dephi OBD II 技術路線,所謂OBD-II是一個系列的法規，目的是通過檢測整個動力總成系統的故障或劣化來減少在用車的排放，排放控制系統是OBD-II的基礎。OBD-II同時也提供診斷的標準化，修理及其他相關服務的標準化。當車輛的排放（HC,CO,NOx)由于被檢測的零部件/系統的劣化而超出相關標準的1.5倍時，故障指示燈（MIL）必須被點亮以通知駕駛員，并同時記錄故障碼。
上傳時間： 2016-07-03
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本設計充分利用了GSM模塊功能，將現有汽車防盜技術與GSM相結合，實現了一種更為安全、可靠、實用防盜方案，充分發揮步進電機和單片機技術的優勢，實現了一種低成本的電子巡航控制系統（CCS）,讓駕駛員充分享受勻速行駛的樂趣,同時也改善了汽車的燃料經濟性和排放性能。
上傳時間： 2017-01-29
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Matlab利用BP神經網絡和遺傳算法對煤在鍋爐內的燃燒率及一（兒）氧化氮的排放量進行優化，以獲得最優的燃燒率和最少的氧化氮排放
上傳時間： 2017-04-24
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實現節能發電調度的機組排序，只考慮火電機組，模型可用于煤耗和排放的綜合考慮。
上傳時間： 2013-11-25
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實現節能發電調度的機組排序，只考慮火電機組，模型可用于煤耗和排放的綜合考慮。
上傳時間： 2017-09-12
上傳用戶：fredguo
在我國政策倒逼和環境保護緊迫性的刺激之下，燃煤鍋爐等高污染、排放不達標鍋爐的整改措施已經生成。在全國環保，全民環報的社會形勢下，煤炭鍋爐改造政策，已經不僅僅是一個環保措施，也從側面敦促了廣大企業的環境保護責任的落實。新一輪燃煤鍋爐改造的開始，將鍋爐改造市場的潛力進一步挖掘出來，各型環保鍋爐齊上陣，力爭分得最大的政策蛋糕。
標簽： 燃燃煤鍋爐改造煤鍋爐
上傳時間： 2018-09-07
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1.優點 取消了離合器,能夠根據發動機負荷和車速等情況自動變換傳動比,使汽車獲得良好的動力 性和燃料經濟性,并減少發動機排放污染. 換檔平滑、無沖擊、振動,噪音小.在車輛擁擠時,可大大提高車輛行駛的安全性及可靠性. 操縱輕便,在車輛擁擠時,可大大提高車輛行駛的安全性及可靠性. 傳動效率高,能防止發動機過載.第一章2.分類 1.按齒輪變速系統的控制方式分為:a.液控液動自動變速器:在手控制閥選定位置后, 由反映節氣門開度的節氣門閥和反映車速的調 速器閥把節氣門開度和車速轉變為液壓信號.在 換檔點,這些液壓信號直接控制換擋閥進行換 b.電控液動自動變速器:在手控制閥選定位置后,由反映節氣門開度的節氣 門位置傳感器和反映車速的車速傳感器把節氣門開度和 車速3.自動變速器操縱手柄的使用 操縱手柄只改變自動變速器
標簽： 汽車變速器
上傳時間： 2021-10-17
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隨著我國汽車保有量的持續增加，汽車產生的石油消耗和尾氣污染問題，加重了我國的能源和環境壓力，政府提出了節能減排政策。電動汽車做為一種能實現“零排放”的環保、清潔、節能型產品，是未來汽車產業的發展方向，要推動電動汽車的產業化，與之配套的電動汽車充電設施必不可少。本課題提出了一種基于STM32處理器STM32F103ZET6的電動汽車交流充電樁設計與實現方案該方案的設計目標是設計一款小型化、安裝方便、成本低的電動汽車交流充電設備適用于公共停車場和小區停車場等場合，能夠實現人機交互、IC卡信息認證和消費信息處理等功能。論文首先分析了交流充電樁的功能需求，根據功能需求確定了充電樁的系統結構，然后分別介紹了充電樁控制系統組成單元的硬件和軟件設計，包括微處理器單元電路的設計、控制系統主程序的設計、人機交互單元的界面軟件設計、電能計量單元的接口設計和程序設計、交易結算單元設計。微處理器單元是控制系統的核心，電能計量的數據、1C卡內數據都是通過微處理器單元進行處理。論文詳細闡述了控制系統的設計和組成，以及其實現的功能。接著，論文詳細介紹了網絡運行管理系統和電氣防護系統，包括了GPRS通信網絡的建立，充電電路的電氣防護和控制系統電源模塊的供電設計。論文最后對交流充電樁進行了系統測試，經測試結果表明，該充電樁運行可靠、功能完善，可投入實際應用。
上傳時間： 2022-04-02
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根據環境中的溫度，濕度，氣壓計算相關物理量的安卓手機的app，適用于暖風空調，煙氣排放環保監控，動力環境監控等方面數據測量
標簽： 濕度計算
上傳時間： 2022-06-17
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基于Mat lab的光伏電池建模及MPPT方法研究摘要：自工業化以來的近三百年間，世界能源工業飛速發展，有力支撐了全球經濟與社會發展。在這個發展的過程中，傳統化石能源的大量開發及使用導致了資源緊張、環境污染、氣候變化等問題日益突出，嚴重的威脅了人類生存和可持續發展。近年來，太陽能作為一種高效無污染的新能源，逐漸受到各國乃至全球的廣泛關注。本文首先簡要介紹了光伏發電的背景及意義，對光伏發電歷史以及國內外光伏發電發展現狀進行了綜述，然后闡述了光伏并網發電系統及其基本工作原理，并詳細描述了運用Matlab/Simulink建立光伏陣列仿真模型的過程，最后對光伏發電系統最大功率點跟蹤的理論依據以及工作原理進行了分析，介紹了常見的MPPT方法及仿真分析，并根據文獻[6]詳細描述了一種改進的基于最優梯度的滯環比較法的原理并對改進的基于最優梯度的擾動觀察法與傳統的擾動觀察法做了仿真對比，驗證了改進算法的優越性。關鍵詞：太陽能光伏發電光伏陣列最大功率點跟蹤1.1.1研究背景全球能源發展經歷了從薪柴時代到煤炭時代，再到汽油時代、電氣時代的演變過程。目前，世界能源供應以化石為主，有力的支撐了經濟社會的快速發展。長期以來，世界能源的發展有些過度的依賴化石能源，導致環境污染、氣候變化、資源緊張等問題日益突出，嚴重的威脅了人類社會的生存與發展，我們面臨著十分嚴峻的形式。應對挑戰，需要統籌把握環境影響全球化、資源配置全球化和經濟發展全球化的新特征，推動世界能源走上清潔、高效、安全、可持續發展的道路。全球化石能源資源雖然儲量大，但隨著工業革命以來數百年的大規模開發利用，正面臨資源枯竭、污染排放嚴重等現實問題，截至2014年，全球煤炭、石油、天然氣剩余探明可采儲量分別為8915億噸、2382億噸和186萬億米3，折合標準煤共計1.2萬億噸，其組成結構為煤炭占52.0%、石油占27.8%、天然氣占20.2%按照目前世界平均開采強度，全球煤炭、石油和天然氣分別可以開采113年、53年和55年。
上傳時間： 2022-06-19
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