三層電梯控制器 1.每層沒門口有上升和下降請求開關(guān),電梯內(nèi)設(shè)有顧客到達(dá)層次停站請求開關(guān) 2.門口有位置指示裝置及電梯運(yùn)行模式指示裝置 3.電梯每秒升(降)一層樓 4.到達(dá)有停站請求的樓層經(jīng)過一秒打開門,開門燈亮,四秒后關(guān)門,開門燈滅,繼續(xù)運(yùn)行,直到最后一個(gè)請求信號停留在當(dāng)前層 5能記憶電梯內(nèi)所有請求,按電梯運(yùn)行規(guī)則順序響應(yīng),每個(gè)請求信號保留至執(zhí)行后消除 6.電梯運(yùn)行規(guī)則:當(dāng)電梯上升時(shí),只響應(yīng)比所在位置高的上升請求,依次執(zhí)行 如有高層下降請求,則直上到該層然后下降.下降時(shí)相反 7.電梯初始狀態(tài)為一層開門狀態(tài)
上傳時(shí)間： 2016-11-21
上傳用戶：woshiayin
OPC和modbus詳解odbus 協(xié)議是應(yīng)用于電子控制器上的一種通用語言。通過此協(xié)議，控制器相互之間、控制器經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)（例如以太網(wǎng)）和其它設(shè)備之間可以通信。它已經(jīng)成為一通用工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。有了它，不同廠商生產(chǎn)的控制設(shè)備可以連成工業(yè)網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)行集中監(jiān)控。此協(xié)議定義了一個(gè)控制器能認(rèn)識使用的消息結(jié)構(gòu),而不管它們是經(jīng)過何種網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通信的。它描述了一控制器請求訪問其它設(shè)備的過程，如果回應(yīng)來自其它設(shè)備的請求，以及怎樣偵測錯(cuò)誤并記錄。它制定了消息域格局和內(nèi)容的公共格式。 當(dāng)在一Modbus網(wǎng)絡(luò)上通信時(shí)，此協(xié)議決定了每個(gè)控制器須要知道它們的設(shè)備地址，識別按地址發(fā)來的消息，決定要產(chǎn)生何種行動(dòng)。如果需要回應(yīng)，控制器將生成反饋信息并用Modbus協(xié)議發(fā)出。在其它網(wǎng)絡(luò)上，包含了Modbus協(xié)議的消息轉(zhuǎn)換為在此網(wǎng)絡(luò)上使用的幀或包結(jié)構(gòu)。這種轉(zhuǎn)換也擴(kuò)展了根據(jù)具體的網(wǎng)絡(luò)解決節(jié)地址、路由路徑及錯(cuò)誤檢測的方法。
標(biāo)簽： modbus odbus OPC 協(xié)議
上傳時(shí)間： 2016-12-10
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本程序能實(shí)現(xiàn)數(shù)字式可調(diào)定時(shí)顯示復(fù)位功能的LCD液晶顯示。軟件用PROTUES仿真，使用帶有T6963C控制器的160*128的液晶作為顯示系統(tǒng)。內(nèi)部有完整的程序，使用過程中，可以在此基礎(chǔ)上進(jìn)行擴(kuò)展，程序編寫創(chuàng)達(dá)科技 陳仲庫 服務(wù)QQ:86828048 kuzi00@163.com 歡迎大家一起交流學(xué)習(xí)。轉(zhuǎn)載請注明出處。
標(biāo)簽： PROTUES LCD 程序 數(shù)字式
上傳時(shí)間： 2017-01-19
上傳用戶：dengzb84
軟件設(shè)計(jì)/軟件工程 文件格式 技術(shù)管理 行業(yè)發(fā)展研究 人物傳記/成功經(jīng)驗(yàn) 通訊編程文檔 系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 其他 [不能選分類或FireFox瀏覽器請點(diǎn)此處] [建議增加分類] [瀏覽分類目錄] (重要) 您上載的源碼為何會(huì)被站長不采用或帳號被刪除？ 1.源碼太簡單 2.不是源碼 3.缺少文件 4.所選類別和開發(fā)環(huán)境不對 5.亂寫說明或說明不夠認(rèn)真 6.壓縮文件有密碼 7.源碼重復(fù)或已經(jīng)存在 請不要上傳有版權(quán)爭議的內(nèi)容和木馬病毒代碼
標(biāo)簽： FireFox 分類 軟件設(shè)計(jì) 軟件工程
上傳時(shí)間： 2014-12-22
上傳用戶：zhenyushaw
本文是以數(shù)位訊號處理器DSP（Digital Singal Processor）之核心架構(gòu)為主體的數(shù)位式溫度控制器開發(fā)，而其主要分為硬體電路與軟體程式兩部分來完成。而就硬體電路來看分為量測電路模組、DSP周邊電路及RS232通訊模組、輸出模組三個(gè)部分，其中在輸出上可分為電流輸出、電壓輸出以及binary command給加熱驅(qū)動(dòng)裝置, RS232 除了可以與PC聯(lián)絡(luò)外也可以與具有CPU的熱能驅(qū)動(dòng)器做命令傳輸。在計(jì)畫中分析現(xiàn)有工業(yè)用加熱驅(qū)動(dòng)裝置和溫度曲線的關(guān)係，並瞭解其控制情況。軟體方面即是溫控器之中央處理器程式，亦即DSP控制程式，其中包括控制理論、感測器線性轉(zhuǎn)換程式、I/O介面及通訊協(xié)定相關(guān)程式。在控制法則上，提出一個(gè)新的加熱體描述模型，然後以前饋控制為主並輔以PID控制，得到不錯(cuò)的控制結(jié)果。
標(biāo)簽： Processor Digital Singal DSP
上傳時(shí)間： 2013-12-24
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飛思卡爾DSC控制器的CAN說明譯文，這方面的中文資料太少
上傳時(shí)間： 2014-09-10
上傳用戶：fandeshun
模型參考自適應(yīng)控制系統(tǒng)由參考模型、受控對象、控制器和自適應(yīng)律等組成。系統(tǒng)設(shè)計(jì)的核心是綜合和設(shè)計(jì)控制器和自適應(yīng)規(guī)律，使系統(tǒng)能穩(wěn)定跟蹤參考模型的輸出[2]。近年來，對時(shí)變系統(tǒng)的自適應(yīng)控制的研究已取得了較大的進(jìn)展。在文[3]的基礎(chǔ)上，本文針對線性時(shí)變系統(tǒng)的一種改進(jìn)的模型參考自適應(yīng)控制方案進(jìn)行仿真研究，仿真結(jié)果說明了該控制方案的可行性。
上傳時(shí)間： 2017-03-03
上傳用戶：wpwpwlxwlx
本系統(tǒng)采用MSC-51系列單片機(jī)ATSC51和可編程并行I/O接口芯片8255A為中心器件來設(shè)計(jì)交通燈控制器，實(shí)現(xiàn)了能根據(jù)實(shí)際車流量通過8051芯片的P1口設(shè)置紅、綠燈燃亮?xí)r間的功能；紅綠燈循環(huán)點(diǎn)亮，倒計(jì)時(shí)剩5秒時(shí)黃燈閃爍警示（交通燈信號通過PA口輸出，顯示時(shí)間直接通過8255的PC口輸出至雙位數(shù)碼管）；車輛闖紅燈報(bào)警；綠燈時(shí)間可檢測車流量并可通過雙位數(shù)碼管顯示。
上傳時(shí)間： 2014-11-26
上傳用戶：gxrui1991
本系統(tǒng)采用MSC-51系列單片機(jī)ATSC51和可編程并行I/O接口芯片8255A為中心器件來設(shè)計(jì)交通燈控制器，實(shí)現(xiàn)了能根據(jù)實(shí)際車流量通過8051芯片的P1口設(shè)置紅、綠燈燃亮?xí)r間的功能；紅綠燈循環(huán)點(diǎn)亮，倒計(jì)時(shí)剩5秒時(shí)黃燈閃爍警示（交通燈信號通過PA口輸出，顯示時(shí)間直接通過8255的PC口輸出至雙位數(shù)碼管）；車輛闖紅燈報(bào)警；綠燈時(shí)間可檢測車流量并可通過雙位數(shù)碼管顯示。本系統(tǒng)實(shí)用性強(qiáng)、操作簡單、擴(kuò)展功能強(qiáng)。
上傳時(shí)間： 2013-12-11
上傳用戶：417313137
模擬人的思維特點(diǎn),提出一種新型智能控制器:仿人邏輯預(yù)測控制器. 該控制器融合了基于泛布爾代數(shù)的邏輯控制器和基于模型的預(yù)測控制器的特點(diǎn), 是一種多值邏輯混合動(dòng)態(tài)系統(tǒng). Matlab仿真表明, 該控制器在模型匹配時(shí)性能良好, 在模型失配時(shí)依然能滿意運(yùn)行, 表現(xiàn)出魯棒性強(qiáng), 超調(diào)量小的特點(diǎn). 與其它類型人工智能控制器相比, 該控制器結(jié)構(gòu)簡單, 物理背景明確, 數(shù)學(xué)概念清晰, 便于在工業(yè)控制領(lǐng)域推廣應(yīng)用.
標(biāo)簽： Matlab 控制器 邏輯 預(yù)測控制
上傳時(shí)間： 2014-09-07
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