<li id="mieoi"></li> 真序擴(kuò)頻通信系統(tǒng)的SYSTEMVIEW信真及其FPGA實(shí)現(xiàn)發(fā)送端設(shè)計(jì)
標(biāo)簽： SYSTEMVIEW FPGA 發(fā)送
上傳時(shí)間： 2013-08-28
上傳用戶：debuchangshi
1．?dāng)?shù)據(jù)管理：包括司機(jī)基本信息、汽車基本信息、車輛事故信息、車輛維修信\r\n息等的管理；\r\n2．派車運(yùn)營記錄管理：登記派車的情況、進(jìn)行派車修改；\r\n來確定庫存是否有需要的車型，為賣車做好準(zhǔn)備；\r\n3．查詢管理：能夠根據(jù)車輛編號和派車日期查詢當(dāng)日的派車情況，并能進(jìn)行統(tǒng)\r\n計(jì)派車次數(shù)等；\r\n 4．系統(tǒng)管理：用戶管理和系統(tǒng)退出等。\r\n
標(biāo)簽： 數(shù)據(jù)管理 汽車
上傳時(shí)間： 2013-09-09
上傳用戶：wanqunsheng
在QPSK調(diào)制方式下，分別研究推導(dǎo)了基于輔助數(shù)據(jù)的極大似然比信噪比估計(jì)算法研究、基于矩的信噪比估計(jì)算法研究以及基于高階累積量的信噪比估計(jì)算法。通過仿真比較了信噪比估計(jì)算法的性能，著重分析比較了采用的迭代次數(shù)及數(shù)據(jù)長度等參數(shù)對算法性能的影響，最終根據(jù)算法各自的特點(diǎn)給出了相應(yīng)的適用范圍。
上傳時(shí)間： 2013-10-20
上傳用戶：15736969615
基于對信號的周期平穩(wěn)統(tǒng)計(jì)量的分析，提出了一種高斯白噪聲信道下的盲信噪比估計(jì)方法。對信號的調(diào)制方式?jīng)]有要求，也不需要發(fā)送端發(fā)送己知數(shù)據(jù)。
上傳時(shí)間： 2013-11-07
上傳用戶：hakim
介紹一種簡便的方法, 只用軟件就可以將轉(zhuǎn)換器位數(shù)提高, 并且還能同時(shí)提高采樣系統(tǒng)的信噪比。通過實(shí)際驗(yàn)證, 證明該方法是成功的。
上傳時(shí)間： 2013-11-11
上傳用戶：zhenyushaw
以雙音多頻信號為例，通過運(yùn)用快速傅里葉變換和Hanning窗等數(shù)學(xué)方法，分析了信號頻率，電平和相位之間的關(guān)系，推導(dǎo)出了計(jì)算非整周期正弦波形信噪比的算法，解決了數(shù)字信號處理中非整周期正弦波形信噪比計(jì)算精度低下的問題。以C編程語言進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，證明了算法的正確性和可重用性，并可極大的提高工作效率。
上傳時(shí)間： 2014-01-18
上傳用戶：laomv123
美信ESD保護(hù)之路
上傳時(shí)間： 2013-12-24
上傳用戶：黃華強(qiáng)
微波技術(shù)基礎(chǔ)試卷
上傳時(shí)間： 2014-01-23
上傳用戶：zjf3110
本文為微波交通檢測器(MTD)的用戶手冊。此手冊主要內(nèi)容包括以下幾個(gè)部分：第1部分：MTD概述主要介紹MTD設(shè)備的概念和應(yīng)用定位。第2部分：技術(shù)指標(biāo)介紹MTD設(shè)備應(yīng)用的技術(shù)指標(biāo)。第3部分：工作原理簡要介紹MTD的工作原理，為參與設(shè)計(jì)和安裝的人員提供相關(guān)背景知識(shí)。第4部分：設(shè)備應(yīng)用簡要介紹設(shè)備應(yīng)用，為系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員提供參考。第5部分：現(xiàn)場安裝和程序設(shè)置主要描述在工程中如何進(jìn)行設(shè)備具體的安裝和調(diào)試，用于工程人員施工和設(shè)備維護(hù)的調(diào)試。第6部分：數(shù)據(jù)傳輸和管理主要介紹MTD的有線和無線數(shù)據(jù)傳輸。第7部分：服務(wù)保障概述所提供的關(guān)于MTD設(shè)備的質(zhì)量保障和服務(wù)。第8部分：用戶信息反饋提供用于反饋故障意見信息的反饋表。第9部分：附件-檢測報(bào)告
上傳時(shí)間： 2013-10-22
上傳用戶：diets
利用AT89S52單片機(jī)實(shí)現(xiàn)GSM短信的防火報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)
上傳時(shí)間： 2013-11-04
上傳用戶：liangliang123
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