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relay Station 在中繼網(wǎng)路上的研究以及相關(guān)模擬辦法，演算法呈現(xiàn)
上傳時(shí)間： 2017-06-10
上傳用戶：jcljkh
用matlab法求解橢圓軸承支承的剛性jeffcott轉(zhuǎn)子的振動(dòng)方程。采用capone模型計(jì)算軸承油膜力。得到圓盤中心的軌跡圖。
標(biāo)簽： jeffcott matlab capone 橢圓
上傳時(shí)間： 2017-07-03
上傳用戶：894898248
HBR210 是北京承芯卓越科技有限公司第二 代語音識(shí)別(Speech Recognition)處理器。上傳為該芯片的完整說明書
標(biāo)簽： Recognition Speech HBR 210
上傳時(shí)間： 2013-12-19
上傳用戶：thuyenvinh
轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)研究中完整的支承松動(dòng)數(shù)值仿真程序
標(biāo)簽： 轉(zhuǎn)子 動(dòng)力學(xué) 數(shù)值仿真 程序
上傳時(shí)間： 2014-01-22
上傳用戶：lyy1234
實(shí)用電子技術(shù)專輯 385冊(cè) 3.609G第三章 GE FANUC PLC 指令集(一) 繼電器指令.pdf
標(biāo)簽：
上傳時(shí)間： 2014-05-05
上傳用戶：時(shí)代將軍
辜承林教授版電機(jī)學(xué)課件 非常經(jīng)典
標(biāo)簽： 電機(jī)學(xué)
上傳時(shí)間： 2017-01-16
上傳用戶：hu634895
磁偏轉(zhuǎn)質(zhì)譜計(jì)高壓掃描電源的設(shè)計(jì)_劉克承
標(biāo)簽： 偏轉(zhuǎn) 質(zhì)譜 掃描電源
上傳時(shí)間： 2019-07-14
上傳用戶：chen_ying993
磁偏轉(zhuǎn)質(zhì)譜計(jì)高壓掃描電源的設(shè)計(jì)_劉克承
標(biāo)簽： 偏轉(zhuǎn) 質(zhì)譜 掃描電源
上傳時(shí)間： 2019-07-14
上傳用戶：chen_ying993
光電穩(wěn)定技術(shù)主要用于對(duì)戰(zhàn)區(qū)進(jìn)行晝夜偵察和監(jiān)視,捕獲目標(biāo)并進(jìn)行跟蹤、識(shí)別、測距,控制精確制導(dǎo)武器的投放及目標(biāo)指示等。在直升機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)、艦船、無人機(jī)、導(dǎo)引頭、地面車輛和航天飛行器都有應(yīng)用。目前,光電穩(wěn)定技術(shù)涉及的技術(shù)領(lǐng)域越來越廣,主要完成的功能越來越多,精度要求越來越高,系統(tǒng)越來越復(fù)雜。光電穩(wěn)定技術(shù)控制技術(shù)的研究也發(fā)生著巨大的變化,對(duì)光電穩(wěn)定技術(shù)精度、可靠性、反應(yīng)速度、網(wǎng)絡(luò)通信等提出了更高的要求。 本文首先概述了國內(nèi)外光電平臺(tái)的結(jié)構(gòu)和視軸穩(wěn)定方法以及光電平臺(tái)的發(fā)展概況,介紹了常用的穩(wěn)定與跟蹤控制方法;進(jìn)而從理論上分析了兩軸光電穩(wěn)定平臺(tái)隔離載體角運(yùn)動(dòng)的原理,總結(jié)并提出了視軸穩(wěn)定對(duì)伺服系統(tǒng)的性能要求,從而為伺服系統(tǒng)的設(shè)計(jì)提供了理論依據(jù)。 本文詳細(xì)介紹了穩(wěn)定平臺(tái)系統(tǒng)通常所采用的兩軸四框結(jié)構(gòu),保證光電傳感器視軸的穩(wěn)定與跟蹤,支承光具座的內(nèi)萬向架主要功能是盡可能隔離載體振動(dòng),避免阻力、平臺(tái)移動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)等干擾;外萬向架主要作用是將內(nèi)萬向架與環(huán)境隔離,減小內(nèi)萬向架的環(huán)境擾動(dòng)。
標(biāo)簽： 大負(fù)載 光電 平臺(tái)技術(shù)
上傳時(shí)間： 2013-05-26
上傳用戶：chengli008
在目前全球能源危機(jī)和溫室效應(yīng)越來越嚴(yán)重的情況下，電動(dòng)車(Electric Vehicle)以其無污染、低噪聲、效率高，便于操作等優(yōu)點(diǎn)，越來越受到人們的青睞。本課題與華中科技大學(xué)辜承林教授聯(lián)合，為蘇州益高電動(dòng)車輛制造有限公司設(shè)計(jì)旅游車無刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。課題結(jié)合現(xiàn)代CPU技術(shù)、數(shù)字技術(shù)和電力電子技術(shù)，設(shè)計(jì)了一款以無位置傳感器無刷直流電機(jī)為動(dòng)力的大功率汽車輪轂驅(qū)動(dòng)控制器。 本課題采用辜老師設(shè)計(jì)的“橫向磁通無刷直流電動(dòng)機(jī)”為控制對(duì)象。本文首先分析了無刷直流電機(jī)的數(shù)學(xué)模型和無位置傳感器的反電勢過零點(diǎn)檢測的基本原理，從整體上對(duì)控制系統(tǒng)的各個(gè)方面進(jìn)行了討論并確定了整體設(shè)計(jì)方案。在課題中，本人采用DSP 2407A作為控制核心，以功率MOS管為逆變器件，研制出系統(tǒng)硬件，用C語言編制了系統(tǒng)軟件。鑒于該課題在大電流等級(jí)的無刷直流電機(jī)應(yīng)用中，國內(nèi)外尚無先例，本項(xiàng)目在開發(fā)實(shí)驗(yàn)中，對(duì)無位置傳感器無刷電機(jī)的起動(dòng)和反電勢過零檢測作了大量的研究工作，取得許多有益的科研實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。通過對(duì)電機(jī)的起動(dòng)過程和位置檢測方法進(jìn)行的一些有效改進(jìn)措施，使得電機(jī)達(dá)到較好的運(yùn)行性能和操控特性。 實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明本項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案有效可行，研制的無位置傳感器無刷直流電機(jī)控制器達(dá)到設(shè)計(jì)的預(yù)期基本性能指標(biāo)。
標(biāo)簽： 無刷直流電機(jī) 電動(dòng)汽車 驅(qū)動(dòng)控制器
上傳時(shí)間： 2013-06-10
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