿真結(jié)果。并充分考慮了硬件的通用性及將來的擴(kuò)展。 本設(shè)計使用VHDL描述，在此基礎(chǔ)之上采用專門的綜合軟件對設(shè)計進(jìn)行了綜合優(yōu)化，最后在FPGA(Field Programmable Gate Array)芯片EP1C6上得以實現(xiàn)。在軟件設(shè)計中，詳細(xì)介紹了通信接口的軟件設(shè)計實現(xiàn)，包括狀態(tài)機(jī)的實現(xiàn)、各種通信報文的實現(xiàn)、GSD文件的編寫等。 再通過Siemens公司的CP5611網(wǎng)絡(luò)接口卡和PC機(jī)做主站，使用COMPROFIBUS組態(tài)軟件，組建系統(tǒng)進(jìn)行通訊測試，得到良好結(jié)果。
標(biāo)簽： PROFIBUSDP FPGA 接口
上傳時間： 2013-05-25
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PC電源測試系統(tǒng)chroma8000簡介
標(biāo)簽： chroma 8000 電源測試系統(tǒng)
上傳時間： 2013-11-08
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單片機(jī)智能語音提醒報站系統(tǒng)
標(biāo)簽： 單片機(jī) 智能語音 報站系統(tǒng)
上傳時間： 2013-11-12
上傳用戶：weareno2
基于單片機(jī)的語音公交報站器的開題報告
上傳時間： 2013-10-21
上傳用戶：頂?shù)弥?/p>
基于CC1110單片機(jī)公交報站系統(tǒng)主要由CC1110單片機(jī)最小系統(tǒng)和WT588D語音模塊組成，提出了如何實現(xiàn)語音報站，通過無線通信SimpliciTI網(wǎng)絡(luò)協(xié)議實現(xiàn)公交站臺的自動播報和OLCD液晶顯示公交運行的各類信息。結(jié)果表明，該公交報站系統(tǒng)報站準(zhǔn)確率99%，價格比同類產(chǎn)品下降了300%以上，系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)簡單，提高了系統(tǒng)的抗干擾性和穩(wěn)定性，也便于攜帶。 Abstract: The bus stop announcement system based on CC1110 MCU is composed of CC1110 MCU minimum system and WT588D voice module. How to achieve the voice announcing is put forward.The bus-stop will announce automatically and display on the OLCD by means of wireless communication SimpliciTI network protocol. As a result， the bus station stop announcement systems reported 99% accuracy rate， price of similar products declined by 300% or more， system of simple structure， improve the anti-jamming and stability of the power system， it is also portable.
標(biāo)簽： 1110 CC 單片機(jī) 公交報站
上傳時間： 2013-10-21
上傳用戶：baby25825
介紹一種基于C8051F340快速單片機(jī)控制的直放站設(shè)計；采用GPS同步法，按時隙功率控制，自動增益控制AGC環(huán)路，系統(tǒng)的非線性指標(biāo)良好、抗干擾性強(qiáng)、可靠性高。比以功率檢測的同步方法和基于特征窗搜索的同步方法實現(xiàn)簡單，應(yīng)用范圍更廣，可用于任何無線直放站應(yīng)用場合，特別適用于干放及無線射頻交換場合。
標(biāo)簽： C8051F340 控制 直放站 方案設(shè)計
上傳時間： 2013-10-15
上傳用戶：hanhanhan
【摘要】目前城市的公交車一般都安裝了語音報站系統(tǒng)，給乘客帶來了很好的乘車體驗。不過大部分的語音報站系統(tǒng)是人工報站系統(tǒng)，需要司機(jī)在車子進(jìn)出站時進(jìn)行人工操作。而且在進(jìn)出站時路況比較復(fù)雜，司機(jī)需要分散注意力操作系統(tǒng)，給車子的行駛帶來了很大的安全隱患。本設(shè)計利用Atmel公司的AT89C51單片機(jī)來設(shè)計一個公交語音自動報站系統(tǒng)。用JHD162ALCD來提供站臺信息的顯示；用ISD1700系列語音芯片來對語音進(jìn)行各種操作控制；并使用DF無線收發(fā)模塊及PT2262、PT2272編解碼芯片來實現(xiàn)信號的無線收發(fā)與識別。最后通過AT89C51對各個模塊的控制實現(xiàn)無線收發(fā)與識別、信息顯示及語音報站任務(wù)，并利用Proteus軟件進(jìn)行仿真?！娟P(guān)鍵詞】51單片機(jī)；ISD1700S語音芯片；DF無線收發(fā)模塊；PT2262/PT2272芯片；JHD162A
標(biāo)簽： 單片機(jī) 語音 自動報站系統(tǒng)
上傳時間： 2013-11-17
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本文介紹了基于單片機(jī)MC9S12DT128的電動汽車充電站網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng),在完成了uC/OS_II在單片機(jī)上的移植后實現(xiàn)了充電站對站內(nèi)充電機(jī)的監(jiān)控功能。文中給出了系統(tǒng)的硬件設(shè)計和軟件設(shè)計以及上位機(jī)與站內(nèi)充電機(jī)的通訊方案。
標(biāo)簽： 電動汽車 充電站 網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)
上傳時間： 2013-10-18
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