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小車導(dǎo)航

  • 2407最小系統(tǒng)PCB圖

    DSP 2407 的最小系統(tǒng)板原理圖(PCB),可以直接拿來(lái)自己做一個(gè),不用買開發(fā)板,設(shè)計(jì)時(shí)加個(gè)外圍擴(kuò)展RAM

    標(biāo)簽: 2407 PCB 最小系統(tǒng)

    上傳時(shí)間: 2013-10-19

    上傳用戶:zhangyi99104144

  • DSP TMS320LF2407最小系統(tǒng)的研究

    本文設(shè)計(jì)的DSP最小系統(tǒng)可用于本科生參加電子設(shè)計(jì)大賽,也可對(duì)研究生的基本技能訓(xùn)練起到較好的作用,為以后完成畢業(yè)論文提供DSP相關(guān)的理論。硬件是由TI公司專門為電力電子和電機(jī)控制而開發(fā)的16為定點(diǎn)數(shù)字信號(hào)處理芯片TMS320LF2407為核心,輔以相應(yīng)的電源、時(shí)鐘、復(fù)位、和JTAG接口電路,構(gòu)成了一個(gè)DSP最小系統(tǒng)。完成BSP最小系統(tǒng)的實(shí)物制作及軟件調(diào)試,通過(guò)相關(guān)實(shí)驗(yàn)證明系統(tǒng)運(yùn)作穩(wěn)定可靠。

    標(biāo)簽: 2407 DSP 320 TMS

    上傳時(shí)間: 2013-11-08

    上傳用戶:hzakao

  • 在小尺寸DSP上實(shí)現(xiàn)2D條形碼解碼

    在小尺寸DSP上實(shí)現(xiàn)2D條形碼解碼

    標(biāo)簽: DSP 尺寸 條形碼 解碼

    上傳時(shí)間: 2014-01-11

    上傳用戶:assef

  • 寫給小白們的FPGA入門設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)

      寫給小白們的FPGA入門設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn):   1. 寫在前面的話    2   2. Lab 1 : LCD1602 字符顯示設(shè)計(jì)  3   2.1. 摘要   2.2. 內(nèi)容   2.3. 程序   2.4. 結(jié)果(問(wèn)題,解決,體會(huì))   3. Lab 2 : 4 位減法、加法器設(shè)計(jì)   3.1. 摘要   3.2. 內(nèi)容   3.3. 程序   3.4. 結(jié)果(問(wèn)題,解決,體會(huì))   4. Lab 3 :三位二進(jìn)制乘法器設(shè)計(jì)   4.1. 摘要   4.2. 內(nèi)容   4.3. 程序   4.4. 結(jié)果(問(wèn)題,解決,體會(huì))   5. Lab 4 :序列檢測(cè)器設(shè)計(jì)   6. Lab 5 :變模計(jì)數(shù)器設(shè)計(jì)   

    標(biāo)簽: FPGA 設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)

    上傳時(shí)間: 2013-11-05

    上傳用戶:silenthink

  • CPLD最小系統(tǒng)原理圖

    CPLD最小系統(tǒng)設(shè)計(jì)

    標(biāo)簽: CPLD 最小系統(tǒng) 原理圖

    上傳時(shí)間: 2013-12-22

    上傳用戶:lifangyuan12

  • NIOS圖片教程1---建立一個(gè)最小系統(tǒng)

    NIOS教程1---建立一個(gè)最小系統(tǒng)

    標(biāo)簽: NIOS 教程 最小系統(tǒng)

    上傳時(shí)間: 2013-11-07

    上傳用戶:bioequ

  • 多級(jí)小波逆變換實(shí)時(shí)系統(tǒng)方案

    提出了一種基于FPGA的多級(jí)小波逆變換的高速、實(shí)時(shí)的硬件解決方案。仿真驗(yàn)證表明本方案能夠滿足連續(xù)輸入的數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)處理的要求,并且所設(shè)計(jì)的系統(tǒng)具有功耗低、成本低等優(yōu)點(diǎn)。

    標(biāo)簽: 多級(jí) 小波逆變換 實(shí)時(shí)系統(tǒng) 方案

    上傳時(shí)間: 2014-12-28

    上傳用戶:Zero_Zero

  • 捷聯(lián)慣導(dǎo)_航位推算組合導(dǎo)航算法研究

    當(dāng)捷聯(lián)慣組(SIMU)安裝到載車上存在安裝誤差時(shí),航位推算誤差與安裝誤差、里程計(jì)刻度系數(shù)誤差、初始對(duì)準(zhǔn)誤差有關(guān)。利用捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)和航位推算系統(tǒng)構(gòu)成組合導(dǎo)航系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對(duì)上述誤差的估計(jì)。為此,推導(dǎo)了慣組和載車間存在安裝誤差時(shí)的慣導(dǎo)/航位推算組合導(dǎo)航系統(tǒng)的系統(tǒng)方程。仿真分析表明,組合導(dǎo)航系統(tǒng)可有效估計(jì)出安裝誤差、水平陀螺隨機(jī)常值漂移和加速度計(jì)隨機(jī)常值偏置。

    標(biāo)簽: 捷聯(lián)慣導(dǎo) 組合導(dǎo)航 算法研究

    上傳時(shí)間: 2013-11-20

    上傳用戶:ruixue198909

  • 通信專業(yè)綜合能力小條

    通信專業(yè)綜合能力小條。

    標(biāo)簽: 通信專業(yè)

    上傳時(shí)間: 2013-10-26

    上傳用戶:eclipse

  • 小功率調(diào)幅發(fā)射機(jī)的設(shè)計(jì)方案

    小功率調(diào)幅發(fā)射機(jī)的設(shè)計(jì)方案

    標(biāo)簽: 小功率 調(diào)幅發(fā)射機(jī) 設(shè)計(jì)方案

    上傳時(shí)間: 2013-12-23

    上傳用戶:teddysha

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