在云計算中，對大規(guī)模的資源提供一種安全有效的訪問是其一個很重要的組成部分。在傳統(tǒng)的分布式訪問控制模型中，服務(wù)請求者將主體屬性或能力等披露給提供資源者，訪問控制決策完全取決于以資源請求者能力和安全策略為輸入的一致性證明。但是，這些主體屬性與能力等通常攜帶了大量信息，勢必給云環(huán)境中的互操作帶來許多安全隱患和風(fēng)險。針對云環(huán)境的特點(diǎn)，提出一種針對云環(huán)境資源的安全模型，采用一種基于屬性的訪問控制技術(shù)來解決云計算環(huán)境下復(fù)雜和困難的安全問題，并且提出了一個安全管理模型來動態(tài)的決定對資源的訪問控制，通過對資源屬性的動態(tài)改變來達(dá)到對資源的安全訪問的目的。
標(biāo)簽： 云計算 環(huán)境 安全管理 模型
上傳時間： 2014-12-29
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針對目前架空輸電線路巡線機(jī)器人連續(xù)巡線能力低、對大型障礙物越障適應(yīng)能力弱的問題，提出基于仿生學(xué)原理的巡線機(jī)器人越障模型。設(shè)計兩吊臂式巡線機(jī)器人，建立機(jī)器人的動力學(xué)模型，通過調(diào)整機(jī)器人兩個手臂的相對角度和輪爪與障礙物的相對位置，求解模型的周期跨越動作，通過連續(xù)的兩次擺動，完成了巡線機(jī)器人在輸電線路上的越障過程。結(jié)果表明，當(dāng)θ1為2.41（rad）時，巡線機(jī)器人以靜止?fàn)顟B(tài)開始擺動，完成了周期的越障的運(yùn)動過程。文中為巡線機(jī)器人的越障問題提供了新的思路和設(shè)計方法。
標(biāo)簽： 仿生 架空輸電 巡線機(jī)器人 線路
上傳時間： 2013-10-11
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Linux2.6 內(nèi)核提供了新的設(shè)備模型，目的是為了對計算機(jī)上的所有設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一地表示和操作，包括設(shè)備本身和設(shè)備之間的連接關(guān)系。這個模型是在 分析了 PCI 和 USB 的總線驅(qū)動過程中得到的，這兩個總線類型能代表當(dāng)前系統(tǒng)中的大多數(shù)設(shè)備類型，它們都有完善的熱挺拔機(jī)制和電源管理的支持，也都有級連機(jī)制的支持，以橋接的 PCI/USB 總線控制器的方式可以支持更多的 PCI/USB 設(shè)備。
標(biāo)簽： Linux 設(shè)備驅(qū)動 模型
上傳時間： 2014-12-30
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針對煤礦井下傳播環(huán)境復(fù)雜，嚴(yán)重影響信號傳播特性和礦井通信系統(tǒng)的可靠性，通過模擬空直巷道和分支巷道的井下實(shí)際環(huán)境，科學(xué)選擇OFDM系統(tǒng)參數(shù)，建立能同時反映大尺度衰落和小尺度衰落的礦井巷道綜合衰減模型，研究OFDM調(diào)制技術(shù)在礦井巷道綜合衰減模型中的誤碼性能，通過Matlab仿真表明，OFDM調(diào)制技術(shù)對大尺度衰落有很強(qiáng)的抵抗性，在井下多徑環(huán)境下顯著改善無線通信系統(tǒng)的性能。
標(biāo)簽： OFDM 衰減 模型 技術(shù)應(yīng)用
上傳時間： 2013-11-11
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雷達(dá)的抗干擾（ECCM）性能成為現(xiàn)代雷達(dá)的重要參數(shù)，如何客觀、全面地評估雷達(dá)性能，是裝備研制和使用均關(guān)注的問題，分析了雷達(dá)干擾環(huán)境，構(gòu)建了雷達(dá)評估指標(biāo)體系，建立了抗干擾評估模型，得到了評估結(jié)果，最后對結(jié)果進(jìn)行了簡要分析。
上傳時間： 2013-12-06
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根據(jù)平行因子（PARAFAC）模型，研究DS-CDMA盲多用戶檢測算法。將直接三線性分解算法（DTLD）與三線性交替最小二乘（TALS）算法結(jié)合，提出一種新的DTALS-PARAFAC盲接收機(jī)，解決了三線性交替最小二乘（TALS）算法中因為初始值估計不當(dāng)引起的收斂速度差的問題。仿真結(jié)果表明，與TALS-PARAFAC接收機(jī)相比，DTALS-PARAFAC接收機(jī)改善了誤碼率性能，并且具有更快的收斂速度。
標(biāo)簽： PARAFAC DS-CDMA 模型 接收機(jī)
上傳時間： 2013-11-24
上傳用戶：songkun
本研究提出無線傳播模煳預(yù)測模型使得傳統(tǒng)模型接受不確定參數(shù)輸入后表達(dá)模煳之電波消耗評估區(qū)間，于實(shí)例中發(fā)現(xiàn)提出之模煳Walfisch-Bertoni模式較適合此實(shí)驗之實(shí)際電波損耗情形，結(jié)果同時并驗證無線遙導(dǎo)電波傳播模煳預(yù)測模型之可行性及的確有效提供給與使用者于不確定環(huán)境下之電波空間耗損模煳區(qū)間值之結(jié)果。
標(biāo)簽： 無線 導(dǎo)電 傳播模型 預(yù)測模型
上傳時間： 2013-11-12
上傳用戶：3294322651
文中提出利用雙層規(guī)劃模型對團(tuán)隊旅客進(jìn)行拆團(tuán)，使得航空公司在增加收益的同時又不會失去旅行代理商。最后，設(shè)計了雙層迭代算法求解模型，并結(jié)合實(shí)例驗證了模型和算法的有效性。
上傳時間： 2013-11-19
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IBIS 模型在做類似板級SI 仿真得到廣泛應(yīng)用。在做仿真的初級階段，經(jīng)常對于ibis 模型的描述有些疑問，只知道把模型拿來轉(zhuǎn)換為軟件所支持的格式或者直接使用，而對于IBIS 模型里面的數(shù)據(jù)描述什么都不算很明白，因此下面的一些描述是整理出來的一點(diǎn)對于ibis 的基本理解。在此引用很多presention來描述ibis 內(nèi)容（有的照抄過來，阿彌陀佛，不要說抄襲，只不過習(xí)慣信手拈來說明一些問題），僅此向如muranyi 等ibis 先驅(qū)者致敬。本文難免有些錯誤或者考慮不周，隨時歡迎進(jìn)行討論并對其進(jìn)行修改！IBIS 模型的一些基本概念I(lǐng)BIS 這個詞是Input/Output buffer information specification 的縮寫。本文是基于IBIS ver3.2 所撰寫出來（www.eigroup.org/IBIS/可下載到各種版本spec）,ver4.2增加很多新特性，由于在目前設(shè)計中沒用到不予以討論。。。在業(yè)界經(jīng)常會把spice 模型描述為transistor model 是因為它描述很多電路細(xì)節(jié)問題。而把ibis 模型描述為behavioral model 是因為它并不象spice 模型那樣描述電路的構(gòu)成，IBIS 模型描述的只不過是電路的一種外在表現(xiàn)，象個黑匣子一樣，輸入什么然后就得到輸出結(jié)果，而不需要了解里面驅(qū)動或者接收的電路構(gòu)成。因此有所謂的garbage in, garbage out，ibis 模型的仿真精度依賴于模型的準(zhǔn)確度以及考慮的worse case，因此無論你的模型如何精確而考慮的worse case 不周全或者你考慮的worse case 如何周全而模型不精確，都是得不到較好的仿真精度。
上傳時間： 2013-10-16
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mutisim仿真模型器件建立
上傳時間： 2013-10-12
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