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核動力

  • 基于NiosII多核智能交通車載終端的設計

    利用NiosII多核處理器，提出了基于Internet的實時路況查詢系統和智能車載終端。通過配置雙NiosII軟核，改善了MCU處理速度不高、外設資源有限、接口配置繁瑣、硬件設計和軟件設計編程復雜等問題，將大量控制以及對多種外設訪問的工作進行了合理分配。既具有普通導航設備的方便實用性，又能通過無線通訊及Internet與后臺服務器連接，獲取道路擁堵情況、停車場車位情況等動態實時信息，同時可作為智能交通的車載前端。

    標簽： NiosII 多核 智能交通 車載終端

    上傳時間： 2014-12-30

    上傳用戶：superman111

  • 基于FPGA的16位數據路徑的AESIP核

    基于FPGA的16位數據路徑的AESIP核

    標簽： AESIP FPGA 數據路徑

    上傳時間： 2013-11-12

    上傳用戶：zhangjinzj

  • Multicore Expert 系列： Multicore 2.0，來自飛思卡爾的下一代多核軟件

    本次會議，我們將討論加入下一代多核軟件開發包(SDK)的多個創新技術，包括簡潔、高可用API集的新基礎庫(FLIB)；重構的Netcomm軟件庫；支持SEC IP模塊以實現安全功能的新使能工具；具有參考應用的用戶空間DPAA (USDPAA)；新型虛擬化技術，包括現有Topaz+基于Kernel的虛擬機(KVM) ，用以優化用戶空間的嵌入式容器支持；及非對稱多處理框架等。 本會是Multicore Expert系列的一部分，機會不容錯過。

    標簽： Multicore Expert 2.0 飛思卡爾

    上傳時間： 2013-11-02

    上傳用戶：wojiaohs

  • 多核專家系列：多核軟件遷移與開發：挑戰與解決方案

    隨著多核平臺在嵌入式市場的激增，從傳統堆棧到多核堆棧的遷移已成標準任務。但它本身引發了如何有效挖掘多核功能的一些挑戰。部分需要解決的問題包括：調試、有效線程處理及避免出現死鎖情況、性能和時間造成的延遲問題、多個CPU之間共享系統資源的問題、緩存一致性問題、OS角色問題（不同CPU之間的線程及中斷遷移）等。本會議將具體討論這些挑戰并且針對如何應對這些挑戰提供相應的建議。此外，我們還將討論現有的調試技術、工具和方法論。

    標簽： 多核 家 軟件 方案

    上傳時間： 2013-12-26

    上傳用戶：wxnumen

  • 基于SOPC的觸控屏控制器IP核設計

    介紹一款基于SOPC的TFT-LCD觸控屏控制器IP核的設計與實現。采用Verilog HDL作控制器的模塊設計，并用ModelSim仿真測試，驗證其正確性；利用嵌入式SOPC開發工具，在開發板上完成觸控屏顯示驅動及其控制模塊的系統設計，給出系統硬、軟件設計，實現TFT-LCD觸控屏彩條顯示。這款觸控屏控制器IP核具備較強的通用性和兼容性，具有一定的使用范圍和應用價值。

    標簽： SOPC IP核 觸控屏控制器

    上傳時間： 2013-12-24

    上傳用戶：sdq_123

  • 基于AXI總線的MicroBlaze雙核SoPC系統設計

    目的是利用嵌入在Xilinx FPGA中的MicroBlaze核實現基于AXI總線的雙核嵌入式系統設計以及共享實現LED燈的時控.

    標簽： MicroBlaze SoPC AXI 總線

    上傳時間： 2014-12-30

    上傳用戶：stewart·

  • 基于EFI和雙核處理器的加密文件系統研究

    通過對EFI技術研究,結合目前使用的雙核處理器設計了一種安全性更高的加密文件系統。該系統將加解密操作轉移到同操作系統隔離的EFI系統中,由設計的EFI Agent完成,滿足系統安全性需要。

    標簽： EFI 雙核處理器 加密 文件系統

    上傳時間： 2014-12-30

    上傳用戶：moshushi0009

  • UJA1079TW-LIN核的系統基礎芯片簡介

    1.1 概述恩智浦半導體推出其第二代車載網絡LIN核的系統基礎芯片（SBC）UJA1079TW產品，實現了性能、功耗以及電子控制單元（ECU）成本的優化，惠及車身控制模塊、車內溫度控制、座椅控制、電動助力轉向（EPS）、自適應照明、雨量/光強傳感器、泊車輔助及傳輸模塊等廣泛的車載應用。UJA1079TW支持車載網絡互聯應用，這些應用通過使用LIN作為本地總線來控制電源和傳感器設備。

    標簽： TW-LIN 1079 UJA

    上傳時間： 2013-10-12

    上傳用戶：chongchongsunnan

  • UJA1076TW CAN核的系統基礎芯片簡介

    恩智浦半導體推出其第二代車載網絡CAN核的系統基礎芯片（SBC）UJA1076TW產品，實現了性能、功耗以及電子控制單元（ECU）成本的優化，惠及車身控制模塊、車內溫度控制、座椅控制、電動助力轉向（EPS）、自適應照明、雨量/光強傳感器、泊車輔助及傳輸模塊等廣泛的車載應用。UJA1076TW支持車載網絡互聯應用，這些應用通過使用高速CAN作為主網絡接口來控制電源和傳感器設備。UJA1076TW SBC產品集成以下功能器件：

    標簽： 1076 UJA CAN TW

    上傳時間： 2014-01-14

    上傳用戶：2467478207

  • 基于SOPC技術的異步串行通信IP核的設計

    介紹了SoPC（System on a Programmable Chip）系統的概念和特點，給出了基于PLB總線的異步串行通信（UART）IP核的硬件設計和實現。通過將設計好的UART IP核集成到SoPC系統中加以驗證，證明了所設計的UART IP核可以正常工作。該設計方案為其他基于SoPC系統IP核的開發提供了一定的參考。

    標簽： SOPC IP核 異步串行通信

    上傳時間： 2013-11-12

    上傳用戶：894448095

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