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汽車懸架

  • 超聲波焊接機的操作規(guī)程

    超聲波焊接機操作規(guī)程一、準(zhǔn)備工作:1 、檢查超聲波塑料焊接機電源,一切正常才能投入使用。2 、檢查所需之超聲波塑焊機模具(焊頭)和增幅器之間接觸面上是否有氧化物,并清理干凈。二、超聲波模具(焊頭)的安裝:1 、松開活動架蓋子上面的螺絲,取出換能器套件;2 、把所需的超聲波模具(焊頭)裝在換能器套件之增幅器上;3 、把換能器套件放回活動架內(nèi)(并合上蓋子),擺正超聲波模具(焊頭)方向后(選擇便于工作的方向) ,鎖緊活動架蓋子上面的螺絲, 當(dāng)然要事先將機架調(diào)至安全的高度(超聲波模具下落行程限位高于臺面物品);三、超聲波焊接機模具(焊頭)固有頻率與超聲波機輸出頻率匹配檢測:超聲波焊接機模具(焊頭)在懸空狀態(tài)下,短暫按動(點動)超聲波測試開關(guān)釋放超聲波, 與此同時逐步調(diào)動頻率調(diào)諧旋鈕, 直至找到指針擺動幅度為最小的位臵(即調(diào)諧最佳位臵) 。注意:通常在指針的擺動幅度不超過? 2?的情況下,應(yīng)避開調(diào)諧旋鈕轉(zhuǎn)動范圍之兩端極限為宜。四、超聲波塑膠焊接機機架高度調(diào)節(jié):1 、將氣壓調(diào)至高于1.5 公斤壓力( 20PS)位臵;2 、按動一次超聲波模具下落開關(guān),自鎖(焊頭下落指示燈亮)的位臵;?此時超聲波模具(焊頭)下落狀態(tài)?3 、將塑焊機底模(先把塑料件放入底模內(nèi))放到超聲波模具(焊頭)下方之工作臺上,松開鎖緊機架的手柄;4 、搖動機高度調(diào)節(jié)手輪,使超聲波模具(焊頭)與塑料件之頂面吻合抵觸;鎖緊機架,并且用夾板固定底模。5 、將下落行程調(diào)節(jié)(限位)螺桿拎退1~2毫米,并用螺母鎖緊螺桿。6 、再按動一次超聲波模具下落開關(guān), 取消自鎖(焊頭下落指示燈熄滅)的位臵。?此時超聲波模具(焊頭)回復(fù)至懸空狀態(tài)?

    標(biāo)簽: 超聲波焊接機

    上傳時間: 2022-06-22

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  • 綜合模塊化航空電子設(shè)備結(jié)構(gòu)設(shè)計

    為了提高我國航空電子設(shè)備設(shè)計能力,滿足下一代飛機對綜合模塊化航空電子設(shè)備的需求,“綜合模塊化航空電子封裝及接口研究”被列入預(yù)先研究課題,該課題主要針對航空電子設(shè)備外場可更換模塊(LRM)機箱和安裝架等基礎(chǔ)技術(shù)應(yīng)用作深入研究,本文的工作即為該課題研究內(nèi)容之一。本文在研究世界先進(jìn)綜合模塊化航空電子(IMA)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,結(jié)合新一代飛行控制系統(tǒng)對電傳控制計算機的具體要求,從系統(tǒng)組成、功能模塊劃分、結(jié)構(gòu)形式等多個方面對LRM封裝和接口作了詳細(xì)分析和描述,首次設(shè)計出滿足ARINC650規(guī)范的航空電子設(shè)備機箱和安裝架樣機,創(chuàng)新設(shè)計出新型快速插拔裝置,實現(xiàn)了LRM機箱快速插拔、可靠安裝的功能要求。在熱設(shè)計數(shù)值計算的基礎(chǔ)上,利用ICEPAK熱分析軟件,對大功率LRM模塊的不同散熱方式進(jìn)行仿真和對比,研究探索了液冷基板冷卻的結(jié)構(gòu)實現(xiàn)方法,并對其熱分析結(jié)果進(jìn)行熱測試驗證和誤差分析,取得了較好的結(jié)果。

    標(biāo)簽: 航空電子

    上傳時間: 2022-07-09

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  • 現(xiàn)代汽車電子控制技術(shù)

    本書以現(xiàn)代汽車電子控制技術(shù)為重點,系統(tǒng)地介紹了發(fā)動機噴射、變速器、液壓、ABS制動、牽引、懸架、轉(zhuǎn)向、巡航、安全氣囊及汽車空調(diào)車身門鎖、電子音響等電子控制技術(shù)的結(jié)構(gòu),原理,故障診斷與維修技術(shù)等內(nèi)容。本書吸收國內(nèi)外中等職業(yè)學(xué)校先進(jìn)的教學(xué)模式.實行教學(xué)和實習(xí)一體化,以培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新和實踐能力為重點,使學(xué)生在技術(shù)理論和操作技能方面達(dá)到中級工水平。本書可作為中等職業(yè)學(xué)校的教材,也可供汽車維修人員和工程技術(shù)人員閱讀參考。

    標(biāo)簽: 汽車電子

    上傳時間: 2022-07-10

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  • 基于組態(tài)王的16臺鍋爐數(shù)據(jù)集中監(jiān)控系統(tǒng)

    摘要:介紹了基于組態(tài)王軟件Kingview6.53的16臺注汽鍋爐數(shù)據(jù)集中監(jiān)控系統(tǒng),實現(xiàn)了用同一畫面和同一歷史曲線控件切換16臺鍋爐數(shù)據(jù)的功能,減少了組態(tài)設(shè)計的工作量,便于現(xiàn)場人員操作。

    標(biāo)簽: 鍋爐數(shù)據(jù)集中監(jiān)控系統(tǒng)

    上傳時間: 2022-07-11

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  • 《汽車電器與電子控制技術(shù)》345頁 12.8M 高清書簽版

    全書共分17章:第1至7章分別講述蓄電池、交流發(fā)電機與調(diào)節(jié)器、起動系統(tǒng)、傳統(tǒng)點火系統(tǒng)與電子點火系統(tǒng)、照明與信號系統(tǒng)、汽車儀表與報警指示燈系統(tǒng)、汽車輔助電器設(shè)備等汽車電器設(shè)備內(nèi)容;第8至16章分別講述汽油機電子燃油噴射系統(tǒng)與發(fā)動機管理系統(tǒng),柴油機高壓共軌噴射系統(tǒng),電控自動變速器,防抱死制動系統(tǒng)、驅(qū)動防滑系統(tǒng)與電子穩(wěn)定程序控制系統(tǒng)安全氣囊系統(tǒng),汽車巡航控制系統(tǒng),電子控制懸架,汽車電子系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)與汽車CAN總線等汽車電子控制系統(tǒng)內(nèi)容;第17章綜合分析汽車電器與電子系統(tǒng)總電路。

    標(biāo)簽: 汽車電器 電子控制技術(shù)

    上傳時間: 2022-07-12

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  • ARM+CortexM0的摩托車發(fā)動機控制系統(tǒng)研究

    1.系統(tǒng)總體控制方案的確定。通過了解和分析國內(nèi)外摩托車用發(fā)動機控制技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀,提出采用無回油燃油供給系統(tǒng)、電子控制進(jìn)氣道噴射、直流雙電容點火加三元催化轉(zhuǎn)化器的總方案。通過測量進(jìn)氣壓力與發(fā)動機轉(zhuǎn)速來確定基本噴油脈寬和基本點火提前角,根據(jù)蓄電池電壓、缸體溫度以及節(jié)氣門開度等信號來修正噴油脈寬。在高速大負(fù)荷工況下,利用爆震傳感器對點火提前角進(jìn)行閉環(huán)控制。控制系統(tǒng)中的執(zhí)行器主要包括電容點火式高壓包、燃油泵和噴油器。2.電子控制單元ECU(electric control unit)的硬件電路設(shè)計。根據(jù)系統(tǒng)的設(shè)計目標(biāo)自主開發(fā)了ECU的硬件電路,硬件電路的主要功能模塊包括發(fā)動機信號采集與處理、執(zhí)行器的驅(qū)動、直流反激式升壓電路、電容充放電控制電路、微控制器控制電路及與上位機通信電路等,試驗證明這些電路模塊的性能穩(wěn)定可靠。3.發(fā)動機控制軟件及上位機標(biāo)定軟件的設(shè)計。研究了發(fā)動機在各工況下的點火和噴油、怠速、安全保護(hù)等控制策略,并且自行開發(fā)了與之相匹配的上位機標(biāo)定軟件和通信協(xié)議。4.完成了發(fā)動機臺架標(biāo)定試驗。通過上位機標(biāo)定軟件和發(fā)動機臺架完成對ECU控制策略的驗證以及參數(shù)標(biāo)定,并對比分析了本電控系統(tǒng)發(fā)動機與原化油器發(fā)動機的萬有特性和排放性能。

    標(biāo)簽: arm cortex-m0 摩托車發(fā)動機控制系統(tǒng)

    上傳時間: 2022-07-12

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  • 汽車超聲波倒車?yán)走_(dá)設(shè)計初探

    該文檔為汽車超聲波倒車?yán)走_(dá)設(shè)計初探總結(jié)文檔根 據(jù) 聲 波 在 空 氣 中傳 播 反 射 原 理 ,以 超 聲 波 換 能 器 為 接 口部 件 ,應(yīng) 用單 片機 技 術(shù)設(shè) 計 了 一 套 汽 車 超 聲 波 防撞 雷 達(dá) 系統(tǒng) 。從 系統(tǒng) 的性 能 需 求 、實用要求出發(fā) ,對系統(tǒng)組成 、檢 測 原 理 和 方 法 作 了選 擇 并 對 軟 硬 件 進(jìn) 行 了 設(shè)計 。

    標(biāo)簽: 超聲波測距 倒車?yán)走_(dá) 單片機

    上傳時間: 2022-07-26

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  • BMS系統(tǒng)如何做好電源和信號隔離

    現(xiàn)今電動汽車車型日新月異,如何在諸多車型中脫穎而出呢?一款性能強大的電動汽車內(nèi)部一定會有一套優(yōu)質(zhì)的電池管理系統(tǒng)(BMS,而想要打造優(yōu)質(zhì)的BMS隔離電源和隔離 CAN收發(fā)器的選擇至關(guān)重要,那么在BMS方案中隔離電源和隔離CAN收發(fā)器該如何選擇呢?一、電動汽車BMS簡介電池管理系統(tǒng)(BATTERY MANAGEMENT SYSE構(gòu)BMS是連接車載電力電池和電動汽車的重要紐帶,其主要功能包括:電池物理參數(shù)實時監(jiān)測,電池狀態(tài)評估,在線診斷和報警,均衡控制等。為什么電動汽車BMS會興起呢?電動汽車的動力和儲能電池均是采用電池組的形式,但基于現(xiàn)有的制造水平,單體電池之間尚不能達(dá)到性能的完全一致,在通過串并聯(lián)方式組成大功率、大容量動力電池組后,苛刻的使用條件也易誘發(fā)局部偏差,從而引發(fā)安全問題。為對電池組進(jìn)行合理有效的管理控制,BMS性能至關(guān)重要。

    標(biāo)簽: bms 電源 信號隔離

    上傳時間: 2022-08-10

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  • VIP專區(qū)-單片機源代碼精選合集系列(59)

    eeworm.com VIP專區(qū) 單片機源碼系列 58資源包含以下內(nèi)容:1. 手把手教你學(xué)單片機的C語言程序設(shè)計(十五).pdf2. 分時調(diào)度思想在單片機應(yīng)用中的一個實例.rar3. STC12C5410AD系列單片機器件手冊.pdf4. 手把手教你學(xué)單片機的C語言程序設(shè)計(十六).pdf5. 基于SPMC75單片機的通用變頻器方案.rar6. HT49MCU系列單片機讀寫HT24系列的EEPROM應(yīng)用范.pdf7. 手把手教你學(xué)單片機的C語言程序設(shè)計(十三).pdf8. 基于單片機的IDE硬盤控制的研究與設(shè)計.rar9. 變頻控制的大功率壓縮機防喘振研究.pdf10. 手把手教你學(xué)單片機的C語言程序設(shè)計--編譯預(yù)處理.pdf11. 家用電器中的大功率部件單片機驅(qū)動接口.rar12. 基于EDA技術(shù)的單片機IP核設(shè)計.pdf13. 混合信號微型控制器C8051F330D中文數(shù)據(jù)手冊.rar14. 利用單片機技術(shù)實現(xiàn)對傳感器實驗儀的改造.rar15. 基于C8051F060單片機控制AD9833實現(xiàn)FSK調(diào)制.doc16. 串行通信的基本原理及用MFC實現(xiàn)串口通信編程.pdf17. 單片機軟件產(chǎn)生高頻方波的一種方法.pdf18. PIC特殊指令助記符.pdf19. TD-51單片機接口與應(yīng)用實驗指導(dǎo)書.pdf20. 基于PIC30F的E-購系統(tǒng)設(shè)計.zip21. SPCE061A單片機簡介.pdf22. 基于PIC24F處理器的虛擬儀器.zip23. 基于DP-51PRO的單片機高級綜合實驗室.pdf24. 基于PIC24FJ64GA002的小型WEB服務(wù)器設(shè)計與應(yīng)用.zip25. 基于DP-51PROC的單片機高級綜合實驗室推薦方案.pdf26. 基于PIC16位單片機的胰島素泵的設(shè)計.zip27. JMDM-20DIOV2控制器說明書.pdf28. 簡易的并行編程器.pdf29. 單片機控制彩色液晶模塊方案(智能型/串口液晶).pdf30. MCS-51單片機的系統(tǒng)擴(kuò)展技術(shù)(三).pdf31. 三菱梯形圖轉(zhuǎn)51單片機軟件使用.pdf32. 紅外遙控系統(tǒng)原理及單片機軟件解碼實例.pdf33. 基于C8051單片機的超小型無人飛行器舵機控制系統(tǒng).pdf34. 淺談單片機A/D轉(zhuǎn)換的處理方法.pdf35. 51單片機C語言編程中的絕對定位問題.pdf36. 北京圓志科信讀寫卡模塊應(yīng)用手冊.pdf37. LPC900系列單片機ICP及ISP使用指南.pdf38. 基于VB6.0的點陣字模信息提取方法.pdf39. ARINC429接口板的嵌入式實時軟件設(shè)計.pdf40. STC12C5628AD系列單片機器件手冊.pdf41. 單片機I/O輸入輸出實驗.pdf42. 基于80C196單片機的空間矢量控制簡潔算法實現(xiàn).pdf43. 基于C8051F021片上系統(tǒng)的電容式變送器設(shè)計.pdf44. 51單片機C語言的編程技巧.pdf45. 消息機制的遠(yuǎn)程監(jiān)控電化學(xué)恒電位儀設(shè)計.pdf46. 電加熱爐溫度單片機控制系統(tǒng)的研制.pdf47. 8位MASK單片機芯片CM2004.pdf48. Atmel AVR 單片機上網(wǎng)方案.zip49. 基于SPMC75單片機的通用變頻器方案.pdf50. P89LPC952單片機數(shù)據(jù)手冊.pdf51. 多媒體5.1功放制作全套方案.rar52. SMPC75F2313A凌陽變頻馬達(dá)控制單片機應(yīng)用方案.pdf53. 單片機講座--單片機基礎(chǔ)知識.pdf54. 51定時器計算TimerInit.rar55. 《計算機網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)實踐》課件簡介.pdf56. 基于單片機的高速數(shù)字“黑匣子”設(shè)計.pdf57. 89S51單片機簡介.pdf58. STC12C5A60AD系列單片機器件手冊.pdf59. LPC900單片機SPI互為主從模式詳解.pdf60. LPC900 FLASH單片機--紅外多機通信應(yīng)用實例.pdf61. STC單片機USB全自動智能編程器簡介.pdf62. 一種基于新型單片機的CCD驅(qū)動電路設(shè)計.pdf63. PIC單片機的C語言編程指南.pdf64. 手把手教你學(xué)單片機的C語言程序設(shè)計--中斷服務(wù)函數(shù).pdf65. 基于CPLD的線陣CCD驅(qū)動的實現(xiàn).pdf66. 三星單片機軟硬件上電復(fù)位的外部電路和程序.pdf67. 奧運電動客車AMT ECU電磁兼容設(shè)計.pdf68. 基于單片機的冬棗保鮮庫溫、濕度監(jiān)控系統(tǒng).pdf69. BRT大型客車鉸接裝置控制系統(tǒng)設(shè)計.pdf70. 凌陽8位通用單片機原理及基礎(chǔ).pdf71. 基于現(xiàn)場總線的智能儀表對現(xiàn)場總線技術(shù).pdf72. 單片機在數(shù)字化脈沖周期監(jiān)測裝置中的應(yīng)用.pdf73. 基于KEILC開發(fā)環(huán)境的單片機C語言程序開發(fā)詳細(xì)攻略.pdf74. 單片機實踐教學(xué)的探討與研究.pdf75. 單片機實驗系統(tǒng)V2(C語言學(xué)習(xí)實驗平臺)單片機實驗系統(tǒng)V2(.pdf76. 淺談新形勢下我國高校單片機教學(xué)的課程改革.pdf77. 單片機原理及接口技術(shù)(正德).pdf78. 用純軟件擴(kuò)展單片機串行口的一種方法.pdf79. 單片機基礎(chǔ)知識(正德).pdf80. 單片機串行通信與接口.pdf81. HT48F50E內(nèi)置EEPROM輸入/輸出型八位FLASH單.pdf82. MCS-51單片機簡介.pdf83. MDP430單片機語言和匯編語言混合編程.pdf84. 12位A/D轉(zhuǎn)換器TLC2543與51系列單片機接口技術(shù).pdf85. NXP單片機LPC2101/LPC2102/LPC2103用.pdf86. 圖像邊緣檢測高速數(shù)字濾波器設(shè)計與實現(xiàn)研究.pdf87. 基于以太網(wǎng)遠(yuǎn)程溫度監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計.pdf88. 基于S3F9488單片機的熱泵熱水器控制器.pdf89. 一種基于單片機STC89C58RD+的稱重顯示控制器.pdf90. 基于PlD控制的電控空氣懸架系統(tǒng)設(shè)計.pdf91. PHILIPS 80C51單片機降價大行動.pdf92. ZWV10單片機學(xué)習(xí)開發(fā)系統(tǒng)用戶手冊.pdf93. PIC單片機與7135在溫度變送器中的應(yīng)用.pdf94. 跨區(qū)域視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)共享技術(shù)規(guī)范.pdf95. 基于AT89S52單片機的啤酒發(fā)酵溫度控制系統(tǒng).pdf96. 單片機在壓電陶瓷超聲波換能器中的應(yīng)用.pdf97. 網(wǎng)上學(xué)單片機(提高篇).pdf98. MC68HC912DG128A單片機在汽車無級變速(CVT).pdf99. 基于單片機的風(fēng)速檢測系統(tǒng).pdf100. 基于單片機的自動轉(zhuǎn)換開關(guān)控制器設(shè)計.pdf

    標(biāo)簽: EDA 數(shù)字系統(tǒng)

    上傳時間: 2013-07-27

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