PW2153 是一款支持寬電壓輸入的開關(guān)降壓型 DC-DC 控制器，最高輸入電壓可超過 150V。 PW2153 具有低待機(jī)功耗、高效率、低紋波、優(yōu)異的母線電壓調(diào)整率和負(fù)載調(diào)整率等特性。支持大 電流輸出，輸出電流可高達(dá) 10A 以上。 PW2153 同時支持輸出恒壓和輸出恒流功能。通過設(shè)置 CS 電阻可設(shè)置輸出恒流值。通過設(shè) 置 FB1、 FB2 引腳的分壓電阻可設(shè)置輸出恒壓值。PW2153 采用固定頻率的 PWM 控制方式， 典型開關(guān)頻率為 140KHz。輕載時會自動降低開關(guān)頻率以獲得高的轉(zhuǎn)換效率。 PW2153 內(nèi)部集成軟啟動以及過溫保護(hù)電路，輸出短路保護(hù)，限流保護(hù)等功能，提高系統(tǒng)可 靠性。PW2153 支持輸出 5V/3A 和 12V/10A。
標(biāo)簽： 高壓降壓芯片
上傳時間： 2022-03-25
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BP1638CJ 是一款三通道可調(diào)光 LED 線性恒流驅(qū)動芯片，內(nèi)置 40V/200mA MOSFET，通過調(diào)節(jié)輸入的 3 路 PWM 信號占空比，來調(diào)整對應(yīng) LED 光源的電流，從而達(dá)到調(diào)光目的。BP1638CJ 支持 PWM 調(diào)光信號，可以搭配常見的調(diào)光模塊實(shí)現(xiàn)調(diào)光功能。BP1638CJ 具有過溫調(diào)節(jié)功能。當(dāng) LED 電流過大導(dǎo)致芯片溫度過高時，將降低輸出電流。特點(diǎn)三路線性 PWM 調(diào)光內(nèi)置三路 40V/200mA MOSFET兼容 10kHz 以下的 PWM 信號單個 Rcs 設(shè)定三路輸出電流待機(jī)電流＜100uA芯片間輸出電流偏差±4%芯片內(nèi)三路之間輸出電流偏差±3%采用 ESOP8 封裝應(yīng)用LED 調(diào)光調(diào)色智能燈泡其他 LED 智能照明
標(biāo)簽： LED驅(qū)動
上傳時間： 2022-04-04
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大學(xué)生電子設(shè)計(jì)競賽G題 手寫繪圖板 原理圖+PCB+論文摘要： 本設(shè)計(jì)目的得到一個較為精確的手寫繪圖板，我們通過一個恒流源接入覆銅板并將八個精密電阻引入，當(dāng)觸摸筆接觸到覆銅板任意一個位置時便會檢測到一個小電壓信號，通過這一原理我們在覆銅板上通過表筆的移動采集差分信號，差分信號有助于信號傳輸，我們將采集到得信號進(jìn)行電壓跟隨以提高電路帶負(fù)載的能力從而得到較為穩(wěn)定的小電壓信號，再進(jìn)行前置高精度較高增益放大并通過低通濾波然電路后進(jìn)入電壓跟隨電路從而得到更穩(wěn)定的信號并提高信號準(zhǔn)確度及性價(jià)比。被放大的電壓信號被高精度的AD采集，經(jīng)過51單片機(jī)的處理得到信號數(shù)據(jù)并將處理的信號顯示到液晶上，從而實(shí)現(xiàn)實(shí)時顯示表筆的位置坐標(biāo)的要求及其他的顯示要求。
標(biāo)簽： 大學(xué)生電子設(shè)計(jì)競賽
上傳時間： 2022-04-11
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前級放大器電路如圖1所示，左右聲道完全相同。它由兩級電壓放大加陰極輸出器組成，V1為第一級電壓放大。現(xiàn)代數(shù)碼音源CD、DVD的輸出電壓一般都在2V左右，信號從IN輸入，經(jīng)R1衰減，通過柵極防振電阻R2加至V1柵極，V1將信號放大，然后從屏極取出放大后的信號電壓經(jīng)C1耦合到下一級。W1為V1交流負(fù)載的一部分，又是V2的柵極回路，同時起著總音量的控制作用V2a為第二級電壓放大，將放大后的信號電壓直接送到V2b柵極，這就叫做直接耦合。采用直接耦合的V2a與V2b屏柵電位一致，在靜態(tài)時足以使V2b管屏流截止而不工作，在動態(tài)時由于信號電壓的加入，才能使V2b進(jìn)人工作狀態(tài)。這種直接耦合，由于少用了一只耦合電容，不存在信號的電路損耗。傳輸效率高，傳真度好，減少了低頻衰減，有利于改善幅頻特性。V1、V2a陰極電阻R4、R6都未并接旁路電容，有本級電流負(fù)反饋?zhàn)饔茫軌蛱岣咭糍|(zhì)、消除失真V2b為陰極輸出器，把前級放大的音頻信號電壓從陰極引出，經(jīng)C2傳送給功率放大器。陰極輸出器具有非線性失真小，頻率響應(yīng)寬的特點(diǎn)，它沒有放大作用，電壓增益小于1，但它有一定的電流輸出，有恒壓輸出特性，帶負(fù)載能力很強(qiáng)，推動任何純后級功率放大器從容不迫、輕松自如。它的輸入阻抗高，輸出阻抗低，大約才幾百歐姆，能和末級功放很好地匹配，即使用較長的信號線傳輸，也不會造成高頻損失抗干擾能力強(qiáng)，可以提高信噪比，提高音樂的純度，音質(zhì)較好。臺靚聲、工作穩(wěn)定可靠的放大器，離不開優(yōu)質(zhì)的電源作保證，特別是前級放大器，對電源的品質(zhì)要求相當(dāng)高，不應(yīng)有交流聲和噪聲，哪怕只有一丁點(diǎn)兒，經(jīng)過功率放大后，都會產(chǎn)生可怕的聲壓級，會嚴(yán)重影響音質(zhì)。
上傳時間： 2022-04-24
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基于 STM32 微處理器設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了可實(shí)時調(diào)整刺激強(qiáng)度的功能性電刺激儀． 通過上位機(jī)設(shè)定刺激參數(shù)值; 通過數(shù)字電位器或 DAC 轉(zhuǎn)換器控制恒壓源的電壓實(shí)現(xiàn)設(shè)定的恒流輸出; 通過改變 H 橋開關(guān)管的導(dǎo)通時間控制脈沖的頻率和脈寬實(shí)現(xiàn)設(shè)定的頻率和脈寬，分別進(jìn)行電阻和人體實(shí)驗(yàn)測試． 結(jié)果表明，功能性電刺激器的電流幅度、頻率和脈沖寬度分別在 0～ 50 m A，0～ 100 Hz 和 0～ 1 000 μs 范圍內(nèi)連續(xù)可調(diào)． 該電刺激儀可以實(shí)時調(diào)整刺激參數(shù)，為閉環(huán) FES 的應(yīng)用提供基礎(chǔ)．
標(biāo)簽： 電刺激儀
上傳時間： 2022-04-29
上傳用戶：jason_vip1
為滿足激光測距領(lǐng)域大量程、高精度、高分辨率的應(yīng)用需求，設(shè)計(jì)了一種高精度脈沖激光測距系統(tǒng)。系統(tǒng)基于最小可分辨４５ｐｓ的專用計(jì)時芯片 ＴＤＣ－ＧＰ２２實(shí)現(xiàn)高精度、高分辨率的時間間隔測量，并 采 用 高 帶 寬 放 大 電 路 及 恒 比 定 時 時 刻 鑒 別 方 法 提 高 系 統(tǒng) 精 度。詳 細(xì) 論 述 了ＴＤＣ－ＧＰ２２時間間隔測量模塊的硬件設(shè)計(jì)及軟件流程。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該系統(tǒng)的測量分辨率達(dá)４５ｐｓ，對時間間隔１μｓ內(nèi)的測量精度可達(dá)６０ｐｓ，對應(yīng)１５０ｍ 測距精度可達(dá)１ｃｍ；對時間間隔１μｓ以上的測量精度可達(dá)１ｎｓ，對應(yīng)千米級測距精度可達(dá)０．１５ｍ，滿足高精度距離測量的應(yīng)用需求。
標(biāo)簽： 激光測距系統(tǒng)
上傳時間： 2022-05-03
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這是國產(chǎn)芯片芯恒的一個串口通信模擬鍵盤鼠標(biāo)的芯片的通信協(xié)議，不容易搞到，官網(wǎng)沒有，有需要的下載來看
上傳時間： 2022-05-24
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基于51單片機(jī)的智能小車.rar - 63.09MB基于51單片機(jī)的水溫控制系統(tǒng).rar - 52.41MB基于51單片機(jī)的數(shù)控恒壓源.rar - 163.67MB基于51單片機(jī)的數(shù)控恒流源.rar - 66.78MB基于51單片機(jī)的寬帶放大器.rar - 176.42MB基于51單片機(jī)的低頻功率放大.rar - 1.17MB基于51單片機(jī)STC89C52RC的AD9850DDS信號源設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).doc - 6.59MB電賽資料歷年賽題優(yōu)秀論文......
標(biāo)簽： 電賽
上傳時間： 2022-05-26
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電動汽車充電樁是大力發(fā)展電動汽車的基礎(chǔ)設(shè)施，也是電動汽車產(chǎn)業(yè)化和市場化的重要前提。目前，我國已經(jīng)逐步展開了電動汽車充電系統(tǒng)的建設(shè)，在我國的某些城市相繼開始建立電動汽車充電樁、充電站，但是我國對充電設(shè)備的關(guān)鍵技術(shù)研究尚且不夠深入，相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)體系法律政策建設(shè)也有待完善，這在一定程度上限制了電動汽車的推廣和普及。電動汽車充電樁電動汽車提供直流充電電源，主要安裝于停車場及住宅等區(qū)域，是電動汽車常規(guī)充電的主要設(shè)備。本文研究內(nèi)容歸納如下: (1)給出了電動汽車充電樁的總體構(gòu)造，提出了充電樁的功能要求和技術(shù)指標(biāo)，針對所提出的要求，制定方案。采用威綸通公司的人機(jī)界面產(chǎn)品MT6070iH進(jìn)行設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互，開發(fā)了電動汽車充電樁在整個工作過程中的所有的用戶操作界面，人機(jī)界面是用戶和機(jī)器的接口，也是唯一的用戶可以操作充電樁的窗口，界面的設(shè)計(jì)需要考慮到實(shí)用性與易操作性，并同時增強(qiáng)用戶使用的體驗(yàn)感受。 (2)采用單片機(jī)ATmega16L設(shè)計(jì)了電動汽車充電樁的主控板，主控板的作用是用來協(xié)調(diào)整個充電樁AC/DC部分和DC/DC部分的協(xié)同工作，主控板還要實(shí)現(xiàn)與人機(jī)界面的通信功能，人機(jī)界面接受用戶的操作指令，然后將指令傳送給主控板，主控板控制整個充電樁的工作，實(shí)現(xiàn)HMI和主控板的數(shù)據(jù)通信。 (3)設(shè)計(jì)了電動汽車充電樁控制系統(tǒng)的軟件部分，主要是主控板中ATme ga16的程序設(shè)計(jì)，程序設(shè)計(jì)主要包括DA子程序，AD子程序，故障檢測子程序，PI子程序等，針對鉛酸電池的充電特性，通過程序的檢測，設(shè)計(jì)了鉛酸蓄電池的三段式充電控制程序包括初充電，恒壓充電，恒流充電，涓流充電的控制。 (4)對設(shè)計(jì)的充電樁系統(tǒng)進(jìn)行了測試，驗(yàn)證了充電樁的工作性能，包括對設(shè)計(jì)的HMI界面測試，以及對充電樁的總體性能測試，測試的結(jié)果表明所設(shè)計(jì)的電動汽車充電樁方便操作，具有較強(qiáng)的穩(wěn)定性和抗擾動能力，能夠在輸出全功率范圍內(nèi)穩(wěn)定的工作。 測試結(jié)果表明，設(shè)計(jì)的樣機(jī)能夠很好的實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互，HMI中每個界面按照用戶的操作有序的跳轉(zhuǎn)，不出現(xiàn)花屏，具有充電進(jìn)度顯示，計(jì)費(fèi)顯示，故障顯示等功能。同時整個充電樁具有一定的抗干擾能力，輸出功率5KW，最大輸出電流20A，最大輸出電壓400V，并達(dá)到了設(shè)計(jì)初期提出的技術(shù)要求。
標(biāo)簽： 電動汽車 人機(jī)交互 控制系統(tǒng)
上傳時間： 2022-05-28
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隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，步進(jìn)電機(jī)在工業(yè)生產(chǎn)與社會生活中的應(yīng)用越來越廣泛，對精度的要求也在不斷提高。日益擴(kuò)展的實(shí)際應(yīng)用需求，不僅對步進(jìn)電機(jī)結(jié)構(gòu)提出了更高的要求，而且對步進(jìn)電機(jī)的驅(qū)動控制也提出了更高的要求。雖然步進(jìn)電機(jī)存在很多的優(yōu)點(diǎn)，但是實(shí)際應(yīng)用起來也有許多的不方便，很大程度上是受到步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器的限制。步進(jìn)電機(jī)的應(yīng)用必須選用與之匹配的步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器，以滿足電機(jī)對不同電流大小的要求。而且現(xiàn)在的很多控制器不夠智能化，實(shí)際應(yīng)用中，除了要選用專門的驅(qū)動器之外，還要配備一個控制器，來發(fā)送一些脈沖，或者調(diào)節(jié)一些步進(jìn)電機(jī)的運(yùn)行參數(shù)。大多數(shù)驅(qū)動器都無法滿足高精度高效控制的需求，這些驅(qū)動器沒能更好的開發(fā)出步進(jìn)電機(jī)的細(xì)分等方面的潛能。由上述可知，目前常用驅(qū)動器缺乏普適性，電流大小無法滿足不同類型電機(jī)的要求，細(xì)分分辨率不高，斬波頻率不可調(diào)，保護(hù)功能不足，智能化程度不高。 針對步進(jìn)電機(jī)存在的上述問題，本課題設(shè)計(jì)了性能較為優(yōu)越的步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)。該驅(qū)動器采用了恒流驅(qū)動與細(xì)分驅(qū)動的原理，結(jié)合單片機(jī)與電力電子應(yīng)用技術(shù)，來提高驅(qū)動器的性能。該步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)，硬件上包括STM32與LV8726專用芯片組成的控制電路、功率放大電路、光耦隔離電路以及USB轉(zhuǎn)串口的通信電路。軟件上使用VB6.0編寫了驅(qū)動器的控制應(yīng)用程序，通過上位機(jī)實(shí)時控制步進(jìn)電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，以提高智能化的程度。 對整個系統(tǒng)的測試表明，電機(jī)的實(shí)際輸出波形與理論輸出波形接近。優(yōu)化的加速曲線的設(shè)計(jì)，使得電機(jī)在高速啟動的時候，不會出現(xiàn)失步或者堵轉(zhuǎn)的情況。通過上位機(jī)的界面，可以實(shí)時控制步進(jìn)電機(jī)在各種參數(shù)下運(yùn)行，并實(shí)時地切換運(yùn)行狀態(tài)，運(yùn)行參數(shù)主要包括步進(jìn)電機(jī)的速度，加速度，步距角細(xì)分，繞組電流，正反轉(zhuǎn)，啟動和停止，電流衰減率，上下橋臂切換的死區(qū)時間等參數(shù)。驅(qū)動器除具備以上功能之外，還具備多種保護(hù)功能，如欠壓保護(hù)，過流保護(hù)，過溫報(bào)警等功能。該驅(qū)動器能夠驅(qū)動多種不同類型的步進(jìn)電機(jī)，具有更高的輸出電流，電流無極可調(diào)，具有更高的細(xì)分分辨率。能夠滿足多場合下，高精度高效的應(yīng)用需求。
標(biāo)簽： stm32 步進(jìn)電機(jī)
上傳時間： 2022-05-29
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