CX-Programmer是針對Omron PLC的Windows程序支持工具.CX-Programmer是一款很容易對Omron PLC進(jìn)行創(chuàng)建,監(jiān)控和在線編輯程序的軟件. 歐姆龍PLC編程軟件CX-Programmer7.1 簡體中文版共包括五個(gè)部份。 歐姆龍PLC編程軟件CX-Programmer7.1 簡體中文版安裝步驟： 1、CX-Programmer7.1共包括五個(gè)部份，請一起解壓，然后點(diǎn)擊setup.exe文件開始安裝 2、按照步驟點(diǎn)擊下一步，安裝完成后就可以打開。此款軟件是簡體中文版 注意事項(xiàng)： 用戶必須根據(jù)操作手冊描述的性能規(guī)格使用該產(chǎn)品.在手冊描述以外的環(huán)境下使用該產(chǎn)品,或是將該產(chǎn)品應(yīng)用到核控制系統(tǒng),鐵路系統(tǒng),航空系統(tǒng),交通工具,燃燒系統(tǒng),醫(yī)療設(shè)備,娛樂器械,安全設(shè)備,及其它因使用不當(dāng),而對生命和財(cái)產(chǎn)可能有嚴(yán)重影響的系統(tǒng)、機(jī)械和設(shè)備之前,請先咨詢您的OMRON代銷商.以確定產(chǎn)品的額定值和性能特性對系統(tǒng)、機(jī)械、設(shè)備有充足的余量，并且確定提供的系統(tǒng)、機(jī)械和設(shè)備具有雙重保護(hù)機(jī)制. 手冊提供了關(guān)于該產(chǎn)品的編程和操作信息.請?jiān)谑褂帽井a(chǎn)品前,一定要閱讀手冊,并將手冊放在身邊,以備操作過程中參考. 單個(gè)PLC或所有PLC必須在指定的環(huán)境下,用做指定的用途,特別是那些直接或間接影響人身安全的應(yīng)用.這一點(diǎn)是十分重要的.在將PLC系統(tǒng)應(yīng)用到以上提及的應(yīng)用場合之前,請務(wù)必咨詢您的OMRON代理商. 相關(guān)資料： 歐姆龍plc編程軟件使用手冊
標(biāo)簽： CX-Programmer PLC 7.1 歐姆龍
上傳時(shí)間： 2013-10-24
上傳用戶：teddysha
為了充分利用太陽能，提高能源的利用效率，文中結(jié)合太陽能與C8051F020單片機(jī)實(shí)現(xiàn)了多功能太陽能路燈的設(shè)計(jì)；文中通過太陽能提供電源，給各硬件部分供電；C8051F020控制采樣函數(shù)，并利用LCD顯示采樣數(shù)據(jù)的相關(guān)信息。文中設(shè)計(jì)的多功能太陽能路燈具有安全環(huán)保、功耗低、外觀設(shè)計(jì)簡明大方、實(shí)用性強(qiáng)，性能穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)。
上傳時(shí)間： 2013-10-20
上傳用戶：15501536189
基于對相關(guān)電力企業(yè)安全工器具的調(diào)研，針對現(xiàn)有的對安全工器具的管理比較落后，從而導(dǎo)致難以對安全工器具進(jìn)行有效監(jiān)控的問題，提出了一種簡單有效、容易實(shí)施的安全工器具監(jiān)控方案。首先從整體上描述了安全工器具監(jiān)控系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)，然后分別從硬件設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì)兩個(gè)方面對系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)闡述。該系統(tǒng)已經(jīng)成功運(yùn)用于某電力企業(yè)的安全工器具監(jiān)控，運(yùn)行穩(wěn)定，達(dá)到了設(shè)計(jì)的預(yù)期目的。
標(biāo)簽： AVR 單片機(jī) 監(jiān)控 系統(tǒng)設(shè)計(jì)
上傳時(shí)間： 2013-11-05
上傳用戶：blacklee
針對船舶對中小型信息監(jiān)控終端的需求，提出了一種基于AVR單片機(jī)的設(shè)計(jì)方案。以AVR單片機(jī)為核心，采用LCD控制器RA8835實(shí)現(xiàn)對液晶顯示模塊的控制，通過軟硬件的緊密配合，實(shí)現(xiàn)信息圖文并茂的實(shí)時(shí)顯示，以及液晶對比度的調(diào)節(jié)。試驗(yàn)結(jié)果表明，該終端在高溫高濕、低溫高濕等惡劣環(huán)境條件下，顯示清晰、工作穩(wěn)定。
標(biāo)簽： 船載 信息監(jiān)控
上傳時(shí)間： 2013-11-16
上傳用戶：農(nóng)藥鋒6
在航電系統(tǒng)維護(hù)過程中，為解決定位故障的效率和降低維修成本等問題，提出了基于ICD（Interface Control Document，接口控制文件）的1553B總線的信息監(jiān)控系統(tǒng)模型。該系統(tǒng)運(yùn)用數(shù)據(jù)采集卡對總線中傳輸?shù)男盘栍袩o失真、偏差等電氣特性進(jìn)行檢測，并使用1553B通訊卡通過測控軟件LabWindows/CVI編程與ICD數(shù)據(jù)庫的動(dòng)態(tài)鏈接，實(shí)現(xiàn)總線信息的解析和故障的判斷。與傳統(tǒng)的維護(hù)過程相比，這種模型能夠從信號的電氣特性以及信息的解析等全方位的去檢測判斷故障的來源，并且能夠廣泛在其他1553B總線系統(tǒng)內(nèi)擴(kuò)展應(yīng)用。驗(yàn)證表明該監(jiān)控系統(tǒng)可以對總線信息進(jìn)行快速有效地監(jiān)測分析，能滿足應(yīng)用需求。 Abstract: In the process of avionics system maintenance， to solve the problems such as improving the efficiency of fast orientation to troubles and reducing maintenance cost， system of 1553B bus information monitor model based on ICD was proposed. The system observed whether the data which transmitted on the bus appear distortion and deviation by using data acquisition card. And using 1553B communication card programming of the measure software LabWindows/CVI and the dynamic linking of ICD database， message analysis and fault estimation could be realized. Compared with traditional maintenance， this model can all-dimensionally detect and analyze the source of faults from both electrical characteristics of the signal and message analysis， and it can be widely applied in the other 1553B system. Experiment shown that this monitor system can effectively detect and analyze the bus message and can meet the application requirements.
標(biāo)簽： 1553B 總線 信息監(jiān)控
上傳時(shí)間： 2013-11-23
上傳用戶：18752787361
針對目前汽車追尾事件頻發(fā)問題，提出一種防汽車車前和車后追尾的安全裝置設(shè)計(jì)。該設(shè)計(jì)以高性能、低功耗的8位AVR微處理器ATmega8L為核心，結(jié)合霍爾式車速傳感器、激光雷達(dá)測距裝置和MMA7260QT加速度傳感器，能夠兼顧車前和車后，摒棄以往設(shè)計(jì)中只考慮車前或車后單一性缺點(diǎn)，尤其適用于高速、夜晚或新手行車。 Abstract: Aiming at the high frequency of vehicle rear-end collision，a safe device design of anti-vehicle rear-end collision is presented.In the design，the high-performance，low-power8-bit AVR microprocessor ATmega8L is utilized as a core combined with Hall-type speed sensor，laser-radar ranging devices and the acceleration sensor MMA7260QT.The design considers both the front and back of a car，and overcomes the drawbacks of former designs in which only the front or the back of the car is considered，so it is especially suitable for high-speed，night or the beginner’s driving.
上傳時(shí)間： 2013-10-14
上傳用戶：GavinNeko
文章分析了ISD4004語音芯片的內(nèi)部存儲信息管理機(jī)制, 以具體實(shí)例介紹了錄音控制過程, 實(shí)現(xiàn)了對語音地址的準(zhǔn)確控制。
上傳時(shí)間： 2013-10-24
上傳用戶：wivai
摘要：本文闡明了單片機(jī)在電力系統(tǒng)安全統(tǒng)計(jì)上的應(yīng)用與設(shè)計(jì)方法。幾年來，通過一些單位的實(shí)際應(yīng)用，已證實(shí)了使用單片機(jī)進(jìn)行自動(dòng)控制的優(yōu)越性。 關(guān)鍵詞：單片機(jī)；自動(dòng)控制；軟件
標(biāo)簽： 單片機(jī) 電力 系統(tǒng)安全
上傳時(shí)間： 2013-11-07
上傳用戶：wenyuoo
【摘要】目前城市的公交車一般都安裝了語音報(bào)站系統(tǒng)，給乘客帶來了很好的乘車體驗(yàn)。不過大部分的語音報(bào)站系統(tǒng)是人工報(bào)站系統(tǒng)，需要司機(jī)在車子進(jìn)出站時(shí)進(jìn)行人工操作。而且在進(jìn)出站時(shí)路況比較復(fù)雜，司機(jī)需要分散注意力操作系統(tǒng)，給車子的行駛帶來了很大的安全隱患。本設(shè)計(jì)利用Atmel公司的AT89C51單片機(jī)來設(shè)計(jì)一個(gè)公交語音自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)。用JHD162ALCD來提供站臺信息的顯示；用ISD1700系列語音芯片來對語音進(jìn)行各種操作控制；并使用DF無線收發(fā)模塊及PT2262、PT2272編解碼芯片來實(shí)現(xiàn)信號的無線收發(fā)與識別。最后通過AT89C51對各個(gè)模塊的控制實(shí)現(xiàn)無線收發(fā)與識別、信息顯示及語音報(bào)站任務(wù)，并利用Proteus軟件進(jìn)行仿真。【關(guān)鍵詞】51單片機(jī)；ISD1700S語音芯片；DF無線收發(fā)模塊；PT2262/PT2272芯片；JHD162A
標(biāo)簽： 單片機(jī) 語音 自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)
上傳時(shí)間： 2013-11-17
上傳用戶：cicizoe
摘要：介紹用MCS-51系列單片機(jī)控制手機(jī)收發(fā)短信息的原理、硬件電路、PDU數(shù)據(jù)格式和符合GSM07.05協(xié)議要求的短信息發(fā)送/接收程序，同時(shí)給出了一個(gè)應(yīng)用實(shí)例。關(guān)鍵詞：單片機(jī)子 短信息 PDU GSM 接口
標(biāo)簽： 用單片機(jī) 控制 手機(jī)收發(fā)短信
上傳時(shí)間： 2013-11-19
上傳用戶：lingfei
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