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  • 硬石NFC_RFID近場通信(PN532)模塊PDF原理圖PCB圖+技術文檔資料

    硬石NFC_RFID近場通信(PN532)模塊PDF原理圖PCB圖+技術文檔資料

    標簽: nfc rfid 通信 pn532

    上傳時間: 2021-10-16

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  • 硬石NEO-7M(GPS)模塊PDF原理圖+AD集成封裝

    硬石NEO-7M(GPS)模塊PDF原理圖+AD集成封裝

    標簽: neo 封裝 gps

    上傳時間: 2021-10-16

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  • PCB_LAYOUT(臺灣資深硬體工程師15年Layout資料)

    PCB_LAYOUT(臺灣資深硬體工程師15年Layout資料)

    標簽: pcb

    上傳時間: 2022-01-13

    上傳用戶:bluedrops

  • 基于FPGA嵌入式硬核的PCIExpress總線接口設計與驗證

    該文檔為基于FPGA嵌入式硬核的PCIExpress總線接口設計與驗證講解文檔,是一份很不錯的參考資料,具有較高參考價值,感興趣的可以下載看看………………

    標簽: fpga 嵌入式 pciexpress 總線接口

    上傳時間: 2022-04-07

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  • 設計的帶嵌入式收發器的Gen1×1硬核IP的 PCI Express IP編譯器

    在Cyclone IV GX收發器入門套件上,設計帶嵌入式收發器的Gen1×1硬核IP的 PCI Express IP編譯器。.rar

    標簽: 嵌入式

    上傳時間: 2022-04-23

    上傳用戶:kingwide

  • 從算法設計到硬線邏輯的實現書籍資料

    從算法設計到硬線邏輯的實現

    標簽: 算法設計 硬線邏輯

    上傳時間: 2022-06-03

    上傳用戶:ttalli

  • bushound5.0完美版.rar

    bushound5.0完美版 USB 開發必備工具,完美破解版。安裝即可使用無須注冊,可以節約您保貴的時間。

    標簽: bushound 5.0

    上傳時間: 2013-08-06

    上傳用戶:adamszq

  • 工控PC104型32位微機勵磁裝置的研究與開發.rar

    該篇論文結合河北工業大學電工廠跨世紀產品--WLZ工控PC104微機勵磁裝置的開發過程,從勵磁調節器的硬件構造、軟件組態、勵磁裝置的技術發展等諸多方面論述了國內外勵磁調節裝置的發展趨勢.從計算機技術、數字化技術、陽極采保整形技術、異步中斷技術、勵磁調節策略、可靠性等方面論述了當代先進技術和思想在勵磁調節裝置中的應用.在國內開創性的提出了運用32位工業控制微機PC104于勵樣調節裝置中,成功地解決了微機系統資源和工業實時應用程序的兼容問題.另外,針對國內微機勵磁裝置近年來存在的問題和盲點,在論文中也分別做了論述,并提出了解決策略.作為一個實際的工程課題,該論文所述大部分思想已在實施工程項目中得以實現且獲得成功.第一臺產品樣機已于1999年12月8日成功投運于遼寧清河發電廠100MW兩機交流汽輪發電機組,第二臺產品也于2000年3月20日成功投運于安徽國安發電力公司300MW無刷高起始汽輪發電機組,其優良的性能在現場實時運行中獲得了印證且得到了用戶的好評.

    標簽: 104 PC 工控

    上傳時間: 2013-06-02

    上傳用戶:佳期如夢

  • LED光伏照明系統優化設計.rar

    本文提出了一種LED發光顯示牌的設計方案制作燈箱,其具有無燈絲光源、無逆變器能量消耗和系統直流供電等優點。LED發光顯示牌是LED在照明領域中的 一個重要應用,設計原理基于Notebook的液晶顯示器,是將點光源轉換成面光源的科技產品。為增強顯示牌的發光效果,在設計中還合理地應用到了光學級 PMMA導光板、反射膜和擴散膜等材料,并對它們的特性及其在系統中的作用進行了詳細的理論分析。同時在分析大量實驗數據的基礎上,證明了設計方案 的可行性。 系統中的太陽電池、蓄電池、負載LED的優化匹配也是一個值得研究的問題。本文從容量、功率匹配等方面對系統進行了優化設計。 太陽能發電和常規能源發電不同,它具有隨機不確定性。而這種時變性又增加了系統的不穩定性因素。本文根據課題的要求提出了一種應用于光伏照明 系統的充放電控制器的設計方案,較好地解決了系統中太陽電池輸出能量不穩定的缺陷,同時還對蓄電池和負載LED進行各種控制和保護。最后,給出了硬 件電路的設計和軟件算法,并提供了相關實驗數據和波形。

    標簽: LED 光伏 優化設計

    上傳時間: 2013-06-20

    上傳用戶:ca05991270

  • 兩輪電動車輛電驅動控制系統研究.rar

    論文針對兩輪電動車輛(EV)用稀土永磁(REPM)無刷同步電動機(SM),分別進行了正弦波和方波兩種工作方式下的控制技術研究。論文在全面分析正弦波和方波無刷電機工作原理、調速控制方法及其性能特點的基礎上,分別對36VDC電動自行車和96VDC電動摩托車用稀土永磁無刷同步電動機進行了正弦波、方波驅動系統的構建和控制電路設計。 論文采用高集成度智能專用芯片與廉價的EEPROM配合作為核心控制單元,生成穩定的SPWM脈沖信號,構成36VDC正弦波驅動系統,其外圍電路簡單緊湊,克服了傳統SPWM信號產生方法中微處理機程序容易“跑飛”和模擬系統復雜的缺陷。同時,采用專用PWM調制芯片和硬件邏輯器件構成96VDC方波驅動系統,采用寬范圍輸入電壓的開關電源實現系統的控制供電,將直流電機系統常用的電流截止負反饋電路引入無刷電機驅動系統中,提高了大功率方波驅動系統的可靠性,其原理樣機性能穩定,負載電流可達30A。 兩種系統測試結果分析對比表明:相同結構的稀土永磁無刷同步電動機,采用正弦波或方波驅動控制各有利弊。正弦波驅動采用變頻調速,電機運行平穩,利用弱磁調速,還可實現超高速恒功率運行,但易于失步;而方波驅動采用PWM調壓調速,電機則具有良好的控制特性,機械特性較硬,起動轉矩大,車輛提速快,適于爬坡,但轉矩脈動較大。 綜上所述,采用方波驅動更適合于兩輪電動車輛的運行特點,論文介紹的方波驅動系統在電動車輛應用領域有著較好的發展前景。

    標簽: 電動車輛 驅動控制 系統研究

    上傳時間: 2013-04-24

    上傳用戶:yangbo69

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