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ex6_1 ～ ex6_3二項分布的隨機數據的產生 ex6_4 ～ ex6_6通用函數計算概率密度函數值 ex6_7 ～ ex6_20常見分布的密度函數 ex6_21 ～ ex6_33隨機變量的數字特征 ex6_34 采用periodogram函數來計算功率譜 ex6_35 利用FFT直接法計算上面噪聲信號的功率譜 ex6_36 利用間接法重新計算上例中噪聲信號的功率譜 ex6_37 采用tfe函數來進行系統的辨識，并與理想結果進行比較 ex6_38 在置信度為0.95的區間上估計有色噪聲x的PSD ex6_39 在置信度為0.95的區間上估計兩個有色噪聲x，y之間的CSD ex6_40 用程序代碼來實現Welch方法的功率譜估計 ex6_41 用Welch方法進行PSD估計，并比較當采用不同窗函數時的結果 ex6_42 用Yule-Walker AR法進行PSD估計 ex6_43 用Burg算法計算AR模型的參數 ex6_44 用Burg法PSD估計 ex6_45 比較協方差方法與改進的協方差方法在功率譜估計中的效果 ex6_46 用Multitaper法進行PSD估計 ex6_47 用MUSIC法進行PSD估計 ex6_48 用特征向量法進行PSD估計
上傳時間： 2013-12-10
上傳用戶：mpquest
幫助系統工程師，設計者，管理者在電視廣播上可以順利的傳輸類比訊號至數位訊號之基礎技術
上傳時間： 2014-01-07
上傳用戶：lht618
學習單片機最有用的恐怕是編程器和仿真機,一臺商品化的編程器至少要幾百元,仿真機價格更高,往往讓初學者難以選擇。這里介紹的一款國外電子網站推出的廉價51編程器，能夠讀寫最常用的12種51單片機，自己動手裝配一臺，既能鍛煉自己的動手能力,又能廉價地裝備一臺多用編程器，無論是學習單片機或業余時間搞開發，都是一個非常好的選擇。筆者按照資料自制了一臺，十分好用，不敢獨享。特編譯了全部制作資料介紹給大家。這個編程器硬件使用標準的TTL系列器件而沒有使用特殊元件。它連接在計算機的并行端口，對PC的并口沒有特殊要求，所以配置很低的計算機也能用這個編程器。Atmel Flash 系列單片機是當前最流行的單片機，易于擦寫，不象OTP芯片容易造成浪費。特別是89系列單片機與大家熟悉的INTEL51系列單片機完全兼容，這個編程器支持的單片機主要是Atmel flash系列。
上傳時間： 2013-12-11
上傳用戶：dianxin61
系統進行掉電狀態，并允許外部中斷0喚醒。每喚醒一次，蜂鳴器響一聲。
上傳時間： 2017-07-09
上傳用戶：王者A
針對兆瓦級風電并網逆變器主電路研制中存在的并聯擴容、開關頻率較低和LCL濾波器難以優化設計等問題，提出了采用交流側串接電感再進行并聯的均流方案，采用載波移相技術提高變流器的等效開關頻率，提出了LCL濾波器的設計原則，并給出了上述設計的理論依據和實現方法。通過對2兆瓦風電變流器主電路的仿真驗證了上述技術方案。
上傳時間： 2013-12-21
上傳用戶：cazjing
本文件是一個SPWM逆變器的仿真源文件，可以在MATLAB7.1中直接運行。設計中PWM Generator采用外部調制信號，并在調制信號中注入了三次諧波，很好的抑制了輸出諧波，同時提高了直流電源的利用率。
上傳時間： 2014-01-25
上傳用戶：baitouyu
多相永磁同步電機驅動技術研究(博士論文)目前,三相電機驅動系統在電氣驅動應用場合得到了廣泛的應用,然而隨著現代電力電子技術、計算機技術和控制理論的發展,由逆變器供電的電機驅動系統的相數不再受到供電相數的限制。特別在大功率、高可靠性和低直流電壓供電應用場合,多相電機驅動系統比三相電機驅動系統更具優勢,因此多相電機驅動系統特別適合于應用在艦船全電力推進、電動車輛、航空航天和軍事等場合。其相關技術的研究為電氣驅動技術的研究開辟了新的領域,多相電機驅動系統得到各國科研人員越來越多的關注和重視。 本文研究從任意相數多相電機出發,重點研究了五相永磁同步電機驅動系統,全文主要內容如下: 引入繞組函數理論定量分析了任意相數對稱繞組的磁勢時空諧波分布,說明了低次時空諧波在多相電機中的重要作用 首次從對稱分量法推導出推廣派克變換,并建立了n-m相感應電機數學模型,指出多相電機控制是一個多維控制問題。這些基礎理論知識為分析多相電機奠定了理論基礎。 建立了五相永磁同步電機派克方程,在此基礎上研究了五相永磁同步電機中d-q子空間與廣義零序子空間的耦合問題。并根據不同結構形式五相永磁同步電機的特點,詳細討論了不同情況下的多維矢量控制和解耦控制問題。
上傳時間： 2017-08-14
上傳用戶：123456wh
介紹了一種采用N 先于M 環路濾波器的全數字鎖相環的設計實現。這種全數字鎖 相環采用了N 先于M 環路濾波器，可以達到濾除噪聲干擾的目的。文中講述了這種全數字鎖相環的結構和工作原理，提出了各單元電路的設計和實現方法，并給出了關鍵部件的VHDI 代碼，最后用FPGA 予以實現。
上傳時間： 2017-08-18
上傳用戶：love_stanford
多相永磁同步電機驅動技術研究(中科院博士論文)目前,三相電機驅動系統在電氣驅動應用場合得到了廣泛的應用,然而隨著現代電力電子技術、計算機技術和控制理論的發展,由逆變器供電的電機驅動系統的相數不再受到供電相數的限制。特別在大功率、高可靠性和低直流電壓供電應用場合,多相電機驅動系統比三相電機驅動系統更具優勢,因此多相電機驅動系統特別適合于應用在艦船全電力推進、電動車輛、航空航天和軍事等場合。其相關技術的研究為電氣驅動技術的研究開辟了新的領域,多相電機驅動系統得到各國科研人員越來越多的關注和重視。 本文研究從任意相數多相電機出發,重點研究了五相永磁同步電機驅動系統,全文主要內容如下: 引入繞組函數理論定量分析了任意相數對稱繞組的磁勢時空諧波分布,說明了低次時空諧波在多相電機中的重要作用 首次從對稱分量法推導出推廣派克變換,并建立了n-m相感應電機數學模型,指出多相電機控制是一個多維控制問題。這些基礎理論知識為分析多相電機奠定了理論基礎。 建立了五相永磁同步電機派克方程,在此基礎上研究了五相永磁同步電機中d-q子空間與廣義零序子空間的耦合問題。并根據不同結構形式五相永磁同步電機的特點,詳細討論了不同情況下的多維矢量控制和解耦控制問題。
上傳時間： 2013-12-21
上傳用戶：xzt
電動汽車用異步電機系統效率優化控制研究 (中科院博士論文)目前,大量應用于工農業生產的交流異步電機驅動系統,存在著整體效率較低的缺陷,造成資源浪費嚴重。本文以應用于電動汽車的中小功率等級異步電機驅動系統為研究對象,并針對被廣泛應用的SVPWM電壓型逆變器輸出調制電壓中含有基波電壓以及諧波電壓的實際特點,提出要從兩個方面對穩態輕載工況下異步電機系統進行效率優化控制:優化電機的基波勵磁磁鏈,尋找由基波電壓所引起的電機鐵芯損耗和銅損的最優平衡點,以減少由基波電壓引起的電機損耗 優化SVPWM發生方法,控制逆變器的諧波電壓輸出,以減少由諧波電壓引起的電機鐵芯損耗和銅損。論文主要包括以下幾個方面: 針對常用MATLAB/Simulink模塊庫所提供的異步電機模型不包含鐵芯損耗這一缺陷,本文提出了一種計及鐵芯損耗的異步電機數學模型,模型不包含微分環節,保證了仿真時的穩定性,模型所需參數均可通過普通的短路和空載實驗獲取。模型符合電機實際情況,具有簡單、可靠、易于實現的優點。 基于損耗模型控制(LMC)以及最小直流母線功率在線搜索控制(SC)的研究成果,本文提出了一種新型混合在線式直流最小功率模糊搜索效率優化控制算法(FLSC)。
上傳時間： 2013-12-17
上傳用戶：壞壞的華仔
