為了對(duì)中頻PCM信號(hào)進(jìn)行直接解調(diào),提出一種全新的數(shù)字化PCM中頻解調(diào)器的設(shè)計(jì)方法。在實(shí)現(xiàn)過(guò)程中,采用大規(guī)模的FPGA芯片對(duì)位幀同步器進(jìn)行了融合,便于設(shè)備的集成化和小型化。這種新型的中頻解調(diào)器比傳統(tǒng)的基帶解調(diào)器具有硬件成本低和誤碼率低等優(yōu)點(diǎn)。
標(biāo)簽: FPGA PCM 數(shù)字化 中頻
上傳時(shí)間: 2013-10-22
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設(shè)計(jì)了一種新型的汽車入庫(kù)避障系統(tǒng). 該系統(tǒng)采用超聲波測(cè)距原理,利用FPGA 豐富的查找表結(jié)構(gòu)完成算法. 可隨時(shí)根據(jù)實(shí)際檢測(cè)或?qū)嶒?yàn)的數(shù)據(jù)更新查找表,降低系統(tǒng)偏差. 采用動(dòng)態(tài)掃描方式將測(cè)量結(jié)果實(shí)時(shí)地顯示出來(lái),實(shí)時(shí)檢測(cè)與障礙物的警戒距離并報(bào)警.
標(biāo)簽: FPGA 超聲波 系統(tǒng)設(shè)計(jì)
上傳時(shí)間: 2013-11-19
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采用dsPIC30F6010A高性能數(shù)字信號(hào)控制器,提出并實(shí)現(xiàn)了一種新型的集成CAN總線接口的步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置。根據(jù)dsPIC30F6010A芯片外設(shè)模塊的參數(shù)特點(diǎn),設(shè)計(jì)了PWM驅(qū)動(dòng)電路、電機(jī)相電流測(cè)量電路和CAN總線收發(fā)器電路,開發(fā)了基于C語(yǔ)言的模塊化應(yīng)用程序。實(shí)際測(cè)試表明,該集成CAN總線的步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置可以直接接入CAN總線網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)了對(duì)電機(jī)運(yùn)行參數(shù)和運(yùn)行狀態(tài)的遠(yuǎn)程控制功能。
標(biāo)簽: CAN 集成 總線 步進(jìn)電機(jī)
上傳時(shí)間: 2013-11-22
上傳用戶:giraffe
文中針對(duì)輪胎表面的形貌和輪胎胎面特點(diǎn)提出了一種新型的基于激光三角法的輪胎胎面磨損測(cè)量系統(tǒng),以激光三角法為理論基礎(chǔ),闡述了一種利用激光三角法掃描獲取輪胎胎面的深度參數(shù),并對(duì)輪胎磨損前和磨損后兩次掃描獲取的數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)的方法得出輪胎磨損情況。對(duì)系統(tǒng)的組成、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、及測(cè)試方法進(jìn)行了介紹,并對(duì)系統(tǒng)測(cè)試進(jìn)行了軟件設(shè)計(jì),對(duì)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行了分析。
上傳時(shí)間: 2013-10-26
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采用新型的測(cè)試計(jì)算法,檢測(cè)HGIS內(nèi)部開關(guān)及刀閘的接觸電阻,便于和出廠數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比。既確保了試驗(yàn)過(guò)程中設(shè)備和檢修人員的人身安全,也縮短了線路停役時(shí)間,提高了社會(huì)效益。在當(dāng)前新的用電環(huán)境下具有一定的推廣意義。
標(biāo)簽: 單端 電線 開關(guān) 導(dǎo)電回路
上傳時(shí)間: 2013-11-17
上傳用戶:1234321@q
基于刪除平均(CM)和單元平均(CA)提出了一種新型的恒虛警率檢測(cè)器,它采用CM和CA產(chǎn)生局部估計(jì),再將這兩個(gè)局部估計(jì)與檢測(cè)單元進(jìn)行比較,取逼近于檢測(cè)單元的局部估計(jì)作為總的雜波功率估計(jì)。在SwerlingⅡ型目標(biāo)假設(shè)和高斯雜波下,推導(dǎo)出它的檢測(cè)概率Pd和虛警概率Pfa的解析表達(dá)式。
上傳時(shí)間: 2014-08-19
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本文設(shè)計(jì)的基于SOPC的心電信號(hào)處理系統(tǒng),對(duì)信號(hào)的采集和處理部分采用的軟硬件模塊化設(shè)計(jì),提高了心電信號(hào)檢測(cè)的精度。利用了USB接口,可以方便地接入到計(jì)算機(jī),提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性,達(dá)到了預(yù)期的技術(shù)指標(biāo),為設(shè)計(jì)新型的心電信號(hào)處理設(shè)備提供了理論基礎(chǔ)和依據(jù)。
上傳時(shí)間: 2013-10-29
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新興的SAl'A技術(shù)為高速、便攜、高性價(jià)比的嵌入式硬盤存儲(chǔ)系統(tǒng)的研制提供了保障。將SATA2.5協(xié)議寫到Virtex一5 FPGA內(nèi)部,通過(guò)GTP收發(fā)器實(shí)現(xiàn)高速串行數(shù)據(jù)傳輸與存儲(chǔ),可以突破PCI接口的瓶頸,使系統(tǒng)具備高速、實(shí)時(shí)、便攜和海量存儲(chǔ)等特點(diǎn)。關(guān)鍵詞:SATA;Virtex一5;FPGA;硬盤存儲(chǔ);嵌入式系統(tǒng) SATA硬盤作為新型的存儲(chǔ)介質(zhì),具有高速、海量、價(jià)格低廉、使用方便等優(yōu)點(diǎn)。SATA2.5協(xié)議支持3.0Gb/s的接口速度,SATA2.5硬盤的持續(xù)存儲(chǔ)速度可達(dá)80MB/8,最大存儲(chǔ)容量已經(jīng)達(dá)到750GB(如希捷ST3750640AS硬盤)。SAlrA硬盤已經(jīng)占據(jù)了大部分的PC機(jī)硬盤市場(chǎng),并且正向工作站、服務(wù)器的領(lǐng)域邁進(jìn)。而在嵌入式的應(yīng)用領(lǐng)域,目前的硬盤存儲(chǔ)設(shè)備依然廣泛采用傳統(tǒng)的IDE(ATA)和SCSI硬盤。由于兩者存在低速或昂貴的缺點(diǎn)。因此如何將SATA硬盤存儲(chǔ)應(yīng)用到嵌入式系統(tǒng)中就成為今后相關(guān)領(lǐng)域的研究重點(diǎn)。
標(biāo)簽: SATA 嵌入式 存儲(chǔ)系統(tǒng)
上傳時(shí)間: 2015-01-03
上傳用戶:yy541071797
WEBGAME 機(jī)器人大戰(zhàn)EBS(無(wú)盡的戰(zhàn)爭(zhēng)) 架設(shè)方法 WIN2K系列主機(jī) ,最簡(jiǎn)單的方法就是 設(shè)置一個(gè)虛擬目錄 其它就稍微改改 config.cgi的設(shè)置,還有餓ebs_sub 1 2 3.cgi的圖片地址就基本好了 WIN2K沒(méi)有虛擬目錄的話就除了要做上面的那些以外 還要打開所有文件,搜索類似這樣的 require config.cgi 都改成絕對(duì)路徑就行了 UNIX LINUX FREEBSD 系列的話,就要設(shè)置屬性了 ebs目錄所有CGI文件設(shè)置成 755 所有DAT文件設(shè)置成 777 logmiulerebeb 目錄也就是數(shù)據(jù)目錄,這個(gè)要設(shè)置成 777 裏面所有文件也是 777 當(dāng)然,你可以修改這個(gè)目錄,最好修改成其他目錄,然後把config.cgi的數(shù)據(jù)庫(kù)目錄改改就可以了, 然後就是改 config.cgi的一些設(shè)置,還要改 ebs_sub 1 2 3.cgi的圖片地址了,最後就是,UNIX LINUX系列的大小寫都分的很清楚,這個(gè)版本我懶得整理,所以有的是答謝,有的是小寫,自己改改吧.
標(biāo)簽: WEBGAME WIN2K EBS 機(jī)器人
上傳時(shí)間: 2014-01-10
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調(diào)制解調(diào)器是一種使計(jì)算機(jī)通過(guò)電話線路通信的設(shè)備。使用調(diào)制解調(diào)器,您可以向另一臺(tái)配有調(diào)制解調(diào)器的計(jì)算機(jī)發(fā)送數(shù)據(jù)。這使您可以從全球網(wǎng) (World Wide Web) (正如您現(xiàn)在所做的一樣) 中下載信息、發(fā)送和接收電子郵件 (e-mail) 及與遠(yuǎn)程對(duì)手玩計(jì)算機(jī)游戲。一些調(diào)制解調(diào)器還能發(fā)送和接收傳真及語(yǔ)音電話呼叫。 不同的調(diào)制解調(diào)器通信速率也不相同。許多新型的調(diào)制解調(diào)器能以 33.6 kbps 的速率發(fā)送和接收數(shù)據(jù);以 14.4 kbps 的速率發(fā)送和接收傳真。一些調(diào)制解調(diào)器能以高達(dá) 56 kbps 的速率從 Internet 服務(wù)供應(yīng)商處 (ISP) 下載信息。
標(biāo)簽: 調(diào)制解調(diào)器 計(jì)算機(jī) 電話線路 設(shè)備
上傳時(shí)間: 2015-06-30
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