這份 資 安 事 件 應(yīng) 變 小抄，專給想要 調(diào)查安全事件的 網(wǎng) 管 人 員 。 記住：面對(duì)事件時(shí)， 跟著 資 安 事 件 應(yīng) 變 方 法 的流程，記下記錄不要驚慌。如果需要請(qǐng)立刻聯(lián)絡(luò)臺(tái)
上傳時(shí)間： 2020-10-13
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/** * @author jakcy_wu(wujichun) * * 預(yù)測(cè)分析--本算法只適用于受周期變化或者波動(dòng)影響的數(shù)據(jù) * 權(quán)值移動(dòng)平均算法 * 本期預(yù)測(cè)值=（前期值*權(quán)數(shù)）求和/n * * 默認(rèn)權(quán)值為{1,1,1},取最近3次的平均 * 注意權(quán)值和必須=權(quán)值集合.length */
標(biāo)簽： jakcy_wu wujichun author 算法
上傳時(shí)間： 2014-01-26
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本章重點(diǎn)是如何在Wi n d o w s套接字應(yīng)用程序中對(duì)I / O（輸入／輸出）操作進(jìn)行管理。 Wi n s o c k分別提供了“套接字模式”和“套接字I / O模型”，可對(duì)一個(gè)套接字上的I / O行為加以 控制
標(biāo)簽： 套接 Wi 分 應(yīng)用程序
上傳時(shí)間： 2013-12-14
上傳用戶：Shaikh
學(xué)生成績(jī)管理 假設(shè)有一個(gè)班級(jí)的學(xué)生n人，期末考試?yán)蠋熞獙?duì)成績(jī)從高到低列出，并對(duì)各科的考試成績(jī)求出其最高分、最低分和平均成績(jī)。現(xiàn)在設(shè)計(jì)一個(gè)成績(jī)管理程序，能夠?qū)崿F(xiàn)以下的功能： （1）對(duì)某門(mén)科目的成績(jī)進(jìn)行排序并顯示輸出； （2）求出每門(mén)科目的最高分、最低分和平均分的信息； 學(xué)生成績(jī)的數(shù)據(jù)用結(jié)構(gòu)數(shù)組表示，包括：學(xué)號(hào)、姓名、三門(mén)科目的考試成績(jī)，其結(jié)構(gòu)格式如下： 學(xué)號(hào) 姓名 語(yǔ)文 數(shù)學(xué) 外語(yǔ) C++ int num char name[10] int score[4]
標(biāo)簽：
上傳時(shí)間： 2015-10-24
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設(shè)計(jì)一個(gè)允許n個(gè)進(jìn)程并發(fā)運(yùn)行的進(jìn)程管理模擬系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括有簡(jiǎn)單的進(jìn)程控制、同步與通訊機(jī)構(gòu)，其進(jìn)程調(diào)度算法可任意選擇。每個(gè)進(jìn)程用一個(gè)PCB表示，其內(nèi)容根據(jù)具體情況設(shè)置。各進(jìn)程之間有一定的同步關(guān)系（可選）。系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中應(yīng)能顯示或打印各進(jìn)程的狀態(tài)及有關(guān)參數(shù)的變化情況，以便觀察諸進(jìn)程的運(yùn)行過(guò)程及系統(tǒng)的管理過(guò)程。
標(biāo)簽： 進(jìn)程 運(yùn)行 模擬系統(tǒng) 控制
上傳時(shí)間： 2015-11-21
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一個(gè)簡(jiǎn)單的停車場(chǎng)管理程序,是初級(jí)學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)時(shí)的一個(gè)十分重要的實(shí)驗(yàn),了解這個(gè)對(duì)學(xué)習(xí)堆棧十分有用,基本題目是 設(shè)有一個(gè)可以停放[size=10.5pt]N[size=10.5pt]輛汽車的狹長(zhǎng)的停車場(chǎng)，[size=10.5pt] [size=10.5pt]它們有一個(gè)大門(mén)可以供車輛進(jìn)出。車輛按到達(dá)停車場(chǎng)時(shí)間的先后次序從停車場(chǎng)最里面向門(mén)口處停放（最先到達(dá)的第一輛車停在停車場(chǎng)的最里面）。如果停車場(chǎng)已放滿[size=10.5pt]N[size=10.5pt]輛車，則后來(lái)的車輛只能在停車場(chǎng)大門(mén)外的便道上等待，一旦停車場(chǎng)內(nèi)有車開(kāi)走，則排在便道上的第一輛車就可進(jìn)入停車場(chǎng)。停車場(chǎng)內(nèi)如果有某輛車要開(kāi)走，在它之后進(jìn)入停車場(chǎng)的車輛都必須先退出停車場(chǎng)為它讓路，待其開(kāi)出停車場(chǎng)后，這些車輛再依原來(lái)的次序進(jìn)入。每輛車在離開(kāi)停車場(chǎng)時(shí)，根據(jù)它在停車場(chǎng)內(nèi)停留時(shí)間的長(zhǎng)短交費(fèi)。如果停在便道上的車輛未進(jìn)入停車場(chǎng)就要離去，允許其離去時(shí)不收停車費(fèi)，并且仍然保持在便道上等待的車輛的次序
標(biāo)簽： size 10.5 pt 停車場(chǎng)
上傳時(shí)間： 2013-12-16
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TaskVision 應(yīng)用程序展示了用于個(gè)人和公司相關(guān)任務(wù)管理的一個(gè)完整的 n 層應(yīng)用程序。該示例附帶了用于運(yùn)行某個(gè)私有任務(wù)服務(wù)器應(yīng)用程序的隨時(shí)可運(yùn)行的示范客戶端、全部客戶端源代碼，以及服務(wù)器安裝軟件包。
標(biāo)簽： TaskVision 應(yīng)用程序 運(yùn)行 服務(wù)器
上傳時(shí)間： 2013-12-21
上傳用戶：123456wh
有限期作業(yè)安排問(wèn)題”描述如下:有n個(gè)任務(wù)J1,J2,...,Jn,每個(gè)任務(wù)Ji都有一個(gè)完成期限di,若任務(wù)Ji在它的期限di內(nèi)完成,則可以獲利Ci(1[i[n) 問(wèn)如何安排使得總的收益最大(假設(shè)完成每一個(gè)任務(wù)所需時(shí)間均為一個(gè)單位時(shí)間).這個(gè)問(wèn)題適合用貪心算法來(lái)解決,貪心算法的出發(fā)點(diǎn)是每一次都選擇利潤(rùn)大的任務(wù)來(lái)完成以期得到最多的收益 但是對(duì)于本問(wèn)題由于每一個(gè)任務(wù)都有一個(gè)完成的期限,因此在任務(wù)安排過(guò)程中除了考慮利潤(rùn)C(jī)i外,還要考慮期限di.
上傳時(shí)間： 2016-06-27
上傳用戶：s363994250
課程設(shè)計(jì)題目一、停車場(chǎng)管理系統(tǒng)問(wèn)題描述： 設(shè)停車場(chǎng)是一個(gè)可停放n輛汽車的狹長(zhǎng)通道，且只有一個(gè)大門(mén)可供汽車進(jìn)出。汽車在停車場(chǎng)內(nèi)按車輛到達(dá)時(shí)間的先后順序，依次由北向南排列（大門(mén)在最南端，最先到達(dá)的第一輛車停放在車場(chǎng)的最北端），若車場(chǎng)內(nèi)已停滿n輛汽車，則后來(lái)的汽車只能在門(mén)外的便道上等候，一旦有汽車開(kāi)走，則排在便道上的第一輛車即可開(kāi)入；當(dāng)停車場(chǎng)內(nèi)某輛車要離開(kāi)時(shí)，在它之后進(jìn)入的車輛必須先退出車場(chǎng)為它讓路，待該輛車開(kāi)出大門(mén)外，其他車輛再按原次序進(jìn)入車場(chǎng)，每輛停放在車場(chǎng)的車在它離開(kāi)停車場(chǎng)時(shí)必須按它停留的時(shí)間長(zhǎng)短繳納費(fèi)用。試為停車場(chǎng)編制按上述要求進(jìn)行管理的模擬程序。
標(biāo)簽： 停車場(chǎng) 管理系統(tǒng) 汽車
上傳時(shí)間： 2014-01-02
上傳用戶：杜瑩12345
n個(gè)正整數(shù),將他們連接成一排,組成一個(gè)最大的多位整數(shù) 企業(yè)發(fā)放的獎(jiǎng)金根據(jù)利潤(rùn)提成 學(xué)生成績(jī)管理系統(tǒng)C源代碼 一個(gè)整數(shù)，它加上100后是一個(gè)完全平方數(shù)，再加上168又是一個(gè)完全平方數(shù)，請(qǐng)問(wèn)該數(shù)是多少？ 有1、2、3、4個(gè)數(shù)字，能組成多少個(gè)互不相同且無(wú)重復(fù)數(shù)字的三位數(shù)？都是多少？
標(biāo)簽： 整數(shù) 正 利潤(rùn) 連接
上傳時(shí)間： 2017-01-17
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