實現節能發電調度的機組排序，只考慮火電機組，模型可用于煤耗和排放的綜合考慮。
上傳時間： 2017-09-12
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樂透選號小程式，分為人工選號以及電腦選號，可自選所要的組數，並加入氣泡排序以及不重複出現的功能，最後可得到所中的號碼，有需要作相關的人可以下載並照自已的需求修改
標簽： 程式
上傳時間： 2013-12-23
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在我國政策倒逼和環境保護緊迫性的刺激之下，燃煤鍋爐等高污染、排放不達標鍋爐的整改措施已經生成。在全國環保，全民環報的社會形勢下，煤炭鍋爐改造政策，已經不僅僅是一個環保措施，也從側面敦促了廣大企業的環境保護責任的落實。新一輪燃煤鍋爐改造的開始，將鍋爐改造市場的潛力進一步挖掘出來，各型環保鍋爐齊上陣，力爭分得最大的政策蛋糕。
標簽： 燃燃煤鍋爐改造煤鍋爐
上傳時間： 2018-09-07
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1.優點 取消了離合器,能夠根據發動機負荷和車速等情況自動變換傳動比,使汽車獲得良好的動力 性和燃料經濟性,并減少發動機排放污染. 換檔平滑、無沖擊、振動,噪音小.在車輛擁擠時,可大大提高車輛行駛的安全性及可靠性. 操縱輕便,在車輛擁擠時,可大大提高車輛行駛的安全性及可靠性. 傳動效率高,能防止發動機過載.第一章2.分類 1.按齒輪變速系統的控制方式分為:a.液控液動自動變速器:在手控制閥選定位置后, 由反映節氣門開度的節氣門閥和反映車速的調 速器閥把節氣門開度和車速轉變為液壓信號.在 換檔點,這些液壓信號直接控制換擋閥進行換 b.電控液動自動變速器:在手控制閥選定位置后,由反映節氣門開度的節氣 門位置傳感器和反映車速的車速傳感器把節氣門開度和 車速3.自動變速器操縱手柄的使用 操縱手柄只改變自動變速器
標簽： 汽車變速器
上傳時間： 2021-10-17
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隨著我國汽車保有量的持續增加，汽車產生的石油消耗和尾氣污染問題，加重了我國的能源和環境壓力，政府提出了節能減排政策。電動汽車做為一種能實現“零排放”的環保、清潔、節能型產品，是未來汽車產業的發展方向，要推動電動汽車的產業化，與之配套的電動汽車充電設施必不可少。本課題提出了一種基于STM32處理器STM32F103ZET6的電動汽車交流充電樁設計與實現方案該方案的設計目標是設計一款小型化、安裝方便、成本低的電動汽車交流充電設備適用于公共停車場和小區停車場等場合，能夠實現人機交互、IC卡信息認證和消費信息處理等功能。論文首先分析了交流充電樁的功能需求，根據功能需求確定了充電樁的系統結構，然后分別介紹了充電樁控制系統組成單元的硬件和軟件設計，包括微處理器單元電路的設計、控制系統主程序的設計、人機交互單元的界面軟件設計、電能計量單元的接口設計和程序設計、交易結算單元設計。微處理器單元是控制系統的核心，電能計量的數據、1C卡內數據都是通過微處理器單元進行處理。論文詳細闡述了控制系統的設計和組成，以及其實現的功能。接著，論文詳細介紹了網絡運行管理系統和電氣防護系統，包括了GPRS通信網絡的建立，充電電路的電氣防護和控制系統電源模塊的供電設計。論文最后對交流充電樁進行了系統測試，經測試結果表明，該充電樁運行可靠、功能完善，可投入實際應用。
上傳時間： 2022-04-02
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新版本無人機.刷機用借助此實際應用程序，管理無人機的所有區域，例如電動機，GPS，傳感器，陀螺儀，接收器，端口和固件INAV-Chrome 的配置器中的新功能：修復了導致加速度計校準失敗的錯誤支持DJI FPV系統配置輸出選項卡中的怠速節氣門和馬達極現在可以在“混合器”選項卡中選擇“漫遊者”和“船用”平臺。 固件方面的支持仍然有限！閱讀完整的變更日誌 在過去的幾年中，無人駕駛飛機取得了相當大的進步，越來越多的人能夠獲取和使用無人機。 不用說，無人機可以基於特定固件在一組命令上運行。 在這方面， 用於Chrome的INAV-Configurator隨附的工具可幫助您輕鬆配置無人機的各個方面。支持多種硬件配置首先要提到的一件事是，要求Google Chrome瀏覽器能夠訪問INAV-Chrome的配置器功能。 儘管它已集成到Chrome中，但它可以作為獨立應用程序運行，甚至可以脫機使用，而與瀏覽器無關。 您甚至可以從Google Apps菜單為其創建桌面快捷方式。不用說，另一個要求是實際的飛行裝置。 該應用程序支持所有支持INAV的硬件配置，例如Sirius AIR3，SPRacingF3，Vortex，Sparky，DoDo，CC3D / EVO，Flip32 / + / Deluxe，DragonFly32，CJMCU Microquad，Chebuzz F3，STM32F3Discovery，Hermit ，Naze32 Tricopter框架和Skyline32。該窗口非常直觀，並提供各種令人印象深刻的提示和文檔。 在上方的工具欄上，您可以找到連接選項，這些選項可以通過COM端口，手動選擇或無線模式進行。 您也可以選擇自動連接。 連接後，您可以在上方的工具欄中查看設備的功能，並在側面板中輕鬆瀏覽配置選項。管理傳感器，電機，端口和固件本。
標簽： configurator 無人機
上傳時間： 2022-06-09
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根據環境中的溫度，濕度，氣壓計算相關物理量的安卓手機的app，適用于暖風空調，煙氣排放環保監控，動力環境監控等方面數據測量
標簽： 濕度計算
上傳時間： 2022-06-17
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基于Mat lab的光伏電池建模及MPPT方法研究摘要：自工業化以來的近三百年間，世界能源工業飛速發展，有力支撐了全球經濟與社會發展。在這個發展的過程中，傳統化石能源的大量開發及使用導致了資源緊張、環境污染、氣候變化等問題日益突出，嚴重的威脅了人類生存和可持續發展。近年來，太陽能作為一種高效無污染的新能源，逐漸受到各國乃至全球的廣泛關注。本文首先簡要介紹了光伏發電的背景及意義，對光伏發電歷史以及國內外光伏發電發展現狀進行了綜述，然后闡述了光伏并網發電系統及其基本工作原理，并詳細描述了運用Matlab/Simulink建立光伏陣列仿真模型的過程，最后對光伏發電系統最大功率點跟蹤的理論依據以及工作原理進行了分析，介紹了常見的MPPT方法及仿真分析，并根據文獻[6]詳細描述了一種改進的基于最優梯度的滯環比較法的原理并對改進的基于最優梯度的擾動觀察法與傳統的擾動觀察法做了仿真對比，驗證了改進算法的優越性。關鍵詞：太陽能光伏發電光伏陣列最大功率點跟蹤1.1.1研究背景全球能源發展經歷了從薪柴時代到煤炭時代，再到汽油時代、電氣時代的演變過程。目前，世界能源供應以化石為主，有力的支撐了經濟社會的快速發展。長期以來，世界能源的發展有些過度的依賴化石能源，導致環境污染、氣候變化、資源緊張等問題日益突出，嚴重的威脅了人類社會的生存與發展，我們面臨著十分嚴峻的形式。應對挑戰，需要統籌把握環境影響全球化、資源配置全球化和經濟發展全球化的新特征，推動世界能源走上清潔、高效、安全、可持續發展的道路。全球化石能源資源雖然儲量大，但隨著工業革命以來數百年的大規模開發利用，正面臨資源枯竭、污染排放嚴重等現實問題，截至2014年，全球煤炭、石油、天然氣剩余探明可采儲量分別為8915億噸、2382億噸和186萬億米3，折合標準煤共計1.2萬億噸，其組成結構為煤炭占52.0%、石油占27.8%、天然氣占20.2%按照目前世界平均開采強度，全球煤炭、石油和天然氣分別可以開采113年、53年和55年。
上傳時間： 2022-06-19
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1.系統總體控制方案的確定。通過了解和分析國內外摩托車用發動機控制技術的發展現狀，提出采用無回油燃油供給系統、電子控制進氣道噴射、直流雙電容點火加三元催化轉化器的總方案。通過測量進氣壓力與發動機轉速來確定基本噴油脈寬和基本點火提前角，根據蓄電池電壓、缸體溫度以及節氣門開度等信號來修正噴油脈寬。在高速大負荷工況下，利用爆震傳感器對點火提前角進行閉環控制?？刂葡到y中的執行器主要包括電容點火式高壓包、燃油泵和噴油器。2.電子控制單元ECU（electric control unit）的硬件電路設計。根據系統的設計目標自主開發了ECU的硬件電路，硬件電路的主要功能模塊包括發動機信號采集與處理、執行器的驅動、直流反激式升壓電路、電容充放電控制電路、微控制器控制電路及與上位機通信電路等，試驗證明這些電路模塊的性能穩定可靠。3.發動機控制軟件及上位機標定軟件的設計。研究了發動機在各工況下的點火和噴油、怠速、安全保護等控制策略，并且自行開發了與之相匹配的上位機標定軟件和通信協議。4.完成了發動機臺架標定試驗。通過上位機標定軟件和發動機臺架完成對ECU控制策略的驗證以及參數標定，并對比分析了本電控系統發動機與原化油器發動機的萬有特性和排放性能。
標簽： arm cortex-m0 摩托車發動機控制系統
上傳時間： 2022-07-12
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隨著通訊技術和計算機技術在汽車電子產品中的應用，電磁兼容問題日益嚴重。汽車電磁兼容問題關系汽車特定電子系統及其周圍電子系統運行的安全可靠性，如汽車電子控制制動系統、電子控制傳動系統、電子控制轉向系統等。因此對于現代汽車而言，電磁兼容技術、排放技術與安全技術同為汽車共性技術。如何在最短的時間內開發出性能優良的汽車電子產品，電磁兼容問題已成為汽車電子系統設計中的重點和難點。傳統的汽車電子兼容性產品的研制過程，主要有3個環節，缺一不可，即：①工程樣件的設計與制作：②電磁兼容性指標的測試與診斷：③電磁兼容的標準檢測。然而，前兩個環節要經歷數個周期才能達到電磁兼容的檢測標準。為了縮短開發周期、降低開發成本，本文介紹如何采用Saber仿真技術進行汽車電子產品電容兼容性傳導發射的仿真方法
上傳時間： 2022-07-23
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