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數(shù)值仿真

  • 半帶插值濾波器設計、綜合、仿真和硬件測試

    半帶插值濾波器設計、綜合、仿真和硬件測試

    標簽: 插值 仿真 濾波器設計 硬件測試

    上傳時間: 2014-01-01

    上傳用戶:edisonfather

  • 模擬人的思維特點,提出一種新型智能控制器:仿人邏輯預測控制器. 該控制器融合了基于泛布爾代數的邏輯控制器和基于模型的預測控制器的特點, 是一種多值邏輯混合動態系統. Matlab仿真表明, 該控制器在

    模擬人的思維特點,提出一種新型智能控制器:仿人邏輯預測控制器. 該控制器融合了基于泛布爾代數的邏輯控制器和基于模型的預測控制器的特點, 是一種多值邏輯混合動態系統. Matlab仿真表明, 該控制器在模型匹配時性能良好, 在模型失配時依然能滿意運行, 表現出魯棒性強, 超調量小的特點. 與其它類型人工智能控制器相比, 該控制器結構簡單, 物理背景明確, 數學概念清晰, 便于在工業控制領域推廣應用.

    標簽: Matlab 控制器 邏輯 預測控制

    上傳時間: 2014-09-07

    上傳用戶:sdq_123

  • 代碼為對OFDM符號信道估計結果進行線性插值的仿真代碼

    代碼為對OFDM符號信道估計結果進行線性插值的仿真代碼

    標簽: OFDM 代碼 符號 信道估計

    上傳時間: 2014-01-07

    上傳用戶:fanboynet

  • 代碼為對ofdm信號進行二次插值的仿真代碼

    代碼為對ofdm信號進行二次插值的仿真代碼

    標簽: ofdm 代碼 信號 仿真

    上傳時間: 2013-12-06

    上傳用戶:lindor

  • 此壓縮文件是對gardner算法利用插值濾波實現定時恢復的matlab仿真。包含了三個文件

    此壓縮文件是對gardner算法利用插值濾波實現定時恢復的matlab仿真。包含了三個文件,一個word文檔,對程序作了詳盡說明;另一個m文件

    標簽: gardner matlab 算法 插值

    上傳時間: 2014-01-07

    上傳用戶:nairui21

  • 基于個數判斷脈沖噪聲的中值濾波器在matlab下的仿真實現

    基于個數判斷脈沖噪聲的中值濾波器在matlab下的仿真實現,整個程序可以運行

    標簽: matlab 脈沖 中值濾波 仿真實現

    上傳時間: 2017-05-14

    上傳用戶:liuchee

  • Verilog非阻塞賦值的仿真/綜合問題

    Verilog非阻塞賦值的仿真/綜合問題

    標簽: Verilog 非阻塞賦值 仿真

    上傳時間: 2014-01-12

    上傳用戶:talenthn

  • 用NS- 2 仿真各種路由協議性能時用到的傳統運動場景發生器存在兩個缺陷: 運動狀態不能迅速過渡到穩態, 節點速度的 均勻分布區間起始值只能為0。為了彌補上述缺陷, Tracy Camp 研制了穩態

    用NS- 2 仿真各種路由協議性能時用到的傳統運動場景發生器存在兩個缺陷: 運動狀態不能迅速過渡到穩態, 節點速度的 均勻分布區間起始值只能為0。為了彌補上述缺陷, Tracy Camp 研制了穩態運動場景發生器。通過仿真驗證了采用該發生器可大 大縮短仿真時間, 在此基礎上仿真AODV 和DSDV 兩種路由協議, 首次從吞吐量、協議包開銷、平均延遲三個方面對穩態運動場景 下的兩種路由協議性能進行分析, 得出結論表明采用穩態運動場景進行路由協議仿真是非常必要的。 關鍵詞: 穩態運動場景 setdest 更新過程 Random Waypoint

    標簽: Tracy Camp 缺陷 穩態

    上傳時間: 2014-12-05

    上傳用戶:busterman

  • 汽車永磁起動機的計算機輔助設計、磁極優化及動態過程仿真.rar

    該文首先根據與起動機相配套的發動機的技術性能要求分別對以鐵氧體永磁材料和NdFeB永磁材料為磁極的汽車起動機進行了電磁結構設計及性能計算,并用FORTRAN語言編制了永磁起動機的電磁設計核算程序.在以上工作的基礎上試制了樣機并進行了實驗,實驗值與設計值基本吻合.然后針對目前國內永磁材料價格昂貴的現實情況,為了減少成本、降低材料消耗和減小體積和重量,使之更具市場競爭力,在原有電磁設計的基礎上,利用遺傳算法,對電機永磁體磁極進行了優化設計.最后,根據汽車起動機的運行過程為動態運行,無穩態可言的情況,在建立了包括電磁模型和機械模型在內的永磁起動機的數學模型的基礎上,用MATLAB語言編制了仿真程序,對汽車永磁起動機的動態運行過程進行了計算機仿真,仿真值與設計值、實驗值基本吻合,從而驗證了理論分析的正確性.

    標簽: 汽車 動態過程 仿真

    上傳時間: 2013-05-26

    上傳用戶:秦莞爾w

  • 能量變換器小值振蕩與穩定性的基礎研究.rar

    能量變換器是一種新型高壓發電機,采用高壓交聯聚乙烯(XLPE)電纜作為定子繞組,這種革新結構使其能夠輸出高電壓,從而可以直接并網。因此,對能量變換器的運行進行系統地研究是極為必要的。本文針對能量變換器小值振蕩和穩定性進行了深入地研究。 本文首先介紹了能量變換器的發展背景和國內外的研究現狀,詳盡分析了研究大型同步發電機和能量變換器穩定性的意義。 然后,本文對能量變換器靜態穩定運行進行了分析,建立了能量變換器靜態穩定運行時的數學模型,推導出了能量變換器靜態穩定功率特性和靜態穩定功率極限的表達式。并分析了勵磁調節對能量變換器靜態功率特性的影響,應用對比研究的方法,證明了能量變換器的靜態穩定儲備系數和靜態穩定功率極限都比傳統同步發電機高。 本文同時結合能量變換器樣機參數,系統分析了其穩態小值振蕩的物理過程,推導了能量變換器小值振蕩時的整步轉矩系數、阻尼轉矩系數和電流、轉矩、電磁功率各微變量的表達式,并通過仿真分析,歸納出了不計定子電阻和線路阻抗時能量變換器相應微變量的變化規律。此外,本文對考慮勵磁調節作用時小值振蕩各微變量的變化進行了仿真研究,給出了此狀態下相應微變量的變化規律。 最后,本文對能量變換器系統在線路發生單相短路、相間短路和兩相接地短路故障時的物理過程進行了分析,繪制了能量變換器正常運行和故障運行時的電氣圖與等值電路,結合等值電路推導了能量變換器相應故障狀態下的功率表達式,并通過仿真分析與對比研究,給出了能量變換器系統在線路發生單相短路、相間短路和兩相接地短路故障時的極限切除時間,得到了能量變換器的動態穩定極限。 本文所得結論對能量變換器合理可靠的設計及運行提供了依據,具有一定的理論意義和實用價值。

    標簽: 能量 變換器 穩定性

    上傳時間: 2013-04-24

    上傳用戶:qqiang2006

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