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硬件語言設(shè)(shè)計(jì)(jì)

  • 《DSP硬件開發(fā)培訓(xùn)》.rar

    《DSP硬件開發(fā)培訓(xùn)》《DSP硬件開發(fā)培訓(xùn)《DSP硬件開發(fā)培訓(xùn)》》

    標(biāo)簽: DSP 硬件開發(fā)

    上傳時(shí)間: 2013-07-29

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  • 基于DSP的單相有源電力濾波器的硬件設(shè)計(jì).rar

    有源電力濾波器是一種新型諧波,無功補(bǔ)償裝置。和傳統(tǒng)無源的補(bǔ)償裝置相比,有源電力濾波器具有很大的優(yōu)勢(shì),可以對(duì)諧波,無功以及負(fù)序電流實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的補(bǔ)償。因此,有源電力濾波器得到了廣泛的研究,并開始進(jìn)入工業(yè)應(yīng)用階段。隨著數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)的高速發(fā)展,以全數(shù)字化控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)的有源電力濾波器必將成為電力電子技術(shù)中新的研究熱點(diǎn)。 本論文闡述了諧波抑制的背景和目的以及國(guó)內(nèi)外諧波抑制技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀,深入分析、比較了目前常用的有源濾波器的結(jié)構(gòu)和工作原理,本論文探討了單相系統(tǒng)的諧波檢測(cè)算法的各種方案及其特點(diǎn),選用負(fù)荷電流基波有功分量法對(duì)諧波電流進(jìn)行檢測(cè)。該方法結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,不僅適用于單相系統(tǒng)而且適用于三相系統(tǒng)。本文對(duì)單相有源電力濾波器進(jìn)行了硬件和軟件設(shè)計(jì),對(duì)各硬件部分實(shí)現(xiàn)的功能進(jìn)行了具體的介紹,并給出了實(shí)現(xiàn)原理圖。軟件設(shè)計(jì)部分給出了主要程序的設(shè)計(jì)流程圖。以上設(shè)計(jì)方案在MATLAB 仿真軟件包的SIMULINK 環(huán)境下進(jìn)行了仿真實(shí)現(xiàn),仿真結(jié)果證實(shí)了本文設(shè)計(jì)的有源電力濾波器的正確性和諧波補(bǔ)償?shù)膶?shí)時(shí)性。 在理論分析和仿真研究的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)了基于TMS320F2812 DSP 控制的單相并聯(lián)型電力有源濾波器,研制了實(shí)驗(yàn)樣機(jī),對(duì)并聯(lián)型有源電力濾波器進(jìn)行了初實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,本論文采用的負(fù)載電流基波有功分量算法能夠?qū)崟r(shí),準(zhǔn)確地提取出諧波和無功分量,同時(shí)也表明,這種基于TMS320F2812 DSP 的單相有源電力濾波器具有優(yōu)良的諧波補(bǔ)償特性。

    標(biāo)簽: DSP 單相 有源電力濾波器

    上傳時(shí)間: 2013-06-19

    上傳用戶:qsbbear

  • lunwen1.rar

    臺(tái)灣成功大學(xué)的關(guān)于無人機(jī)自動(dòng)駕駛控制的論文集(1) 這包共4篇,分別為: 無人飛機(jī)速度控制器設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 無人飛行船自主性控制設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 無人飛行載具導(dǎo)引飛控整合自動(dòng)駕駛儀參數(shù)選取之研究 無人飛行載具導(dǎo)引飛控之軟體與硬體模擬

    標(biāo)簽: lunwen

    上傳時(shí)間: 2013-08-03

    上傳用戶:luominghua

  • 電動(dòng)摩托車無刷直流驅(qū)動(dòng)電機(jī)的控制方法.rar

    電動(dòng)摩托車具有零排放、低噪聲等優(yōu)點(diǎn),是真正的綠色環(huán)保輕型交通工具,它以方便j快捷等特點(diǎn)被越來越多的人們所接受,成為大中城市公共交通的理想補(bǔ)充。而無刷直流電動(dòng)機(jī)以其控制簡(jiǎn)單、可靠性高、輸出轉(zhuǎn)矩大等優(yōu)點(diǎn),被大量地用作電動(dòng)摩托車驅(qū)動(dòng)電機(jī)。本文主要研究基于AVR單片機(jī)的電動(dòng)摩托車控制技術(shù)。 首先,分析了電動(dòng)摩托車的發(fā)展趨勢(shì),以及無刷直流電動(dòng)機(jī)能在電動(dòng)摩托車驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用的原因,并探討了電動(dòng)摩托車無刷直流驅(qū)動(dòng)電機(jī)的控制方法。 其次,在分析無刷直流電動(dòng)機(jī)工作原理的基礎(chǔ)上,構(gòu)造了無刷直流電動(dòng)機(jī)的數(shù)學(xué)模型,確立了通過PWM調(diào)節(jié)改變電樞電壓的大小來調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的控制策略。 第三,采用ATMEL公司的ATmega88單片機(jī)為控制核心,設(shè)計(jì)了包括電流檢測(cè)與保護(hù)、位置信號(hào)檢測(cè)、功率開關(guān)管驅(qū)動(dòng)、電源轉(zhuǎn)換和電壓采樣與欠壓保護(hù)等一系列硬件電路,充分利用了ATmega88單片機(jī)成本低、功能豐富、運(yùn)算能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),簡(jiǎn)化了控制電路,提高了控制系統(tǒng)的可靠性,降低了控制成本。 第四,采用C語言編寫了控制程序,完善了控制功能,實(shí)現(xiàn)了軟、硬件控制方法的結(jié)合。使用ICC-AVR集成開發(fā)環(huán)境和SL-ISP在線編程,降低了開發(fā)成本;采用模塊化設(shè)計(jì)方法設(shè)計(jì)控制程序,提高了程序的可維護(hù)性。完成的功能模塊主要包括啟動(dòng)與換相模塊、電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)模塊、過電流與堵轉(zhuǎn)保護(hù)模塊、欠電壓保護(hù)模塊和定速巡航模塊等。 最后,對(duì)開發(fā)的控制系統(tǒng)進(jìn)行了調(diào)試,并對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了分析。結(jié)果表明,控制系統(tǒng)運(yùn)行可靠、實(shí)時(shí)性好,證明ATmega88單片機(jī)適合用作電動(dòng)摩托車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的控制芯片。

    標(biāo)簽: 電動(dòng)摩托車 無刷直流 控制方法

    上傳時(shí)間: 2013-05-20

    上傳用戶:lanhuaying

  • 硬件設(shè)計(jì).rar

    英文版的硬件設(shè)計(jì)資料,是不錯(cuò)的硬件方面軍學(xué)習(xí)資料.

    標(biāo)簽: 硬件設(shè)計(jì)

    上傳時(shí)間: 2013-07-05

    上傳用戶:qsbbear

  • 多功能遙控小車的硬件軟件設(shè)計(jì)程序.rar

    多功能遙控小車的硬件軟件設(shè)計(jì)程序 對(duì)于學(xué)習(xí)和研究單片機(jī)很有用的

    標(biāo)簽: 多功能 遙控小車 硬件

    上傳時(shí)間: 2013-08-02

    上傳用戶:kijnh

  • 硬件高手必備電子知識(shí).rar

    硬件 高手 必備 電子 知識(shí).rar

    標(biāo)簽: 硬件 電子知識(shí) 高手

    上傳時(shí)間: 2013-04-24

    上傳用戶:zgu489

  • 硬件工程師必備.rar

    硬件工程師必備 華為技術(shù)資料 硬件工程師必備 華為技術(shù)資料

    標(biāo)簽: 硬件工程師

    上傳時(shí)間: 2013-04-24

    上傳用戶:skfreeman

  • 硬件工程師必備.rar

    學(xué)習(xí)資料,電子硬件資料,好,好,好,好,好

    標(biāo)簽: 硬件工程師

    上傳時(shí)間: 2013-04-24

    上傳用戶:萌萌噠小森森

  • 硬件工程師面試試題.rar

    幾個(gè)公司的硬件面試試題,對(duì)找工作的各位應(yīng)該有些幫助

    標(biāo)簽: 硬件工程師 試題

    上傳時(shí)間: 2013-06-25

    上傳用戶:1142895891

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