物聯(lián)網(wǎng)是新一代信息技術(shù)的重要組成部分。其英文名稱是“The Internet of things”。物聯(lián)網(wǎng)的定義是通過(guò)射頻識(shí)別(RFID)、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備,按約定的協(xié)議,把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接,進(jìn)行信息交換和通信,以實(shí)現(xiàn)對(duì)物品的智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。
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上傳時(shí)間: 2013-10-09
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附件是一款PCB阻抗匹配計(jì)算工具,點(diǎn)擊CITS25.exe直接打開(kāi)使用,無(wú)需安裝。附件還帶有PCB連板的一些計(jì)算方法,連板的排法和PCB聯(lián)板的設(shè)計(jì)驗(yàn)驗(yàn)。 PCB設(shè)計(jì)的經(jīng)驗(yàn)建議: 1.一般連板長(zhǎng)寬比率為1:1~2.5:1,同時(shí)注意For FuJi Machine:a.最大進(jìn)板尺寸為:450*350mm, 2.針對(duì)有金手指的部分,板邊處需作掏空處理,建議不作為連板的部位. 3.連板方向以同一方向?yàn)閮?yōu)先,考量對(duì)稱防呆,特殊情況另作處理. 4.連板掏空長(zhǎng)度超過(guò)板長(zhǎng)度的1/2時(shí),需加補(bǔ)強(qiáng)邊. 5.陰陽(yáng)板的設(shè)計(jì)需作特殊考量. 6.工藝邊需根據(jù)實(shí)際需要作設(shè)計(jì)調(diào)整,軌道邊一般不少於6mm,實(shí)際中需考量板邊零件的排布,軌道設(shè)備正常卡壓距離為不少於3mm,及符合實(shí)際要求下的連板經(jīng)濟(jì)性. 7.FIDUCIAL MARK或稱光學(xué)定位點(diǎn),一般設(shè)計(jì)在對(duì)角處,為2個(gè)或4個(gè),同時(shí)MARK點(diǎn)面需平整,無(wú)氧化,脫落現(xiàn)象;定位孔設(shè)計(jì)在板邊,為對(duì)稱設(shè)計(jì),一般為4個(gè),直徑為3mm,公差為±0.01inch. 8.V-cut深度需根據(jù)連板大小及基板板厚考量,角度建議為不少於45°. 9.連板設(shè)計(jì)的同時(shí),需基於基板的分板方式考量<人工(治具)還是使用分板設(shè)備>. 10.使用針孔(郵票孔)聯(lián)接:需請(qǐng)考慮斷裂后的毛刺,及是否影響COB工序的Bonding機(jī)上的夾具穩(wěn)定工作,還應(yīng)考慮是否有無(wú)影響插件過(guò)軌道,及是否影響裝配組裝.
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物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)比賽,已經(jīng)是一個(gè)很熱的大學(xué)時(shí)展現(xiàn)自我才華的電子賽事。天津賽區(qū),每支隊(duì)伍都會(huì)要求一份計(jì)劃書(shū)。相對(duì)于真正的技術(shù)含量的作品來(lái)說(shuō),計(jì)劃書(shū)不是很重要。這是我們賽區(qū)一等獎(jiǎng)的計(jì)劃書(shū),中國(guó)決賽,我們獲得了國(guó)家二等家。后來(lái),這個(gè)作品在河北省挑戰(zhàn)杯創(chuàng)業(yè)大賽中獲得省特等獎(jiǎng)。
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上傳時(shí)間: 2013-10-31
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物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)比賽,已經(jīng)是一個(gè)很熱的大學(xué)時(shí)展現(xiàn)自我才華的電子賽事。天津賽區(qū),每支隊(duì)伍都會(huì)要求一份計(jì)劃書(shū)。相對(duì)于真正的技術(shù)含量的作品來(lái)說(shuō),計(jì)劃書(shū)不是很重要。這是我們賽區(qū)一等獎(jiǎng)的計(jì)劃書(shū),中國(guó)決賽,我們獲得了國(guó)家二等家。后來(lái),這個(gè)作品在河北省挑戰(zhàn)杯創(chuàng)業(yè)大賽中獲得省特等獎(jiǎng)。
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上傳時(shí)間: 2013-12-10
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針對(duì)城市道路交叉口的常發(fā)性交通擁堵現(xiàn)象,依據(jù)RFID檢測(cè)系統(tǒng)的特點(diǎn),提出了一種基于物聯(lián)網(wǎng)前端信息采集技術(shù)的交通流檢測(cè)方法。并且對(duì)城市道路交叉口采集到的交通流量相對(duì)增量、車輛的時(shí)間占有率相對(duì)增量以及地點(diǎn)平均車速等信息進(jìn)行了對(duì)比性分析和統(tǒng)計(jì)推導(dǎo),從理論上論證了交通擁擠產(chǎn)生時(shí)的交通流特點(diǎn),然后以此為基礎(chǔ)給出了交通擁擠事件出現(xiàn)時(shí)的判別準(zhǔn)則,構(gòu)造出相應(yīng)的擁擠檢測(cè)指標(biāo)及判別算法。最后利用Matlab編程再結(jié)合實(shí)際交通測(cè)量數(shù)據(jù)驗(yàn)證了算法的正確性。
標(biāo)簽: 物聯(lián)網(wǎng) 智能交通 判別 法的研究
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VGA工控板——PLC驅(qū)動(dòng)液晶顯示器、觸摸屏
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上傳時(shí)間: 2013-11-05
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——國(guó)際CE認(rèn)證 ——國(guó)際船舶認(rèn)證 ——德國(guó)技術(shù)合作 ——國(guó)際認(rèn)可的中國(guó)品牌! ◆中國(guó)-五工W4GD高壓大功率變頻控制系統(tǒng)——節(jié)能,穩(wěn)壓,精度高,現(xiàn)場(chǎng)總線CPU、I/O控制技術(shù),拒內(nèi)對(duì)外干擾、抗外對(duì)內(nèi)干擾能力強(qiáng)。
標(biāo)簽: W4GD 大功率 變頻控制 使用說(shuō)明書(shū)
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工控轉(zhuǎn)換軟件PMW轉(zhuǎn)hex
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51系列八入八出繼電器工控板
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