·論文摘要： 從中小型變電站的數學模型入手,通過數學模型地推導,指出單一的PLC 控制在無人變電站控制決策中無法高速處理數據的局限,由此提出以DSP + PLC主從式結構實現無人變電站的電壓和無功模糊智能自動控制策略。具體介紹了采用DSP 為計算核心完成基于模糊邊界的電壓無功九域圖控制策略判斷,由PLC 完成具體電氣控制操作的實
標簽： nbsp DSP PLC 論文
上傳時間： 2013-06-12
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2005年上海市高校學生嵌入式系統創新設計競賽獲獎作品，論文摘要：該系統是基于ETOMS公司的USBICE開發平臺設計而成的全雙工無線互動MP3播放器，并兼有曲目名語音提示功能，由兩個MCU完成對整個系統的全局控制。通過ET44M210開發板的USB應用接口設計U盤，將MP3文件從PC下載到MP3播放器（發送子系統）的FLASH，接收子系統）通過MCU的SPI接口并結合利用VLSISolution公司的VS1001KMP3解碼芯片和中科大訊飛的XF S3231B CN語音合成板卡分別完成對MP3數據流的解碼以及對MP3文件標題信息的語音合成兩項主要功能。利用2.4GHzRFW102無線收發模塊以支持所有相關數據的發送和接收，此外在接收端設計了多個功能按鍵以實現鍵盤可控的全雙工無線互動。
標簽： MP3 全雙工 無線 播放器
上傳時間： 2013-06-29
上傳用戶：cc1015285075
2005年上海市高校學生嵌入式系統創新設計競賽獲獎作品，論文摘要：本文所介紹的小區停車場智能收費管理系統是基于RFID技術而設計的。整個系統主要由一臺PC機、值班室Reader（讀卡器）模塊、小區入口處Reader模塊、小區出口處Reader模塊以及相應的外圍控制電路組成。重點闡述了一種小區停車場智能收費系統的解決方案，提出了一種受控的RFID標簽的設計方法，設計了 PCB板的 RF天線及大尺寸的銅管天線，同時討論分析了多個Reader和PC機聯機通信的方式。
標簽： RFID 停車場 收費 管理系統
上傳時間： 2013-05-20
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·摘 要:針對步進電機低速運行時出現的振動現象以及傳統的控制器復雜工況適應能力差,可靠性低的不足問題,設計采用西門子S7-300系列PLC控制步進電機,應用S7-300的定位模塊FM353,實現對步進電機的精確定位和速度控制,較好地解決了步進電機低速振動問題。[著者文摘]
標簽： 300 可編程控制器 步進電機控制
上傳時間： 2013-06-03
上傳用戶：yuzsu
·智能機器人系統.pdf有視覺機器人制作.pdf邏輯集成電路搭載機器人制作入門.pdf機器人制作寶典.pdf機器人與工業自動化.pdf機器人學導論——分析、系統及應用.pdf機器人學.pdf機器人魯棒控制基礎.pdf機器人控制入門.pdf機器人控制.pdf機器人技術及其應用.pdf機器人技術基礎.pdf機器人集錦.pdf機器人機構拓撲結構學.pdf機器人工程.pdf機器人感覺與多信息融合.pdf機器
標簽： 機器人控制
上傳時間： 2013-04-24
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闡述基于STC89C52控制核心的智能小車設計思路，采用紅外傳感器進行循跡行駛、黑帶采集及變速行駛等完成設計要求。
標簽： STC 89C C52 89
上傳用戶：357739060
本次設計的簡易智能電動車，采用AT89S52單片機作為小車的檢測和控制核心；采用金屬感應器TL-Q5MC來檢測路上感應到的鐵片，從而把反饋到的信號送單片機，使單片機按照預定的工作模式控制小車在各區域按預定的速度行駛，并且單片機選擇的工作模式不同也可控制小車順著S形鐵片行駛；采用霍爾元件A44E檢測小車行駛速度；采用1602LCD實時顯示小車行駛的時間，小車停止行駛后，輪流顯示小車行駛時間、行駛距離、平均速度以及各速度區行駛的時間。本設計結構簡單，較容易實現，但具有高度的智能化、人性化，一定程度體現了智能
標簽： 單片機 智能小車 論文
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51單片機PS2鼠標控制源代碼，接收鼠標數據緩沖區,分別存放:功能信息字節,x位移量,y位移量，允許全局中斷，允許定時器/計數器0溢出中斷。
標簽： PS2 51單片機 鼠標 控制
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智能機器小車主要完成尋跡功能，由機械結構和控制單元兩個部分組成。機械結構是一個由底盤、前后輔助輪、控制板支架、傳感器支架、左右驅動輪、步進電機等組成。控制單元部分主要由主要包含傳感器及其調理電路、步進電機及驅動電路、控制器三個部分。本設計的核心為控制器部分，采用Altera MAX7000S系列的EPM7064LC84-15作主控芯片。CPLD芯片的設計主要在MAX+plusⅡ10.0環境下利用VHDL語言編程實現。驅動步進電機電路主要利用ULN2803作為驅動芯片。
標簽： CPLD 設計實現 智能機
上傳時間： 2013-08-30
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路徑識別系統是智能車的“眼睛”，是智能車獲取環境信息，實現自動控制的基礎。針對路徑識別系統高精度、高速度的要求，分別設計了智能車光電傳感器路徑識別系統和攝像頭傳感器路徑識別系統，并對兩類路徑識別系統在硬件設計和軟件算法上針對各個性能指標進行了比較。
標簽： 智能車 路徑識別 比較
上傳時間： 2013-10-09
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