隨著旅游業(yè)的迅速發(fā)展以及電子導(dǎo)游系統(tǒng)的興起，對(duì)智能導(dǎo)游服務(wù)平臺(tái)的需求與日俱增。在此背景下深入對(duì)電子導(dǎo)游系統(tǒng)的研究，基于Mini210s平臺(tái)以及北斗導(dǎo)航系統(tǒng)，提出了景區(qū)智能導(dǎo)游服務(wù)平臺(tái)的整體設(shè)計(jì)方案，研究了智能導(dǎo)游終端并設(shè)計(jì)了硬件平臺(tái)。同時(shí)還對(duì)智能導(dǎo)游服務(wù)平臺(tái)的各個(gè)功能模塊進(jìn)行了詳細(xì)的分析與設(shè)計(jì)。
標(biāo)簽： 北斗導(dǎo)航 智能導(dǎo)游 服務(wù)平臺(tái)
上傳時(shí)間： 2013-10-22
上傳用戶(hù)：hebmuljb
隨著智能電網(wǎng)時(shí)代的來(lái)臨，人們?cè)絹?lái)越深刻的認(rèn)識(shí)到網(wǎng)絡(luò)在智能電網(wǎng)中起到的決定性作用，可以說(shuō)網(wǎng)絡(luò)的安全與穩(wěn)定決定了整個(gè)智能電網(wǎng)系統(tǒng)的安全與穩(wěn)定，因此對(duì)電網(wǎng)系統(tǒng)中的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)與維護(hù)尤為重要。
標(biāo)簽： iTester 智能變電站 數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò) 測(cè)試儀
上傳時(shí)間： 2014-06-30
上傳用戶(hù)：frank1234
Si4432在無(wú)線(xiàn)抄表設(shè)備上的應(yīng)用
標(biāo)簽： 4432 Si 無(wú)線(xiàn)抄表 設(shè)備
上傳時(shí)間： 2013-10-31
上傳用戶(hù)：onewq
為了提高公交服務(wù)效率，提出了基于物聯(lián)網(wǎng)的智能公交調(diào)度系統(tǒng)。系統(tǒng)采用RFID技術(shù)實(shí)現(xiàn)公交車(chē)輛的定位與監(jiān)控，并通過(guò)站臺(tái)子系統(tǒng)采集站點(diǎn)各路公交車(chē)候車(chē)乘客數(shù)，無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)將采集到的車(chē)輛信息和站點(diǎn)各路次候車(chē)乘客數(shù)傳輸?shù)焦槐O(jiān)控調(diào)度中心，公交監(jiān)控調(diào)度中心進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和分析，將公交車(chē)輛信息發(fā)布到站點(diǎn)顯示系統(tǒng)供乘客瀏覽，并根據(jù)各路次各站點(diǎn)乘客的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)智能地在調(diào)度公交車(chē)輛。公交智能調(diào)度系統(tǒng)可以適應(yīng)客流變化，實(shí)現(xiàn)公交運(yùn)營(yíng)的高效化、智能化。
標(biāo)簽： 物聯(lián)網(wǎng) 智能公交 調(diào)度
上傳時(shí)間： 2014-11-22
上傳用戶(hù)：cange111
基于智慧電網(wǎng)發(fā)展以“服務(wù)為導(dǎo)向”的目的，多用戶(hù)智能電表系統(tǒng)不同于廣泛存在市場(chǎng)上的單用戶(hù)電能計(jì)量電表。通過(guò)將計(jì)量電表集中化，自動(dòng)化，多功能化的方法，多用戶(hù)智能電表結(jié)合以太網(wǎng)交換數(shù)據(jù)試驗(yàn)，可以自動(dòng)計(jì)量多用戶(hù)的電量，電費(fèi)，擁有分?jǐn)?shù)段計(jì)費(fèi)功能；同時(shí)上位機(jī)系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)到多用戶(hù)電表的內(nèi)外數(shù)據(jù)，內(nèi)可以實(shí)現(xiàn)掉電斷閘保護(hù)，外可以監(jiān)測(cè)偷電；系統(tǒng)還加入了特殊情況無(wú)線(xiàn)GPRS短信通知用戶(hù)功能，使電網(wǎng)實(shí)現(xiàn)智能化。
標(biāo)簽： 物聯(lián)網(wǎng) 多用 智能電表
上傳時(shí)間： 2013-11-10
上傳用戶(hù)：13033095779
應(yīng)用51單片機(jī)為控制核心結(jié)合其他的器件設(shè)計(jì)了一種能連接于CAN總線(xiàn)上的智能節(jié)點(diǎn)。通過(guò)單片機(jī)控制CAN總線(xiàn)控制器SJA1000，并進(jìn)一步通過(guò)CAN總線(xiàn)收發(fā)器PCA82C250，實(shí)現(xiàn)該智能節(jié)點(diǎn)與CAN總線(xiàn)的通信。此外通過(guò)對(duì)MCS-51單片機(jī)的I/O進(jìn)行相應(yīng)的擴(kuò)展，使該智能節(jié)點(diǎn)具有了8輸入和8輸出的控制端口。最終完成該智能節(jié)點(diǎn)并通過(guò)實(shí)際測(cè)試，驗(yàn)證了其實(shí)用性。
標(biāo)簽： CAN 總線(xiàn) 智能節(jié)點(diǎn)
上傳時(shí)間： 2014-01-14
上傳用戶(hù)：u789u789u789
GPRS無(wú)線(xiàn)抄表終端
標(biāo)簽： GPRS 無(wú)線(xiàn)抄表
上傳時(shí)間： 2013-11-15
上傳用戶(hù)：金宜
智能天線(xiàn)行標(biāo)
標(biāo)簽： 3.8 智能天線(xiàn)
上傳時(shí)間： 2013-10-11
上傳用戶(hù)：hanhanj
十二屆挑戰(zhàn)杯三等獎(jiǎng)--智能路燈
標(biāo)簽： 智能路燈
上傳時(shí)間： 2013-10-11
上傳用戶(hù)：kang1923
設(shè)計(jì)一個(gè)基于Zigbee的智能燈光跟隨系統(tǒng)。系統(tǒng)中連接有人體紅外熱釋電傳感器的Zigbee結(jié)點(diǎn)等距離分布在走廊或道路的旁邊，檢測(cè)特定區(qū)域人員是否存在的信息，并將信息傳于協(xié)調(diào)器節(jié)點(diǎn)，協(xié)調(diào)器節(jié)點(diǎn)連接主控制器PXA270，PXA270根據(jù)采集的信息控制舵機(jī)的轉(zhuǎn)向和照明裝置的亮與滅，實(shí)現(xiàn)有人走動(dòng)存在時(shí)，燈光隨著人的轉(zhuǎn)移而轉(zhuǎn)移，無(wú)人時(shí)照明系統(tǒng)自動(dòng)熄滅，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)約能源的效果。
標(biāo)簽： Zigbee 無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò) 燈光跟隨系統(tǒng)
上傳時(shí)間： 2013-10-20
上傳用戶(hù)：陽(yáng)光少年2016
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