提出基于牛頓運(yùn)動模型的電動機(jī)瞬時速度觀測器,采用傳感器低速異步采樣法進(jìn)行脈沖時刻的精準(zhǔn)定位和速度觀測器的高精度實(shí)時反饋校正。為提高低速工況下瞬時速度觀測準(zhǔn)確度,提出一種適合于軌道交通低開關(guān)頻率應(yīng)用場合的逆變器非線性模型誤差補(bǔ)償算法,并基于電動機(jī)本體方程提出一種能確保穩(wěn)定性的次級電阻在線辨識算法。基于某地鐵項(xiàng)目自主研發(fā)的直線電動機(jī)牽引控制系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明了所提算法的正確性和有效性。
標(biāo)簽： 直線感應(yīng)電動機(jī) 速度檢測 逆變器非線性 次級電阻辨識
上傳時間： 2016-01-01
上傳用戶：icebee251
利用MATLAB中calibrationtoolbox工具包快速進(jìn)行相機(jī)標(biāo)定，方便后續(xù)建模和畸變校正
標(biāo)簽： MATLAB 相機(jī) 標(biāo)定
上傳時間： 2016-03-12
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放墨香商業(yè)版本， 巨陵-蠻牛掉元寶,願意打的就是高手 開放包袱商人會帶備稀而物品給各位大俠購買 本服轉(zhuǎn)身請登入官網(wǎng)轉(zhuǎn)身 本服遊戲幣個人上限是40億 如果帶多了 轉(zhuǎn)圖重登都會變回40億 全球最強(qiáng)防外掛系統(tǒng),打造2016年最公平的墨湘 本服承諾,絕無任何嚴(yán)重bug,保證遊戲穩(wěn)定運(yùn)行 本服禁止空白名,定期自動清理帶空名的玩家
標(biāo)簽： 墨香
上傳時間： 2016-04-11
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詳細(xì)分析了一種新穎的Boost 軟開關(guān)變換器，在傳統(tǒng)的Boost 變換器基礎(chǔ)上加上緩沖元件電感和電容，從而實(shí)現(xiàn)開關(guān)管的零電流開通和零電壓關(guān)斷。提出了基于DSP 的新型控制算法，該算法僅需在一個開關(guān)周期內(nèi)采樣負(fù)載電流和輸入電壓來計(jì)算占空比，實(shí)現(xiàn)功率因數(shù)校正（PFC）的目的，控制簡單，實(shí)時性好。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該新型的變換器工作在軟開關(guān)模式下，并且實(shí)現(xiàn)輸入側(cè)的單位功率因數(shù)。
標(biāo)簽： Boost DSP PFC 軟開關(guān) 變換器
上傳時間： 2016-04-27
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在需要硬件實(shí)現(xiàn)對數(shù)運(yùn)算的場合，其精度和速度是必須考慮的問題。目前硬件實(shí)現(xiàn)對數(shù)變換的方法主要有查表法、泰勒公式展開法和線性近似法。查表法所需要的存儲單元隨著精度的增加或輸入值范圍的增大而成指數(shù)增加；泰勒公式展開法需要乘法器，面積大不易實(shí)現(xiàn)；線性近似法的精度有限，且需要誤差校正電路，實(shí)現(xiàn)較難。
上傳時間： 2016-05-24
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電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范 GB 50217－2007 3 電纜型式與截面選擇 3.1 電纜導(dǎo)體材質(zhì) 3.2 電力電纜芯數(shù) 3.3 電纜絕緣水平 3.4 電纜絕緣類型 3.5 電纜護(hù)層類型 3.6 控制電纜及其金屬屏蔽 3.7 電力電纜導(dǎo)體截面 4 電纜附件的選擇與配置 4.1 一般規(guī)定 4.2 自容式充油電纜的供油系統(tǒng) 5 電纜敷設(shè) 5.1 一般規(guī)定 5.2敷設(shè)方式選擇 5.3地下直埋敷設(shè) 5.4保護(hù)管敷設(shè) 5.5電纜構(gòu)筑物敷設(shè) 5.6其他公用設(shè)施中敷設(shè) 5.7水下敷設(shè) 6電纜的支持與固定 6.1 一般規(guī)定 6.2 電纜支架和橋架 7 電纜防火與阻止延燃 附錄A 常用電力電纜導(dǎo)體的最高允許溫度 附錄B 10kV及以下電力電纜經(jīng)濟(jì)電流截面選用方法 附錄C 10kV及以下常用電力電纜允許100％持續(xù)載流量 附錄D 敷設(shè)條件不同時電纜允許持續(xù)載流量的校正系數(shù) 附錄E 按短路熱穩(wěn)定條件計(jì)算電纜導(dǎo)體允許最小截面的方法
標(biāo)簽： 電力工程 電纜 設(shè)計(jì)規(guī)范
上傳時間： 2016-05-31
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探索一種應(yīng)用 Kalman 濾波技術(shù)估計(jì)出系統(tǒng)狀態(tài)，通過反饋校正實(shí)現(xiàn)慣導(dǎo)系統(tǒng)水平阻尼的方法。當(dāng)外速度存在常值誤差時，慣導(dǎo)系統(tǒng)水平姿態(tài)誤差和加表零偏的耦合量經(jīng) Kalman 濾波，能夠被快速準(zhǔn)確地估計(jì)出來，在最優(yōu)時刻反饋此估計(jì)量對系統(tǒng)進(jìn)行校正，可以對舒勒振蕩進(jìn)行阻尼，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)水平阻尼網(wǎng)絡(luò)的作用。仿真試驗(yàn)表明，與傳統(tǒng)阻尼網(wǎng)絡(luò)相比，Kalman 濾波阻尼不僅能夠有效地消除舒勒周期振蕩誤差，而且在導(dǎo)航狀態(tài)切換過程中能有效抑制超調(diào)的產(chǎn)生，改善系統(tǒng)的性能。
標(biāo)簽： Kalman 濾波技術(shù) 捷聯(lián)慣導(dǎo) 水平 系統(tǒng) 算法 阻尼
上傳時間： 2016-08-17
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迴歸分析的基本假設(shè) (一)固定自變項(xiàng)假設(shè)（fixed variable） (二)線性關(guān)係假設(shè)（linear relationship） (三)常態(tài)性假設(shè)（normality）
標(biāo)簽： 回歸分析 主成分分析
上傳時間： 2016-10-11
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機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)，包括電動機(jī)的選擇，軸的參數(shù)設(shè)計(jì)，齒輪的嚙合方式，校正，及小零件的使用
上傳時間： 2016-12-11
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英飛凌公司ipm模塊說明書，帶pfc功率因數(shù)校正模塊
上傳時間： 2017-09-30
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