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模塊3寸彩屏模塊的應(yīng)用

  • CCS3.3設置

    CCS3.3設置,從網上找的,給大家分享

    標簽: CCS 3.3

    上傳時間: 2017-01-27

    上傳用戶:kikye

  • 在ARM7開發板W90P710上實現的MP3播放器

    在ARM7開發板W90P710上實現的MP3播放器,支持mp3、wav格式,支持U盤和SD卡,帶LCD彩屏顯示。

    標簽: W90P710 ARM7 MP3 開發板

    上傳時間: 2014-01-08

    上傳用戶:冇尾飛鉈

  • 報告1:一種超寬頻帶雙圓錐全向天線的設計 1 1.1雙錐天線的模型 1 1.2 HFSS建模與仿真 1 1.3設置邊界條件和激勵源 2 1.4設置求解項并分析 2 1.5保存并求解工程 2

    報告1:一種超寬頻帶雙圓錐全向天線的設計 1 1.1雙錐天線的模型 1 1.2 HFSS建模與仿真 1 1.3設置邊界條件和激勵源 2 1.4設置求解項并分析 2 1.5保存并求解工程 2 1.6仿真結果分析 4 報告2:波導縫隙天線的設計與仿真 7 2.1目的 7 2.2仿真設計步驟: 7 2.2.1優化各縫隙諧振長度 7 2.2.2仿真天線陣 15 2.3結論 18 報告:3一種三角形天線的HFSS仿真 20 3.1三角形天線各參數的設定 20 3.2三角形偶極天線的建模與仿真 20 3.3仿真結果 23 報告4:普通角錐喇叭天線設計 25 4.1普通角錐喇叭天線參數設定 25 4.2利用HFSS仿真 25 4.3仿真結果 28 報告5:三角形圓極化微帶天線 31 5.1等邊三角形微帶貼片天線的幾何形狀及坐標系如圖 31 5.2優化指標及參數的設定 31 5.3HFSS建模與仿真 31 5.4仿真結果分析 35

    標簽: HFSS 1.1 1.2 1.3

    上傳時間: 2017-02-15

    上傳用戶:xuanjie

  • 本文首先對MCS8051單片機的原理進行介紹和分析;接著介紹使用EDA技術

    本文首先對MCS8051單片機的原理進行介紹和分析;接著介紹使用EDA技術,用VHDL語言完成了8051單片機的設計工作;MCS8051單片機的CPU和數模轉換器的設計運用了算術邏輯單元ALU算術運算的算法實現和控制單元的狀態機;以及數模轉換器的∑-△調制方法的實現。通過如上的算法實現,可以看出VHDL語言在算法級的設計上具有很多的優勢和特點。使用EDA技術設計的結果既可以用FPGA/CPLD來實施驗證,也可以直接做成專用集成電路(ASIC)。

    標簽: 8051 MCS EDA 單片機

    上傳時間: 2013-11-27

    上傳用戶:cooran

  • 最大特點 1.跨平臺,基本WEB服務,無論防火強怎么封端口,只要打開80,就可以遠程管理服務器. 2.客戶端無論安裝任何插件. 3.只有一個JSP文件,文件名可以隨意改,隱蔽性好.

    最大特點 1.跨平臺,基本WEB服務,無論防火強怎么封端口,只要打開80,就可以遠程管理服務器. 2.客戶端無論安裝任何插件. 3.只有一個JSP文件,文件名可以隨意改,隱蔽性好. 功能: 1.文件管理: 包括對文件的操作和打包下載. 2.終端命令: 其實就是Win下的"命令提示符",可以通過命令進行重啟服務器等操作 3.遠程桌面: 和Windows系統的"mstsc"基本上一樣,可以遠程管理桌面. 4.任務管理: 可以查看正在運行的程序的狀態,并終止已停止響應的程序 5.服務管理: 啟動、停止或重新啟動服務. 6.系統信息: 可以查看CPU、內存、OS版本....

    標簽: WEB JSP 80 跨平臺

    上傳時間: 2014-01-25

    上傳用戶:yoleeson

  • 在quartus II軟件中

    在quartus II軟件中,通過Verilog實現FPGA對于彩屏LED的控制

    標簽: quartus 軟件

    上傳時間: 2014-01-14

    上傳用戶:大融融rr

  • (1)、航空訂票系統: 通過此系統可以實現如下功能: 1] 錄入航線信息 每條航線信息包括航班號、飛機號、目的地、訂票數、余票數共5項。假設現在有3條航線, 目的地分

    (1)、航空訂票系統: 通過此系統可以實現如下功能: 1] 錄入航線信息 每條航線信息包括航班號、飛機號、目的地、訂票數、余票數共5項。假設現在有3條航線, 目的地分別是北京, 上海, 廣州, 飛機上可乘坐100人[ 即初始訂票數為0, 余票數為100] , 將這3條航線信息存入文件“airline.dat” 中。 2] 訂票業務 客戶信息包括姓名, 航班號, 座位號[初始為0], 假設已有3個客戶信息存入文件“customer.dat”中。 有新客戶訂票時, 先輸入客戶的姓名和他提出的航班號, 查詢該航線的訂票情況, 若有余票, 則為客戶辦理訂票手續, 分配給客戶一個座位號, 然后將新客戶的信息添加到文件“customer.dat”中, 并修改文件“airline.dat”中該航線的訂票數和余票數。若無余票, 則輸出客滿信息。進一步可實現如果該航班已經無票,可以提供相關可選擇航班信息。 3] 退票業務 根據客戶提出的航班號, 辦理退票, 從文件“customer.dat”中刪除該客戶的信息, 并修改文件“airline.dat”中相應航線的訂票數和余票數。 4] 修改航班信息:當航班信息改變可以修改航班數據文件。 5] 輸出全部航線信息和全部客戶信息。 6] 退出系統。

    標簽: 航空 飛機

    上傳時間: 2017-03-24

    上傳用戶:jichenxi0730

  • (1)、航空訂票系統: 通過此系統可以實現如下功能: 1] 錄入航線信息 每條航線信息包括航班號、飛機號、目的地、訂票數、余票數共5項。假設現在有3條航線, 目的地分

    (1)、航空訂票系統: 通過此系統可以實現如下功能: 1] 錄入航線信息 每條航線信息包括航班號、飛機號、目的地、訂票數、余票數共5項。假設現在有3條航線, 目的地分別是北京, 上海, 廣州, 飛機上可乘坐100人[ 即初始訂票數為0, 余票數為100] , 將這3條航線信息存入文件“airline.dat” 中。 2] 訂票業務 客戶信息包括姓名, 航班號, 座位號[初始為0], 假設已有3個客戶信息存入文件“customer.dat”中。 有新客戶訂票時, 先輸入客戶的姓名和他提出的航班號, 查詢該航線的訂票情況, 若有余票, 則為客戶辦理訂票手續, 分配給客戶一個座位號, 然后將新客戶的信息添加到文件“customer.dat”中, 并修改文件“airline.dat”中該航線的訂票數和余票數。若無余票, 則輸出客滿信息。進一步可實現如果該航班已經無票,可以提供相關可選擇航班信息。 3] 退票業務 根據客戶提出的航班號, 辦理退票, 從文件“customer.dat”中刪除該客戶的信息, 并修改文件“airline.dat”中相應航線的訂票數和余票數。 4] 修改航班信息:當航班信息改變可以修改航班數據文件。 5] 輸出全部航線信息和全部客戶信息。

    標簽: 航空 飛機

    上傳時間: 2014-01-18

    上傳用戶:450976175

  • 應用于華為中國移動甘肅項目組的彩信發送平臺全套代碼

    應用于華為中國移動甘肅項目組的彩信發送平臺全套代碼,未納入產品線,版權為本人個人所有 使用JAVA和Spring框架開發(用到了Spring的RMI),部署于AIX系統,服務器端部署于能和移動MMSC通信的主機上,客戶端拼裝彩信內容并轉換為字節流,通過RMI調用服務端方法進行發送(適用于客戶端服務器無法直接連接移動彩信網關的情況)也可將客戶端和服務器端部署與同一臺主機(適用于客戶端服務器可直接連接移動彩信網關的情況) 內涵代碼、API手冊及使用說明

    標簽: 應用于 華為 中國移動 代碼

    上傳時間: 2014-01-12

    上傳用戶:6546544

  • 基于平均法的boost型DC/DC建模步驟

    基于平均法的boost型DC/DC建模步驟,包括電壓模和峰值電流模。增加了誤差放大器放大倍數的確定,電源調整率,負載調整率和三種變換器的一階等效模型

    標簽: boost DC 建模

    上傳時間: 2013-11-25

    上傳用戶:wkchong

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