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欠采樣

  • 電動車充電方案對比測試

    電動車充電ICNCN5201DX AC-DC采用臺灣進口IC,性能穩定,效率更高的NCN5201DX這顆IC,適用于寬泛圍應用。LED電源,適配器,電源轉換器,電動車充電器…等行業。 功率可達250w  300w  500w   800w  1200w(500-700W 72V10A后續推出),5V50A、12V、24V、48V、60-72V3A。如完全可以滿足多種需要。效率可達90以上,讓充電器可以省去風扇,外殼設計成防水防蟲,適用于戶外充電設備充電。適用于蓄電池,鉛酸電池,鋰電池充電。 ●智能充電管理芯片技術。 ●三段式充電,恒流、恒壓、浮充 ●智能控制:適時跟蹤充電狀態,調節充電參數,保證100%充滿電。 ●延長電池使用壽命:有效去除電池極化,控制電池溫升,減少失水。 ●均衡充電:均衡電池組電池的電壓,使每個電池電壓基本保持一致。 ●省電:待機功率低,符合節能標準。 ●短路/過流/過壓/過溫/反接/過充/欠充/故障保護。 ●我們不只是提供IC,還提供全套全程服務。   如圖:客戶提供的現有板子    ●只換IC周圍是電阻電容,即可實現高性能的品質提升,從原先85%左右的效率升到90%↑左右,(原板85%效率有15w損失轉化成發熱量/溫度高:100w-100w*85%=15w。用NCN5201替換即可減少10w↓的功率,發熱量/溫度比原板減少近一半以上,溫度降低,可去風扇,外殼密封,防水防蟲)

    標簽: 電動車充電方案 電動車充電IC

    上傳時間: 2022-07-03

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  • 降壓型直流開關穩壓電源

    LM5116 是一款用于由高壓或寬范圍變化輸入電源供電的降壓穩壓器應用的同步降壓控制器。 此控制方法基于采用 一個經仿真電流斜坡的電流模式控制。 電流模式控制可提供固有的線路前饋、逐周期電流限制和簡化的環路補償。 經仿真控制斜坡的使用減少了脈寬調制電路的噪聲敏感度,從而實現高輸入電壓應用中所必需的對極小占空比的可 靠控制。 工作頻率可在 50kHz 至 1MHz 之間進行編程。 LM5116 使用自適應死區時間控制來驅動外部高側和低側NMOS 功率開關。 一個用戶可選二極管仿真模式可實現斷續模式運行,以提高輕負載時的效率。 一個低靜態電流 關斷禁用控制器,并且消耗的總輸入電流少于 10μA。 額外特性包括一個高壓偏置穩壓器、用于提高效率的自動切 換至外部偏壓、熱關斷、頻率同步、逐周期限流限制和可調線路欠壓閉鎖。

    標簽: 開關穩壓電源

    上傳時間: 2022-07-03

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  • 基于LabVIEW的ARM Cortex-M3嵌入式開發寶典

    基于LabVIEW的ARM Cortex-M3嵌入式開發寶典電子書內容簡介第 1 篇 軟件篇1.1 LabVIEW Embedded Module for ARM Microcontrollers 模塊介紹1.2 Keil RealView MDK 軟件介紹1.3 Keil RTX 實時操作系統介紹1.4 LabVIEW ARM Module 軟件架構1.5 LabVIEW ARM Module、RealView MDK、實驗平臺驅動軟件安裝1.6 STM32 實驗范例查找與 USB JLink-OB 驅動加載第 2 篇 硬件篇2.1 ARM Cortex-M3 內核簡介2.2 實驗平臺介紹2.2.1 STM32 Starter Board(學習板)介紹2.2.2 STM32 Core Board(核心板)介紹2.2.3 STM32 DAQ Board(數采板)介紹 2.3 實驗平臺資源說明2.3.1 STM32 Starter Board 資源簡介2.3.2 STM32 Core Board 資源簡介2.3.3 STM32 DAQ Board 資源簡介2.4 My_ARM 實驗平臺總結與展望第 3 篇 基礎模塊篇(附原理圖)3.1.1 GPIO 介紹3.1.2 GPIO 工作原理3.1.3 GPIO 驅動實現3.1.4 GPIO 兩種驅動方式比較3.1.5 GPIO 總結3.2 ADC/DAC3.2.1 ADC 介紹3.2.2 ADC 驅動實現3.2.3 DAC 介紹3.2.4 DAC 驅動實現3.3 中斷(60 線)3.3.1 外部中斷(19 線)3.3.1.1 外部 I/O 中斷(GPIO:16 線)3.3.1.2 外部特定中斷(PVD、RTC、USB:3 線)3.3.2 外部中斷的驅動實現3.3.3 定時器中斷(TIM2~TIM5、TIM6、TIM7、TIM1、TIM8)3.3.3.1 基本定時器中斷 3.3.3.2 通用定時器中斷3.3.3.3 高級定時器中斷3.3.4 定時器中斷驅動實現3.3.4.1 更新中斷驅動實現3.3.4.2 輸入測量驅動實現3.3.4.3 編碼器驅動實現3.4 PWM 生成3.4.1 PWM 原理、應用3.4.2 PWM 驅動實現3.4.3 PWM 設置技巧3.5 看門狗3.5.1 獨立看門狗(IWDG)介紹3.5.2 獨立看門狗驅動實現3.5.3 窗口看門狗(WWDG)介紹3.5.4 窗口看門狗驅動實現3.6 TFTLCD 顯示、觸摸屏操作、OLED 顯示3.6.1 TFTLCD 工作原理3.6.2 TFTLCD 顯示驅動實現3.6.3 觸摸屏工作原理3.6.4 觸摸屏驅動實現3.6.5 OLED 工作原理3.6.6 OLED 驅動實現.............

    標簽: labview arm cortex-m3 嵌入式

    上傳時間: 2022-07-17

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  • SG3525設計資料

    SG3525 是一種性能優良、功能齊全和通用性強的單片集成PWM控制芯片,它簡單可靠及使用方便靈活,輸出驅動為推拉輸出形式,增加了驅動能力;內部含有欠壓鎖定電路、軟啟動控制電路、PWM鎖存器,有過流保護功能,頻率可調,同時能限制最大占空比。1)2)內置 5.1 V±1.0%的基準電壓源。實物圖3)芯片內振蕩器。4)具有振蕩器外部同步功能。5)死區時間可調。為了適應驅動快速場效應管的需要,末級采用推拉式工作電路,使開關速度更快,末級輸出或吸入電流最大值可達400mA。6)內設欠壓鎖定電路。當輸入電壓小于 8V 時芯片內部鎖定,停止工作(基準源及必要電路除外),使消耗電流降至小于 2mA。7)比較器的反相輸入端即軟啟動控制端芯片的引腳 8,可外接軟啟動電容。該電容器內部的基準電壓 Uref由恒流源供電,達到2.5V的時間為t=(2.5V/50μA)C,占空比由小到大(50%)變化。8)內置PWM(脈寬調制)。鎖存器將比較器送來的所有的跳動和振蕩信號消除。只有在下一個時鐘周期才能重新置位,系統的可靠性高。

    標簽: sg3525

    上傳時間: 2022-07-18

    上傳用戶:d1997wayne

  • 低壓大功率直流無刷電機驅動器設計

    隨著直流無刷電機的廣泛應用,對于直流無刷電機驅動器特別是大功率直流無刷電機驅動器的需求越來越迫切。論文以Microchip公司的一款高性能16位數字信號處理器dsPIC30F2010為核心,設計了一種低壓大功率直流無刷電機驅動器。在分析了直流無刷電機工作原理、運行方式以及控制方法的基礎上,論文給出了低壓大功率直流無刷電機驅動器的組成結構,詳細設計了電源、主控制器、驅動、功率、電流檢測、過流保護等電路模塊,并討論了大電流電路的布局布線問題。通過軟件設計實現了相序給定、正反轉切換、速度給定、測速、調速、缺相保護、欠壓保護以及堵轉保護等功能,實現了閉環情況下轉速的PI調節功能。論文設計的低壓大功率直流無刷電機驅動器可以實現對直流無刷電機的基本控制及保護功能,具有廣泛的應用前景。

    標簽: 直流無刷電機驅動器

    上傳時間: 2022-07-21

    上傳用戶:fliang

  • 寬輸出范圍非隔離交直流轉換芯片--AP8003 規格書

    AP8003集成PFM控制器及500V高可靠性MOSFET,用于外圍元器件極精簡的小功率非隔離開關電源。AP8003內置500V高壓啟動,實現系統快速啟動、超低待機功能。該芯片提供了完整的智能化保護功能,包括過載保護,欠壓保護,過溫保護。另外AP8003具有優異的EMI特性。

    標簽: 非隔離轉換芯片 交直流轉換芯片

    上傳時間: 2022-07-23

    上傳用戶:trh505

  • 四旋翼飛行器無刷直流電機調速系統的設計

    四旋翼飛行器無刷直流電機調速系統的設計提出了一種適用于飛行器上的無傳感器型無刷直流電機的控制方案。采用ATmega8作為系統控制器,利用片內模擬比較器,通過比較電機非導通繞組的反電動勢與虛擬中點電壓得到過零點時刻,并延遲30。電角度作為電機換相時刻。利用MOS管設計了三相橋式驅動電路,采用單邊PWM控制方式實現電機調速,采用三段式啟動方法實現了電機的軟啟動。軟硬件結合實現了MOS管自檢、過流保護、欠壓保護的功能,提高了系統的安全性。實驗表明,調速系統性能良好.能正常驅動新西達2217外轉子式無刷直流電機關鍵詞:無刷直流電機;無位置傳感器;調速;四旋翼飛行器;軟啟動

    標簽: 四旋翼飛行器 直流電機調速系統

    上傳時間: 2022-07-23

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  • 智能稱重系統的設計資料

    智能稱重系統的設計資料要以微控制器為控制核心,通過稱重傳感器實現對灌裝氣體重量的自動檢測及控制,但普遍存在稱重精度不高、功能不全等問題。本文旨在以高性能STC11F32XE 單片機為控制核心,設計出高精度數據采集、寬溫度工作范圍的智能燃氣灌裝稱重系統。1 系統硬件電路設計1. 1 整體硬件電路設計燃氣灌裝稱重控制系統主要包括: 信號采集、信號調理、灌裝過程控制、數據顯示等模塊。其中的信號調理模塊對傳感器的mV 輸入信號進行濾波、放大、A/D 轉換后送入單片機STC11F32XE 進行處理; 電源電壓電路給各模塊電路提供數字5 V 和模擬5 V 直流電壓; 數碼管顯示器、鍵盤、蜂鳴器及指示燈構成人機交互模塊; 溫度傳感器DS18B20 采集環境溫度供傳感器溫度補償時使用( 見圖1) 。1. 2 信號采集及調理電路據設計要求,稱重傳感器選用鋁合金懸臂梁結構的應變片式傳感器,其有效的最大輸出在20 mV以內,為了拓展其A/D 轉換器的滿量程有效利用范圍,需要對其進行差動放大。同時,為了提高其抗干擾能力,對傳感器輸出信號進行二階低通濾波, IN -和IN + 為傳感器輸出的差動信號,S3 和S4 是磁珠,對高頻干擾信號有一定的抑制作用; 運算放大器采用精密雙運放OP2177,放大電路的放大倍數由R10、R31 和RG1 決定

    標簽: 智能稱重系統

    上傳時間: 2022-07-24

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  • 低壓配電網現況分析及智能配變終端發展方向-探究

    近年來,通過持續推進“兩系統一平臺”建設、營配貫通數據融合[6] [7]等工作,深入挖掘電表數據資產價值,試點驗證了小時級配變運行監測、配變停電事件主動上報等功能。但由于用采系統不是按照SCADA 系統設計,考慮到未來適應低壓配電網綜合監控、清潔能源消納、多元負荷接入支撐等業務需求,用采系統在數據采集、通信通道、功能擴展方面存在著制約因素,主要有:1) 由于智能電能表不具備后備電源,且采用窄帶載波通信(約占60%),停電后無法實時上報停電信息,及關鍵節點運行數據,無法有效支撐低壓故障主動搶修工作。2) 用電信息采集系統通信架構采用了較多窄帶載波通信、485 串口,通信速率較慢、可靠性差,已制約電量實時查詢、費控等營銷業務開展,更不足以支撐高時效性、高頻數據采集業務。3) 采集終端(智能電表)功能擴展性較差,僅支持基本電量采集,未預留采集、通信接口,無法兼顧電容器投切控制、設備狀態監測等精益化管理需求。

    標簽: 低壓配電網

    上傳時間: 2022-07-24

    上傳用戶:qingfengchizhu

  • 低壓H橋驅動器 PT2466 技術手冊

    PT2466為照相機、消費品、玩具等低壓或電池供電的應用運動控制。PT2466可提供高達1.8A的輸出直流電。電流。它在電機電源(VM)上運行。從0到11V以及設備電源電壓(VCC)1.8V至5V。超低R-DS開啟允許提供SOP-8包裝。PT2466具有脈寬調制(IN1-IN2)輸入接口全保護與過電流集成保護、欠壓閉鎖和過電壓-溫度停機

    標簽: pt2466

    上傳時間: 2022-07-26

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