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穩(wěn)壓逆變器

  • SVPWM在BLDC電機(jī)中的應(yīng)用

    隨著工業(yè)自動化的發(fā)展,人們對電機(jī)控制系統(tǒng)的性能要求越來越高。矢量控制、直接轉(zhuǎn)矩控制等先進(jìn)的控制理論不斷提出,而微處理器和控制器的更新?lián)Q代特別是數(shù)字信號處理(DSP)的出現(xiàn),使得理論成為實踐。智能化功率模塊和空間矢量脈寬調(diào)制(SVPWM)技術(shù)的出現(xiàn),極大的改善了電機(jī)的控制性能。本論文重點講述了以功能強(qiáng)大的DSP、智能化的功率模塊和先進(jìn)的SVPWM技術(shù)實現(xiàn)永磁無刷直流電機(jī)的開環(huán)調(diào)速。介紹了基于DSP的硬件控制平臺的組成部分。重點分析了SVPWM技術(shù)原理、產(chǎn)生PWM波的控制算法和程序的實現(xiàn),最后在DSP控制平臺上對其控制性能進(jìn)行了驗證。本論文所有的硬件電路設(shè)計和程序編寫基于TMS320F2806建立的數(shù)字控制系統(tǒng)。硬件電路中的電源電路,單片DSP最小系統(tǒng)電路等主要部分都是經(jīng)過實際的焊制和調(diào)試。軟件設(shè)計中的SVPWM程序主要采用C語言套用格式,使用CCS(C2000)編譯環(huán)境下在DSP控制平臺上進(jìn)行了實際調(diào)試和驗證。關(guān)鍵詞:數(shù)字信號處理器;空間矢量PWM;逆變器

    標(biāo)簽: svpwm bldc 電機(jī)

    上傳時間: 2022-07-01

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  • 現(xiàn)代永磁同步電機(jī)控制原理 書籍

    該書籍系統(tǒng)地介紹了無刷電機(jī)控制系統(tǒng)的基本理論、基本方法和應(yīng)用技術(shù)。全書分為3部分共10章,主要涉及電機(jī)的數(shù)據(jù)建模和矢量控制(FOC)技術(shù)、三相電源逆變器PWM技術(shù),直接轉(zhuǎn)矩控制、三相永磁電機(jī)的無傳感器控制技術(shù)。還有相應(yīng)的MATLAB仿真建模并進(jìn)行了仿真分析,對初學(xué)者和系統(tǒng)學(xué)習(xí)電機(jī)控制的學(xué)者有很好的幫助。

    標(biāo)簽: 永磁電機(jī) 矢量控制

    上傳時間: 2022-07-02

    上傳用戶:kingwide

  • 空間矢量調(diào)制svpwm simulink 仿真

    利用MATLAB/SIMULINK工具箱搭建了SVPWM逆變器的仿真,仿真結(jié)果波形的觀察,驗證了算法的正確性,為實際的電路設(shè)計以及進(jìn)一步的算法優(yōu)化提供了參考依據(jù)。

    標(biāo)簽: 空間矢量調(diào)制 svpwm simulink

    上傳時間: 2022-07-07

    上傳用戶:zhanglei193

  • VSG21 虛擬同步發(fā)電機(jī)的simulik仿真模型

    虛擬同步發(fā)電機(jī)的simulik仿真模型,研究其功率隨負(fù)荷改變而波動的過程 相關(guān)文件: [vsg] 虛擬同步發(fā)電機(jī),可用于實驗和教學(xué),內(nèi)容豐富 [VSG21] 虛擬同步發(fā)電機(jī)的simulik仿真模型,研究其功率隨負(fù)荷改變而波動的過程。 [VSG] 并網(wǎng)逆變器的虛擬同步發(fā)電機(jī)控制技術(shù)的一些資料

    標(biāo)簽: 虛擬同步發(fā)電機(jī)

    上傳時間: 2022-07-08

    上傳用戶:qdxqdxqdxqdx

  • 電驅(qū)動橋-新能源汽車核心動力總成

    電驅(qū)動橋由電機(jī)、逆變器、電驅(qū)變速器三大部件構(gòu)成三大核心部件。電驅(qū)動橋主要由逆變器、電機(jī)、電驅(qū)變速器三大核心部件組成,此外針對逆變器和電機(jī)的散熱以及變速器的潤滑,分別需要水路和油路的循環(huán)運(yùn)行,從而也有一些泵閥附件單電機(jī)系統(tǒng)無法兼顧加速和續(xù)航,雙電機(jī)需求嶄露頭角。單電機(jī)系統(tǒng)的電動汽車,一般要求電機(jī)的總功率略小于電池電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的輸出功率,在電池容量不變條件下,如需提高動力性能,需要電機(jī)峰值功率做的比電池大,這樣在加速和減速過程中,電池的能力將完全發(fā)揮。但在正常工況下,電機(jī)的功率富裕了很多,造成其效率下降,續(xù)航里程下降。雙電機(jī)通過匹配電池和電機(jī)功率解決了單電機(jī)系統(tǒng)的問題,雙電機(jī)的原則是電池和電機(jī)功率匹配,加速過程中,雙電機(jī)同時工作,總電機(jī)功率提高,讓電機(jī)的峰值功率和電池的峰值功率匹配。平常行駛時,單電機(jī)工作,總功率下降,基本和電池額定功率持平。若載荷較小時,前電機(jī)工作,載荷較大時,后電機(jī)工作,提升能效,兼顧加速和續(xù)航。

    標(biāo)簽: 電驅(qū)動橋 新能源汽車

    上傳時間: 2022-07-09

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  • STM8S的無位置傳感器無刷直流電機(jī)控制方法

    無刷直流電機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)行可靠、維護(hù)方便、效率高.介紹一種無刷直流電機(jī)位置檢測方法,利用反電動勢過零點檢測電動機(jī)換相,給出無刷直流電動機(jī)的換相點估算方法.利用 STM8S的中斷功能,采用三段式起動,實現(xiàn)對電動機(jī)換相控制和實時監(jiān)控.設(shè)計了反電動勢檢測簡化電路、電流檢測與保護(hù)電路、主要的 I/O口;最后采用 ZW-57BL01無刷直流電機(jī)進(jìn)行實驗,實驗表明,該方法電動機(jī)起動平穩(wěn),調(diào)速范圍廣、實現(xiàn)容易、成本低,具有較高的應(yīng)用價值.無刷直流電機(jī)沒有機(jī)械換相的限制,結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)行可靠、維護(hù)方便;易于小型化、成本低、調(diào)速特性好、效率高[1-4].無刷直流電機(jī)主要由電機(jī)本體、轉(zhuǎn)子位置檢測器、逆變器和控制器組成;按位置傳感器分類,可分為有位置傳感器式和無位置傳感器式[1-2],其中傳感器常用霍爾位置傳感器和光碼盤[1],文獻(xiàn)[5-7]給出了有位置傳感器的無刷直流電機(jī)控制方法,采用有位置傳感器控制,能較好地進(jìn)行位置檢測,但不利于系統(tǒng)小型化,會增加電機(jī)系統(tǒng)的成本,且不易維護(hù).

    標(biāo)簽: STM8S 無位置傳感器 電機(jī)控制

    上傳時間: 2022-07-12

    上傳用戶:bluedrops

  • Matlab的BLDC系統(tǒng)仿真

    本文首先介紹了無刷直流電機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理,然后論述了無刷直流電機(jī)的控制技術(shù)和策略。為了驗證控制算法和控制策略的合理性,在分析無刷直流電機(jī)(BLDC)數(shù)學(xué)模型的基礎(chǔ)上,提出了一種無刷直流電機(jī)控制系統(tǒng)仿真建模的方法。本文在Matlab/Simulink環(huán)境下,構(gòu)建了無刷直流電機(jī)系統(tǒng)的仿真模型,并詳細(xì)介紹了控制系統(tǒng)的各個子模塊。該系統(tǒng)采用雙閉環(huán)控制:速度環(huán)采用離散PID控制,根據(jù)滯環(huán)電流跟蹤型PWM逆變器原理實現(xiàn)電流控制。在建立仿真模型的基礎(chǔ)上,本論文對模型進(jìn)行了仿真。觀察電機(jī)的相電流、反電動勢、轉(zhuǎn)速、輸出電磁轉(zhuǎn)矩等參數(shù),并進(jìn)行了分析。仿真和試驗結(jié)果與理論分析一致,驗證了該方法的合理性和有效性。該仿真模型適用于驗證其他控制算法的合理性,并且為實際電機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計和調(diào)試提供了新的思路。關(guān)鍵詞:無刷直流電機(jī);建模;仿真;電流滯環(huán);Matlab

    標(biāo)簽: matlab bldc

    上傳時間: 2022-07-18

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  • STM32F103為主控的5KW PCS逆變器:主控部分

    描述:本方案適用于戶用儲能系統(tǒng),提供完善的通訊協(xié)議適配BMS和上位機(jī)          本方案可實現(xiàn)并網(wǎng)充電、放電;自動判斷并離網(wǎng)切換;可實現(xiàn)并機(jī)功能;風(fēng)扇智能控制;提供過流、過壓、短路、過溫等全方位的保護(hù)基于arm的方案區(qū)別于DSP,提供一種性價比極高的選擇可在此基礎(chǔ)上開發(fā)各衍生的電源產(chǎn)品

    標(biāo)簽: stm32f103 pcs 逆變器

    上傳時間: 2022-07-26

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  • TMS320F2837xD 雙核 Delfino 微控制器 英文手冊

    tms320f28377d.pdf  開發(fā)者比閱讀資料。Delfino?TMS320F2837xD 是一款功能強(qiáng)大的 32 位浮點微控制器單元 (MCU),針對高級閉環(huán)控制 應(yīng)用 而 設(shè)計,例如工業(yè)驅(qū)動器和伺服電機(jī)控制、太陽能逆變器和轉(zhuǎn)換器、數(shù)字電源、電力輸送以及電力線通信。數(shù) 字電源和工業(yè)驅(qū)動器的完整開發(fā)包作為 powerSUITE 和 DesignDRIVE 方案的一部分提供。而 Delfino 產(chǎn)品 系列并不是 TMS320C2000?產(chǎn)品組合的新成員,F(xiàn)2837xD 支持新型雙核 C28x 架構(gòu),顯著提升了系統(tǒng)性 能;同時集成有模擬和控制外設(shè),允許設(shè)計人員整合控制架構(gòu),消除了在高端系統(tǒng)中使用多處理器的需求。

    標(biāo)簽: 微控制器

    上傳時間: 2022-07-29

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  • 20KHZ IGBT PWM型高效大功率超聲波發(fā)生器

    摘要本文論述20KHZPWM(脈沖寬度調(diào)制)型大功率超聲波發(fā)生器的原理和電路組成。PWM信號是由性能優(yōu)越的TL494集成電路產(chǎn)生,高頻逆變器采用國際先進(jìn)的磁性材料和IGBT功率器件構(gòu)成。逆變器將輸出的高頻電壓送入超聲波換能器,從而輻射出超聲波。該系統(tǒng)具有電路簡單,工作可靠,體積小,成本低,輸出功率調(diào)節(jié)方便,效率高,實用性強(qiáng)等特點。關(guān)鍵詞PWM信號;高頻逆變;超聲換能器隨著科學(xué)的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步,超聲波在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國防建設(shè)和人民生活中的應(yīng)用越來越廣,如超聲焊接、超聲清洗、干燥、霧化、導(dǎo)航、測距、育種等領(lǐng)域的應(yīng)用日趨廣泛?,F(xiàn)有的大功率超聲波發(fā)生器,大都采用大功率電子管或高頻可控硅組成。近年來,由于全控制型電子器件和PWM技術(shù)的迅速發(fā)展[]41,促進(jìn)了超聲波電子系統(tǒng)的進(jìn)步,我們根據(jù)生產(chǎn)的需求,設(shè)計制作了這套系統(tǒng),它具有效率高、性能穩(wěn)定、體積小、重量輕和使用方便等特點。

    標(biāo)簽: PWM 高頻逆變 超聲換能器

    上傳時間: 2022-07-29

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