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欠壓

  • 四旋翼飛行器無刷直流電機調速系統的設計

    四旋翼飛行器無刷直流電機調速系統的設計提出了一種適用于飛行器上的無傳感器型無刷直流電機的控制方案。采用ATmega8作為系統控制器,利用片內模擬比較器,通過比較電機非導通繞組的反電動勢與虛擬中點電壓得到過零點時刻,并延遲30。電角度作為電機換相時刻。利用MOS管設計了三相橋式驅動電路,采用單邊PWM控制方式實現電機調速,采用三段式啟動方法實現了電機的軟啟動。軟硬件結合實現了MOS管自檢、過流保護、欠壓保護的功能,提高了系統的安全性。實驗表明,調速系統性能良好.能正常驅動新西達2217外轉子式無刷直流電機關鍵詞:無刷直流電機;無位置傳感器;調速;四旋翼飛行器;軟啟動

    標簽: 四旋翼飛行器 直流電機調速系統

    上傳時間: 2022-07-23

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  • 低壓H橋驅動器 PT2466 技術手冊

    PT2466為照相機、消費品、玩具等低壓或電池供電的應用運動控制。PT2466可提供高達1.8A的輸出直流電。電流。它在電機電源(VM)上運行。從0到11V以及設備電源電壓(VCC)1.8V至5V。超低R-DS開啟允許提供SOP-8包裝。PT2466具有脈寬調制(IN1-IN2)輸入接口全保護與過電流集成保護、欠壓閉鎖和過電壓-溫度停機

    標簽: pt2466

    上傳時間: 2022-07-26

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  • BMS功能安全開發流程詳解

    BMS即 Battery Management System,電池管理系統。作為新能源汽車“電核心技術之一,BMS在新能源車上扮演十分重要的作用。按照新能源汽車對電池管理的需求,BMS具備的功能包括電壓/溫度/電流采樣及相應的過壓、欠壓、過溫、過流保護,SOC/SOH估算、SOP預測、故障診斷、均衡控制、熱管理和充電管理等。為了保證汽車電子電氣的可靠性設計,在2011年發布了ISO26262道路車輛功能安全標準),ISO26262標準是源于工業功能安全標準(IEC61508)[1]。目前許多汽車企業和零部件企業在控制器開發過程中采用ISO26262這個標準,ISO26262包括了汽車電子電氣開發中與安全相關的所有應用,制定了汽車整個生命周期中與安全相關的所有活動,ISO26262從需求開始,當中包括概念設計、軟硬件設計,直至最后的生產、操作,都提出了相應的功能安全要求,其覆蓋了汽車整個生命周期,從而保證安全相關的電子產品的功能性失效不會造成危險的發生。如下圖所示

    標簽: bms

    上傳時間: 2022-08-09

    上傳用戶:1208020161

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