針對(duì)國(guó)內(nèi)航空食品物流工作中的不足，基于RFID技術(shù)建立起一個(gè)完整高效的、可用性強(qiáng)的物流管理信息系統(tǒng)，并采用網(wǎng)絡(luò)傳輸、數(shù)據(jù)庫(kù)管理、信息集成等技術(shù)構(gòu)建起整個(gè)物流業(yè)務(wù)信息化體系，為航空食品物流提供成功解決方案。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定可靠，達(dá)到了預(yù)期的效果。
標(biāo)簽： RFID 航空 物流信息 管理平臺(tái)
上傳時(shí)間： 2013-11-15
上傳用戶(hù)：chfanjiang
藍(lán)牙技術(shù)原理與測(cè)試(中文)羅德與施瓦茨
標(biāo)簽： 藍(lán)牙技術(shù) 測(cè)試 羅德與施瓦茨
上傳時(shí)間： 2013-11-10
上傳用戶(hù)：wys0120
基于解決當(dāng)前小區(qū)停車(chē)難問(wèn)題的目的，采用ETC電子不停車(chē)收費(fèi)相關(guān)技術(shù)，設(shè)計(jì)了小區(qū)車(chē)輛自動(dòng)化管理系統(tǒng)；通過(guò)對(duì)實(shí)際需求的分析，所設(shè)計(jì)的系統(tǒng)主要包括3個(gè)部分：車(chē)輛出入管理、定位管理以及停車(chē)管理。其中，車(chē)輛出入管理系統(tǒng)對(duì)進(jìn)入的車(chē)輛進(jìn)行身份的自動(dòng)識(shí)別和確認(rèn)；車(chē)輛定位管理系統(tǒng)負(fù)責(zé)對(duì)在小區(qū)中行駛的車(chē)輛進(jìn)行追蹤定位；車(chē)輛停車(chē)管理系統(tǒng)則為進(jìn)入的車(chē)輛自動(dòng)分配車(chē)位和開(kāi)啟車(chē)位鎖。經(jīng)過(guò)實(shí)踐的證明，本系統(tǒng)性能良好，具有較好的實(shí)用價(jià)值。
標(biāo)簽： RFID 自動(dòng)化管理 系統(tǒng)研究
上傳時(shí)間： 2014-01-24
上傳用戶(hù)：ttpay
設(shè)計(jì)了一種基于EPC編碼規(guī)則的倉(cāng)管人員提貨管理方案。通過(guò)對(duì)提貨人員EPC特殊編碼，從而實(shí)現(xiàn)提貨權(quán)限的合理分配與管理。有效解決了大型倉(cāng)庫(kù)出入庫(kù)操作的復(fù)雜流程，大大減少提貨出錯(cuò)問(wèn)題，滿(mǎn)足了現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)管理的需求。
標(biāo)簽： RFID 倉(cāng)儲(chǔ)管理 方案設(shè)計(jì)
上傳時(shí)間： 2014-04-02
上傳用戶(hù)：iven
針對(duì)傳感器網(wǎng)絡(luò)下多目標(biāo)跟蹤時(shí)目標(biāo)數(shù)量不斷變化這一復(fù)雜情況，文中對(duì)多目標(biāo)的跟蹤和特征管理方法進(jìn)行了研究。該方法由數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)、多目標(biāo)跟蹤、特征管理，和信息融合所組成。其中未知數(shù)量多目標(biāo)的跟蹤和數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)通過(guò)馬爾科夫蒙特卡羅數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)實(shí)現(xiàn)。通過(guò)信息融合來(lái)整合本地信息，獲取所有相鄰傳感器的本地一致性，最終實(shí)現(xiàn)特征管理。試驗(yàn)證明，本方法能夠在分布式的傳感器網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下對(duì)多目標(biāo)進(jìn)行準(zhǔn)確有效地跟蹤和特征管理。
標(biāo)簽： 傳感器網(wǎng)絡(luò) 多目標(biāo)跟蹤 特征 管理方法
上傳時(shí)間： 2013-11-18
上傳用戶(hù)：wangdean1101
功法嗎，施耐德PLC產(chǎn)品聯(lián)機(jī)編程手冊(cè)1。
標(biāo)簽： PLC 施耐德 聯(lián)機(jī) 編程手冊(cè)
上傳時(shí)間： 2013-10-11
上傳用戶(hù)：gmh1314
施耐德真空斷路器說(shuō)明書(shū) 概述 3 標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范 3 使用環(huán)境 3 型號(hào)說(shuō)明 3 EV12s 真空斷路器的電氣性能 4 詳細(xì)技術(shù)參數(shù) 5 外形尺寸 6 電氣接線(xiàn)原理圖 11 底盤(pán)車(chē)接地方式 15 EV12s 真空斷路器與開(kāi)關(guān)柜的配合尺寸 16 EV12s 簡(jiǎn)介 19 斷路器外觀 19 拆裝箱說(shuō)明 20 吊裝 22 儲(chǔ)存 / 運(yùn)輸 22 注意事項(xiàng) 22 斷路器的基本使用方法 23 首次運(yùn)行之前 27 操作方式 27 預(yù)防性維護(hù) 29 前言 29 斷路器 29 故障檢修 31 前言 31 備件的訂貨與更換 31 基本斷路器備件 31 故障排除 33 故障診斷 33
標(biāo)簽： 施耐德 真空斷路器 說(shuō)明書(shū)
上傳時(shí)間： 2013-11-02
上傳用戶(hù)：牛津鞋
本視頻主要講施耐德PLC硬件方面的知識(shí)學(xué)習(xí)，包括Quantum系列的相關(guān)模塊知識(shí)。附件還包括了施耐德PLC聯(lián)機(jī)編程手冊(cè)。 1 Twido 系列處理器 1.1 使用 USB 口電纜為 Twido 處理器編程 1.1.1 USB 電纜介紹 1.1.2 為 USB 電纜安裝驅(qū)動(dòng) 1.1.3 安裝 Modbus 驅(qū)動(dòng) 1.1.4 TwidoSoft 軟件的設(shè)置 1.2 使用串口電纜為 Twido 處理器編程 1.3 Twido 處理器通過(guò)集成的以太網(wǎng)口編程 2 Micro 與 Premium 系列 2.1 使用 USB 口電纜為 Micro 與 Premium 處理器編程 2.2 使用串口電纜編程 2.3 使用 XIP 驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn) Premium 的以太網(wǎng)編程 2.4 通過(guò) ETZ 以太網(wǎng)模塊為 Micro 編程 2.4.1 通過(guò)以太網(wǎng)線(xiàn)連接 ETZ 模塊 2.4.2 通過(guò)串口電纜連接 ETZ 模塊 2.4.3 使用 XIP 驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn) Micro 的以太網(wǎng)編程 3 M340 系列 3.1 使用 USB 口編程 3.2 使用 Modbus 口編程 3.3 通過(guò)以太網(wǎng)實(shí)現(xiàn)編程連接 4 Quantum 與 Momentum 系列 4.1 Quantum 使用 USB 口編程 4.2 使用 Modbus 口編程 4.3 通過(guò) Modbus Plus 實(shí)現(xiàn)編程連接 4.4 通過(guò)以太網(wǎng)實(shí)現(xiàn)編程連接
上傳時(shí)間： 2013-11-21
上傳用戶(hù)：shuizhibai
程序員們經(jīng)常編寫(xiě)內(nèi)存管理程序，往往提心吊膽。如果不想觸雷，唯一的解決辦法就是發(fā)現(xiàn)所有潛伏的地雷并且排除它們，躲是躲不了的。本章的內(nèi)容比一般教科書(shū)的要深入得多，讀者需細(xì)心閱讀，做到真正地通曉?xún)?nèi)存管理。
上傳時(shí)間： 2014-01-05
上傳用戶(hù)：fdfadfs
9個(gè)VB寫(xiě)的數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)源代碼
標(biāo)簽： 數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng) 源代碼
上傳時(shí)間： 2014-12-31
上傳用戶(hù)：heheh
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