基于單片機(jī)的智能交通燈控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)基于單片機(jī)的智能交通燈控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
標(biāo)簽： 交通燈控制 系統(tǒng)設(shè)計(jì)
上傳時(shí)間： 2013-04-24
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基于Multisim的交通燈控制電路系統(tǒng)仿真設(shè)計(jì)
標(biāo)簽： Multisim 交通燈控制 電路系統(tǒng) 仿真設(shè)計(jì)
上傳時(shí)間： 2013-11-03
上傳用戶：yanyangtian
用MSP430實(shí)現(xiàn) 太陽(yáng)能交通信號(hào)控制機(jī)
標(biāo)簽： MSP 430 太陽(yáng)能 交通信號(hào)
上傳時(shí)間： 2013-10-13
上傳用戶：CHINA526
十字路口交通燈控制紅綠燈
標(biāo)簽： 單片機(jī) 十字路口 交通燈控制 報(bào)告
上傳時(shí)間： 2013-10-17
上傳用戶：tuilp1a
交通燈 控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
標(biāo)簽： 89C C51 AT 89
上傳時(shí)間： 2013-11-10
上傳用戶：smallfish
交通燈控制—89c51
標(biāo)簽： 89c51 交通燈控制
上傳時(shí)間： 2013-11-20
上傳用戶：yl8908
介紹了一種基于單片機(jī)的區(qū)域交通信號(hào)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案，闡述了系統(tǒng)的工作原理及各主要模塊的軟硬件實(shí)現(xiàn)方法。系統(tǒng)能夠根據(jù)車流量信號(hào)動(dòng)態(tài)地改變交通信號(hào)燈各狀態(tài)配時(shí)，并通過(guò)無(wú)線通信技術(shù)，有效地解決了特定區(qū)域內(nèi)各路口信號(hào)機(jī)之間數(shù)據(jù)的傳輸，實(shí)現(xiàn)了區(qū)域交通信號(hào)的智能控制。該系統(tǒng)抗干擾能力強(qiáng)，可靠性高，使用非常方便。
標(biāo)簽： 單片機(jī) 交通信號(hào) 控制系統(tǒng)
上傳時(shí)間： 2013-10-21
上傳用戶：kinochen
交通信號(hào)控制keil源碼
標(biāo)簽： keil 交通信號(hào) 控制 源碼
上傳時(shí)間： 2014-11-26
上傳用戶：四只眼
這是一個(gè)非常好的key scan and display控制電路和程式
標(biāo)簽： display scan key and
上傳時(shí)間： 2015-03-06
上傳用戶：shus521
十字路口交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)基本要求：（利用8088、8254、8255及其它器件實(shí)現(xiàn)交通信號(hào)燈控制）（1）南北與東西方向，每個(gè)方面由紅黃綠三個(gè)燈控制（2）南北向： 紅（30秒），黃（5秒），綠（25秒） 東西向： 紅（35秒），黃（5秒），綠（25秒） 上述基本參數(shù)可以根據(jù)實(shí)際情況自行調(diào)整，燈的變化規(guī)律與實(shí)際路口規(guī)律相同，綠燈在最后5秒鐘時(shí)，黃燈亮，然后紅燈亮，不允許兩個(gè)方面同時(shí)亮綠燈。（3）綠燈的時(shí)間顯示在數(shù)碼管上進(jìn)行顯示。（4）可以通過(guò)一個(gè)開關(guān)控制，當(dāng)開關(guān)信號(hào)為0時(shí)，整個(gè)交通燈全滅提高要求：（1）設(shè)計(jì)一個(gè)緊急控制開關(guān)信號(hào)，當(dāng)緊急開關(guān)信號(hào)為1時(shí)，兩個(gè)方向的燈全為紅燈。緊急開關(guān)撤消后，按照開關(guān)按下之前的狀態(tài)繼續(xù)運(yùn)行（其參數(shù)要保存）。（2）設(shè)計(jì)一個(gè)夜間行車開關(guān)，當(dāng)開關(guān)按下后，兩個(gè)方向都只有黃燈閃爍，其它燈熄滅。（3）設(shè)計(jì)兩個(gè)方向的亮?xí)r時(shí)間可調(diào)。
標(biāo)簽： 8088 8254 8255 交通信號(hào)燈
上傳時(shí)間： 2015-03-11
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