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數(shù)值分析答案

  • 電傳動(dòng)車輛用高功率鋰離子電池性能分析研究

    為研究功率型鋰離子電池性能,對某35 Ah功率型鋰離子電池單體進(jìn)行了充放電特性試驗(yàn)和分析,由此獲得功率型電池在不同溫度和不同倍率下的充放電特性、內(nèi)阻特性和溫升特性。研究結(jié)果表明,低溫下電池的充放電內(nèi)阻較大,充放電性能衰減顯著;常溫下電池的內(nèi)阻較小,充放電溫升較小,大電流充放電的容量穩(wěn)定性好,質(zhì)量比能量高,作為電傳動(dòng)車輛主要或輔助動(dòng)力源具有良好的應(yīng)用前景。

    標(biāo)簽: 電傳 性能分析 高功率 鋰離子電池

    上傳時(shí)間: 2013-11-13

    上傳用戶:清風(fēng)冷雨

  • 開關(guān)電源中功率MOSFET管損壞模式及分析

    結(jié)合功率MOSFET管不同的失效形態(tài),論述了功率MOSFET管分別在過電流和過電壓條件下?lián)p壞的模式,并說明了產(chǎn)生這樣的損壞形態(tài)的原因,也分析了功率MOSFET管在關(guān)斷及開通過程中發(fā)生失效形態(tài)的差別,從而為失效在關(guān)斷或在開通過程中發(fā)生損壞提供了判斷依據(jù)。給出了測試過電流和過電壓的電路圖。同時(shí)分析了功率MOSFET管在動(dòng)態(tài)老化測試中慢速開通、在電池保護(hù)電路應(yīng)用中慢速關(guān)斷及較長時(shí)間工作在線性區(qū)時(shí)損壞的形態(tài)。最后,結(jié)合實(shí)際應(yīng)用,論述了功率MOSFET通常會(huì)產(chǎn)生過電流和過電壓二種混合損壞方式損壞機(jī)理和過程。

    標(biāo)簽: MOSFET 開關(guān)電源 功率

    上傳時(shí)間: 2013-11-14

    上傳用戶:dongqiangqiang

  • 隔直旁路電容及扼流電感的取值

    這里僅討論電容及電感值的選取。種類的選取,則需要更多的工程實(shí)踐,更多的RF電路的經(jīng)驗(yàn),這里不再討論。從理論上講,隔直電容、旁路電容的容量應(yīng)滿足。顯然,在任何角頻率下,這在工程上是作不到的。電容量究竟取多大是合理的呢?圖1-5(a),(b)給出了隔直電容(多數(shù)情況下,這個(gè)電容又稱為耦合電容)和旁路電容的使用簡化

    標(biāo)簽: 旁路電容 扼流 電感

    上傳時(shí)間: 2013-11-12

    上傳用戶:13188549192

  • 一種無片外電容LDO的穩(wěn)定性分析

    電路如果存在不穩(wěn)定性因素,就有可能出現(xiàn)振蕩。本文對比分析了傳統(tǒng)LDO和無片電容LDO的零極點(diǎn),運(yùn)用電流緩沖器頻率補(bǔ)償設(shè)計(jì)了一款無片外電容LDO,電流緩沖器頻率補(bǔ)償不僅可減小片上補(bǔ)償電容而且可以增加帶寬。對理論分析結(jié)果在Cadence平臺基上于CSMC0.5um工藝對電路進(jìn)行了仿真驗(yàn)證。本文無片外電容LDO的片上補(bǔ)償電容僅為3 pF,減小了制造成本。它的電源電壓為3.5~6 V,輸出電壓為3.5 V。當(dāng)在輸入電源電壓6 V時(shí)輸出電流從100 μA到100 mA變化時(shí),最小相位裕度為830,最小帶寬為4.58 MHz

    標(biāo)簽: LDO 無片外電容 穩(wěn)定性分析

    上傳時(shí)間: 2014-12-24

    上傳用戶:wangjin2945

  • A3機(jī)芯開關(guān)電源電路分析與檢修

    A3機(jī)芯開關(guān)電源電路分析與檢修

    標(biāo)簽: A3機(jī)芯 開關(guān)電源 電路分析 檢修

    上傳時(shí)間: 2013-10-14

    上傳用戶:yimoney

  • 配電網(wǎng)長架空線路電壓壓降分析與計(jì)算

     配電網(wǎng)架空線路是城郊及農(nóng)村最常用線路敷設(shè)方式,對供電距離較長的架空線路,電壓壓降問題尤其值得重視。以實(shí)際工程施工線路電壓壓降問題為例,針對線路電壓壓降和無功補(bǔ)償配置問題,給出了分析方法和計(jì)算過程,通過方案比對,得出最優(yōu)供電方案。

    標(biāo)簽: 配電網(wǎng) 架空線路 壓降分析 電壓

    上傳時(shí)間: 2013-10-29

    上傳用戶:wangcehnglin

  • EE型松耦合變壓器的精確磁路模型和仿真分析

    介紹電動(dòng)汽車感應(yīng)充電系統(tǒng)松耦合變壓器的特性,通過Ansoft有限元分析軟件對松耦合變壓器進(jìn)行仿真分析,結(jié)合簡化磁路模型和磁力線分布,得出大氣隙下的EE磁芯的精確模型。結(jié)合精確模型和模擬結(jié)果,給出橫截面積對耦合系數(shù)的影響,實(shí)際制作變壓器,測量發(fā)現(xiàn),面積增加,耦合系數(shù)得到提高,輸出電壓能力增強(qiáng),為松耦合變壓器的優(yōu)化設(shè)計(jì)和進(jìn)一步實(shí)驗(yàn)提供理論指導(dǎo)和參考。

    標(biāo)簽: 松耦合 變壓器 仿真分析 磁路

    上傳時(shí)間: 2013-10-10

    上傳用戶:行旅的喵

  • 同軸環(huán)激勵(lì)圓波導(dǎo)耦合器設(shè)計(jì)

    滿足上海65 m射電望遠(yuǎn)鏡噪聲注入要求,設(shè)計(jì)了一種新型的同軸環(huán)激勵(lì)圓波導(dǎo)耦合器,該耦合器有較低的同軸激勵(lì)口駐波和平坦的耦合值,利用環(huán)天線和傳輸線概念分析了該耦合器的工作原理,作為實(shí)例,設(shè)計(jì)了一個(gè)S波段的耦合器,加工了耦合器實(shí)物樣品,實(shí)驗(yàn)測量表明,測量結(jié)果和仿真結(jié)果吻合良好。

    標(biāo)簽: 同軸環(huán) 激勵(lì) 波導(dǎo) 耦合器

    上傳時(shí)間: 2013-11-16

    上傳用戶:小鵬

  • 數(shù)控開關(guān)電源設(shè)計(jì)及原理分析

    數(shù)控開關(guān)電源設(shè)計(jì)及原理分析

    標(biāo)簽: 數(shù)控開關(guān) 電源設(shè)計(jì)

    上傳時(shí)間: 2013-12-20

    上傳用戶:sclyutian

  • 三極管放大電路分析

    三極管放大電路分析

    標(biāo)簽: 三極管 放大 電路分析

    上傳時(shí)間: 2014-01-09

    上傳用戶:boyaboy

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