1.1 概述恩智浦半導體推出其第二代車載網絡LIN核的系統基礎芯片（SBC）UJA1079TW產品，實現了性能、功耗以及電子控制單元（ECU）成本的優化，惠及車身控制模塊、車內溫度控制、座椅控制、電動助力轉向（EPS）、自適應照明、雨量/光強傳感器、泊車輔助及傳輸模塊等廣泛的車載應用。UJA1079TW支持車載網絡互聯應用，這些應用通過使用LIN作為本地總線來控制電源和傳感器設備。
標簽： TW-LIN 1079 UJA
上傳時間： 2013-10-12
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給出一種實時互鎖式無線搶答手柄的設計應用實例，使無線搶答器的死區時間由通常的40 ms銳減為40 μs。其基本思路是：在每只搶答手柄中增加一片射頻接收模塊和一個電子開關、配以相應的附屬電路，使該電子開關受控于接收模塊輸出信號的有無，并決定手柄中的射頻發射模塊是否通電工作，從而實現各搶答手柄之間的實時互鎖。只有首先被按下搶答按鍵的手柄，才有可能向外發送編碼射頻。持有該手柄的選手即為搶答成功者。
標簽： 無線搶答 手柄
上傳時間： 2013-11-10
上傳用戶：JGR2013
!!研究了一種新型高功率微波相移器%%%同軸插板式相移器!其設計思想為&在同軸波導內插入金屬導體板!將同軸波導分為幾個扇形截面波導!由于扇形截面波導中傳輸的82!!模相速度與同軸82; 模的相速度不同!通過改變插入金屬板的長度就可以實現相移的調節.
標簽： 高功率 相移器
上傳時間： 2013-10-29
上傳用戶：banlangen
設計了Ka波段螺旋線行波管的慢波結構,分析其色散特性曲線和耦合阻抗,對高頻系統進行了優化;利用PIC粒子模擬得到在工作頻帶內飽和輸出功率＞73.5 W,增益畸變＜2%,并對試制樣管進行了試驗,測得在工作頻帶內輸出功率＞45 W,電子效率＞12.5%,采用4級降壓收集極后總效率大于40%,最后對模擬結果和實測結果的差異原因進行了簡單分析。
標簽： 行波管 慢波 模擬設計
上傳時間： 2013-12-14
上傳用戶：米米陽123
J-LIN仿真器操作步驟，J-LIN仿真器操作步驟。
標簽： J-LIN 仿真器 操作
上傳時間： 2013-10-31
上傳用戶：1966640071
四路互鎖開關，在電路常用到。
標簽： 互鎖開關
上傳時間： 2013-10-14
上傳用戶：gaome
一、PAC的概念及軟邏輯技術二、開放型PAC系統三、應用案例及分析四、協議支持及系統架構五、軟件編程技巧&組態軟件的整合六、現場演示&上機操作。PAC是由ARC咨詢集團的高級研究員Craig Resnick提出的，定義如下:具有多重領域的功能，支持在單一平臺里包含邏輯、運動、驅動和過程控制等至少兩種以上的功能單一開發平臺上整合多規程的軟件功能如HMI及軟邏輯, 使用通用標簽和單一的數據庫來訪問所有的參數和功能。軟件工具所設計出的處理流程能跨越多臺機器和過程控制處理單元, 實現包含運動控制及過程控制的處理程序。開放式, 模塊化構架, 能涵蓋工業應用中從工廠的機器設備到過程控制的操作單元的需求。采用公認的網絡接口標準及語言，允許不同供應商之設備能在網絡上交換資料。
標簽： PAC 開放式 系統設計
上傳時間： 2014-01-14
在軌道信號檢測中，如何高精度的檢測出當前的軌道移頻信號一直是保證列車安全運行的重要課題。根據我國軌道移頻信號的特點，在采用OMAP L137芯片為主的硬件平臺下，采用欠采樣和ZFFT的方法對移頻信號進行檢測，并闡述將算法在硬件平臺下實現的流程，為便攜式測試儀的設計提供基礎。該系統實時性高，穩定性好，可擴展性強。
標簽： OMAPLI1X 軌道 移頻信號 測試系統
上傳時間： 2013-11-23
上傳用戶：superman111
藍宙電子USB-LIN總線轉換器概況： USB-LIN總線轉換器是藍宙電子專為汽車電子及工業控制應用開發的USB-LIN總線雙向轉換器。該產品可實現電腦與LIN總線系統的連接，可作為各種LIN總線系統的主節點發送幀頭及LIN報文；也可以作為LIN從節點響應主節點的數據請求；還可以作為LIN監視器監測記錄LIN總線報文。配套的上位機軟件LIN View可以方便的將USB-LIN總線轉換器配置成主節點或從節點，可以添加節點報文發送序列，可以查看LIN報文。為客戶提供用于二次開發的dll文件，客戶可以基于此文件可開發出不同領域、不同應用的軟件。
標簽： USB-LIN 藍宙電子 總線轉換器
上傳時間： 2014-01-13
上傳用戶：hxy200501
關于操作系統：本程序可選用優先數法或簡單輪轉法對五個進程進行調度。每個進程處于運行R（run）、就緒W（wait）和完成F（finish）三種狀態之一，并假定起始狀態都是就緒狀態W。
標簽： finish wait run 進程
上傳時間： 2014-01-27
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