單片機(jī)控制adf4360鎖相源原代碼，非常好用，主要用于射頻方面的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)
標(biāo)簽： 4360 adf 單片機(jī)控制 代碼
上傳時(shí)間： 2016-12-22
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鎖相芯片4113的驅(qū)動(dòng)程序，不用單片機(jī)自帶的SPI通信，結(jié)合芯片的24位寄存器，自己模擬SPI通信更方便。應(yīng)用于射頻通信領(lǐng)域
標(biāo)簽： 4113 鎖相芯片 驅(qū)動(dòng)程序
上傳時(shí)間： 2014-01-19
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中文自然語(yǔ)言處理相關(guān)程式，包括中文字頻統(tǒng)計(jì)及Jensen-Shannon Divergence計(jì)算程式，並包含古典文獻(xiàn)範(fàn)例
標(biāo)簽： 程式
上傳時(shí)間： 2014-11-27
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檔案?jìng)鬏攨f(xié)定(FTP)為目前相當(dāng)普遍與廣泛使用之網(wǎng)路 應(yīng)用。然而在傳統(tǒng)檔案?jìng)鬏攨f(xié)定之設(shè)計(jì)下，資料 傳輸透過(guò)Out-of-Band(OOB)之機(jī)制，意即透過(guò)控制頻道(control channel)傳輸指令 ，而實(shí)際資料 傳輸則另外透過(guò)特定之通訊埠以及TCP連 線，進(jìn)行 傳送。如此一來 可確保資料 傳輸之可靠與穩(wěn)定性，但另一方面則會(huì)造成傳輸率 (throughput)效能低落 。因此，在本計(jì)劃中，我們透過(guò)使用SCTP協(xié)定並利 用多重串 流 (multi-stream)機(jī)制，達(dá)到以In-Band機(jī)制達(dá)成Out-of-Band傳輸之相同效果。在本研究之最後亦透過(guò)於開(kāi)放原始碼系統(tǒng)實(shí)作並實(shí)際量 測(cè)，証
上傳時(shí)間： 2013-12-10
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說(shuō)明JSP平臺(tái)、開(kāi)發(fā)環(huán)境，以及相關(guān)組成元件，讓讀者完整了解它的來(lái)龍去脈、發(fā)展工具與該平臺(tái)/程式語(yǔ)言/執(zhí)行環(huán)境的特性
標(biāo)簽： JSP
上傳時(shí)間： 2014-06-15
上傳用戶：集美慧
[摘要]在天線單元設(shè)計(jì)中采用了高頻、低噪聲放大器，以減弱天線熱噪聲及前面幾級(jí)單元電路對(duì)接收機(jī)性能的影響；基于超外差式電路結(jié)構(gòu)、鏡頻抑制和信道選擇原理，選用G P2010芯片實(shí)現(xiàn)了射頻單元的三級(jí)變頻方案，并介紹了高穩(wěn)定度本振蕩信號(hào)的合成和采樣量化器的工作原理，得到了導(dǎo)航電文相關(guān)提取所需要的二進(jìn)制數(shù)字中頻衛(wèi)星信號(hào)。[被屏蔽廣告]關(guān)鍵詞：GPS接收機(jī)靈敏度超外差鎖相環(huán)頻率合成利用GPS衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航定位時(shí)，用戶接收機(jī)的主要任務(wù)是提取衛(wèi)星信號(hào)中的偽隨機(jī)噪聲碼和數(shù)據(jù)碼，以進(jìn)一步解算得到接收機(jī)載體的位置、速度和時(shí)間（PVT）等導(dǎo)航信息。因此，GPS接收機(jī)是至關(guān)重要的用戶設(shè)備。目前實(shí)際應(yīng)用的GPS接收機(jī)電路一般由天線單元、射頻單元、通信單元和解算單元等四部分組成，如圖1所示。本文在分析GPS衛(wèi)星信號(hào)組成的基礎(chǔ)上，給出了射頻前端GP2010的原理及應(yīng)用。1GPS 衛(wèi)星信號(hào)的組成GPS衛(wèi)星信號(hào)采用典型的碼分多址（CDMA）調(diào)制技術(shù)進(jìn)行合成（如圖2所示），其完整信號(hào)主要包括載波、偽隨機(jī)碼和數(shù)據(jù)碼等三種分量。信號(hào)載波處于L波段，兩載波的中心頓率分別記作L1和1.2，衛(wèi)星信號(hào)參考時(shí)鐘頻率f0為10.23MHz，信號(hào)載波L1的中心頻率為ro的154倍頻，即：fL.1=154×f0-1575，42MHz（1）其波長(zhǎng)A 1-19.03cm：信號(hào)載波12的中心頻率為f0的120倍頻，即：fL.2-120X f0-1227.60M1z（2）其波長(zhǎng)A 2-24.42cm.兩載波的頻率差為347.82M1z，大約是12的28.3%，這樣選擇載波頻率便于測(cè)得或消除導(dǎo)航信號(hào)從GPS衛(wèi)星傳播至接收機(jī)時(shí)由于電離層效應(yīng)而引起的傳播延遲誤差，偽隨機(jī)噪聲碼（PR N）即測(cè)距碼主要有精測(cè)距碼（P碼）和粗測(cè)距碼（C/A碼）兩種。其中P碼的碼率為10.23M12、C/A碼的碼率為1.023MHz。數(shù)據(jù)碼是GPS衛(wèi)星以二進(jìn)制形式發(fā)送給用戶接收機(jī)的導(dǎo)航定位數(shù)據(jù)，又叫導(dǎo)航電文或D碼，它主要包括衛(wèi)星歷、衛(wèi)星鐘校正、電離層延遲校正、工作狀態(tài)信息、C/A碼轉(zhuǎn)換到捕獲P碼的信息和全部衛(wèi)星的概略星歷：總電文由1500位組成，分為5個(gè)子幀，每個(gè)子幀在6s內(nèi)發(fā)射10個(gè)字，每個(gè)字30位，共計(jì)300位，因此數(shù)據(jù)碼的波特率為50bps.
上傳時(shí)間： 2022-06-19
上傳用戶：zhaiyawei
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民生活水平已經(jīng)大幅提高，目前私家車的數(shù)量急劇增加，同時(shí)帶來(lái)了大量隨之而來(lái)的交通問(wèn)題。毫米波調(diào)頻連續(xù)波雷達(dá)（FMCW）結(jié)合了毫米波和調(diào)頻連續(xù)波雷達(dá)的優(yōu)點(diǎn)，分辨率高及易小型化使其在車在雷達(dá)領(lǐng)域具有廣闊的市場(chǎng)前景和出色的發(fā)展空間。本文在前人研究的基礎(chǔ)上，研究了24GHz車載雷達(dá)射頻前端的搭建，結(jié)合ADS仿真確定了發(fā)射組件與接收組件形式，并為射頻系統(tǒng)提出指標(biāo)。射頻前端工作頻率為24GHz-24.5SGHz，發(fā)射采用單級(jí)震蕩式，發(fā)射功率要求達(dá)到10dBm：接收采用零中頻接收，選取基帶信號(hào)帶寬1MHz，靈敏度-90dBm；發(fā)射接收天線增益皆為20dB左右，主副瓣差距15dB以上。使用UMS公司的CHV2421-QDG.CHR2421-QEG作為發(fā)射接收組件，Avago公司的ADF4158用于鎖相環(huán)，ADP3300用于3.0V供電，通過(guò)單個(gè)組件的設(shè)計(jì)調(diào)試，確定整板的設(shè)計(jì)，將24GHz車載雷達(dá)收發(fā)組件布置在同一電路板上，最終滿足指標(biāo)要求。完成了24GHz-24.5GHz天線的設(shè)計(jì)，采用了陣列矩形微帶貼片天線的形式，實(shí)現(xiàn)了車載雷達(dá)對(duì)天線高增益且小型化的要求。這些工作最終組成了24GHz車載雷達(dá)射頻前端。
上傳時(shí)間： 2022-06-20
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隨著個(gè)人通信和移動(dòng)通信技術(shù)在世界范圍內(nèi)的迅猛發(fā)展，人們對(duì)移動(dòng)通信的服務(wù)質(zhì)量要求也越來(lái)越高.WCDMA（Wideband Code Division Multiple Access）作為第三代移動(dòng)通信系統(tǒng)的三大標(biāo)準(zhǔn)之一，因?yàn)榫哂袃?yōu)良的通信質(zhì)量和較高的頻譜利用率而被廣泛應(yīng)用.在WCDMA接收機(jī)中，射頻前端電路占有重要的地位，其性能優(yōu)劣直按影響著接收機(jī)的接收靈敏度以及后繼信號(hào)處理部分的性能.因此，進(jìn)行WCDMA射頻電路的研究和設(shè)計(jì)具有重要的現(xiàn)實(shí)意義.天線和低噪聲放大器（LNA）是射頻（RF）接收機(jī)芯片的重要組成部分。本文在廣泛查閱國(guó)內(nèi)、外參考文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，對(duì)微帶天線的寬頻帶技術(shù)和LNA的設(shè)計(jì)原理進(jìn)行了深入地研究.綜合多種寬頻帶技術(shù)，本文采用L形探針饋電與雙E形槽貼片相結(jié)合的方法，提出了一款適合于WCDMA基站的寬頻帶微帶天線結(jié)構(gòu)。利用電磁仿真軟件HFSS對(duì)該天線的性能進(jìn)行了研究，研究了天線貼片尺寸對(duì)天線性能的影響。在此基礎(chǔ)上，優(yōu)化設(shè)計(jì)了適用于WCDMA基站的寬頻帶微帶天線，并對(duì)其進(jìn)行了加工、測(cè)試和分析，仿真和測(cè)試結(jié)果均表明，該天線-10dB回波損耗帶寬為520MHz，天線在2GHz的增益為7.88dBi，滿足WCDMA基站的要求.另外，本文還根據(jù)WCDMA基站對(duì)LNA性能的要求，利用仿真軟件ADS（Advanced Design System）設(shè)計(jì)了一款高線性的兩級(jí)平衡低噪聲放大器，給出了電路原理圖，并制作了版圖，結(jié)果表明，該低噪聲放大器在1.92GH2~1.98GHz頻段增益不低于30dB，噪聲系數(shù)小于1dB，滿足WCDMA的要求，具有一定的實(shí)用價(jià)值。
上傳時(shí)間： 2022-06-20
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直接調(diào)制將基帶信號(hào)直接轉(zhuǎn)換為射頻信號(hào)，不需要二次頻率變換，與上變頻方式相比系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，降低了對(duì)濾波器的要求，具有體積小，重量輕，成本低等明顯的優(yōu)點(diǎn).1/Q正交調(diào)制的關(guān)鍵指標(biāo)是誤差矢量（EVM：Error Vector Magnitude）.本文研究的是微波波段的直接調(diào)制技術(shù)。利用基帶對(duì)L波段和s波段幾個(gè)不同的載波進(jìn)行直接調(diào)制。首先，在闡述1/Q正交調(diào)制基本原理的基礎(chǔ)上，通過(guò)對(duì)誤差矢量和鄰近信道功率泄漏的詳細(xì)分析，定性、定量地討論了各種非理想電路因素（如相位不平衡、幅度不平衡、直流偏差等）對(duì)調(diào)制器性能的影響；其次，介紹了鎖相環(huán)的工作原理和基本組成部分，包括鎖相環(huán)的設(shè)計(jì)和環(huán)路濾波器的設(shè)計(jì)，特別詳述了電荷泵鎖相頻率源；第三，介紹了采用直接調(diào)制技術(shù)模擬衛(wèi)星信號(hào)的射頻前端的設(shè)計(jì)；最后，對(duì)整個(gè)直接射頻調(diào)制系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試，結(jié)果基本上達(dá)到了課題要求。關(guān)鍵詞：微波鎖相環(huán)，相位噪聲，直接調(diào)制
標(biāo)簽： 射頻調(diào)制
上傳時(shí)間： 2022-06-20
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論文的主要工作和研究成果可以概括為以下幾個(gè)方面：1，分析了微波射頻濾波器的基本原理，頻率變換規(guī)則。闡述了微波濾波器的新技術(shù)及其應(yīng)用.2，研究分析了螺旋濾波器的基本理論，設(shè)計(jì)了一種工作在VHF/UHF波段的螺旋腔體帶阻濾波器。論文以傳統(tǒng)的帶狀線帶阻濾波器作為著手點(diǎn)，采用電容耦合短截線諧振結(jié)構(gòu)，將同軸線諧振器變換成螺旋線結(jié)構(gòu)，有效地縮小了濾波器的體積。3，提出了一種結(jié)構(gòu)新額的微帶平面結(jié)構(gòu)濾波器，采用雙模諧振器結(jié)構(gòu)形式。V/在輻射貼片上開(kāi)十字交叉槽線來(lái)降低諧振頻率。濾波器的輸入輸出請(qǐng)振臂使用L形開(kāi)路結(jié)構(gòu)，帶外抑制非常好，高達(dá)-33dB，二次諧波被推移到基波的3倍頻以外。論文采用理論分析與計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)相結(jié)合的設(shè)計(jì)理念。對(duì)螺旋腔體帶阻濾波器和雙模微帶帶通濾波器進(jìn)行了實(shí)物加工，實(shí)測(cè)結(jié)果與仿真結(jié)果相吻合.關(guān)鍵詞：射頻；濾波器；螺旋諧振器：雙模諧振器
標(biāo)簽： 射頻濾波器
上傳時(shí)間： 2022-06-20
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