隨著城市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，綜合管線建設(shè)規(guī)模不足、管理水平不高等問題凸現(xiàn)，一些城市相繼發(fā)生大雨內(nèi)澇、管線泄漏爆炸、路面塌陷等事件，嚴(yán)重影響著生命、財(cái)產(chǎn)安全和城市運(yùn)行秩序。全國綜合管線事故平均每天高達(dá)5.6起，每年由于路面開挖造成的直接經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)2000億元。
面對(duì)當(dāng)前現(xiàn)狀及存在的問題，中央適時(shí)出臺(tái)《國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的意見》【國發(fā)〔2013〕36號(hào)】文件：在全國36個(gè)大中城市全面啟動(dòng)地下綜合管廊試點(diǎn)工程；中小城市因地制宜建設(shè)一批綜合管廊項(xiàng)目。新建道路、城市新區(qū)和各類園區(qū)地下管網(wǎng)應(yīng)按照綜合管廊模式進(jìn)行開發(fā)建設(shè)。
在這種背景下，綜合管廊作為有效解決城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)矛盾的新模式，逐步得到認(rèn)可與推廣
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監(jiān)控系統(tǒng)
方案
上傳時(shí)間：
2019-08-08
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