我國(guó)自主研制的北斗二代衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)已具備區(qū)域?qū)Ш蕉ㄎ坏哪芰Γ闹幸訠D2/GPS雙系統(tǒng)導(dǎo)航接收機(jī)為研究對(duì)象，研究BD2/GPS雙系統(tǒng)接收機(jī)的通信協(xié)議，給出BD2/GPS雙系統(tǒng)接收機(jī)的數(shù)據(jù)采集方法，詳細(xì)設(shè)計(jì)了基于VC++的BD2/GPS接收機(jī)信息處理與分析軟件，并給出其軟件流程，研究了接收機(jī)定位性能的評(píng)價(jià)指標(biāo)，并提取BD2/GPS聯(lián)合定位時(shí)的狀態(tài)參數(shù)以及精度因子。同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)對(duì)BD2/GPS雙系統(tǒng)接收機(jī)的設(shè)置與控制。通過(guò)實(shí)際測(cè)試和調(diào)試表明：設(shè)計(jì)的BD2/GPS接收機(jī)信息采集與處理系統(tǒng)工作穩(wěn)定，界面友好，擴(kuò)展性強(qiáng)，可用于對(duì)BD2/GPS雙系統(tǒng)接收機(jī)定位性能進(jìn)行分析。
標(biāo)簽： GPS BD 信息采集 與處理系統(tǒng)
上傳時(shí)間： 2013-11-17
上傳用戶(hù)：baitouyu
雨量信息是氣象信息的主要組成部分，是山洪防治決策的重要依據(jù)，它的實(shí)時(shí)性和可靠性決定了決策的正確性和科學(xué)性。目前，多數(shù)雨量采集系統(tǒng)采用傳統(tǒng)的采集手段和數(shù)據(jù)傳輸方式，滿足不了雨量信息實(shí)時(shí)采集的要求。基于GPRS的雨量采集系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)雨量信息的遠(yuǎn)程自動(dòng)化采集，然后進(jìn)行信息的網(wǎng)絡(luò)傳輸與數(shù)字化管理，實(shí)現(xiàn)了雨量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確采集，為有效預(yù)警山洪提供了科學(xué)的依據(jù)。
標(biāo)簽： GPRS 雨量采集 系統(tǒng)設(shè)計(jì)
上傳時(shí)間： 2014-01-23
上傳用戶(hù)：D&L37
雨量信息是氣象信息的主要組成部分，是山洪防治決策的重要依據(jù)，它的實(shí)時(shí)性和可靠性決定了決策的正確性和科學(xué)性。目前，多數(shù)雨量采集系統(tǒng)采用傳統(tǒng)的采集手段和數(shù)據(jù)傳輸方式，滿足不了雨量信息實(shí)時(shí)采集的要求。基于GPRS的雨量采集系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)雨量信息的遠(yuǎn)程自動(dòng)化采集，然后進(jìn)行信息的網(wǎng)絡(luò)傳輸與數(shù)字化管理，實(shí)現(xiàn)了雨量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確采集，為有效預(yù)警山洪提供了科學(xué)的依據(jù)。
標(biāo)簽： GPRS 雨量采集 系統(tǒng)設(shè)計(jì)
上傳時(shí)間： 2013-11-10
上傳用戶(hù)：teddysha
利用系介質(zhì)陶瓷材料研制的微波元器件，廣泛應(yīng)用于航空航天、軍事及民用通信及電子設(shè)備中，在理論分析和工藝試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，通過(guò)對(duì)介質(zhì)陶瓷材料組分和控制溫度工藝研究，優(yōu)化BaO-Nd2O3-TiO2組分材料，改進(jìn)煅燒溫度等工藝方法，研制出性能穩(wěn)定性介質(zhì)陶瓷材料。為研制用于高頻、超高頻電子設(shè)備中性能穩(wěn)定微波元器件找到了有效的途徑。
標(biāo)簽： Ba-Nd-Ti 微波介質(zhì) Q值 陶瓷
上傳時(shí)間： 2013-11-05
上傳用戶(hù)：kangqiaoyibie
為了提高公交服務(wù)效率，提出了基于物聯(lián)網(wǎng)的智能公交調(diào)度系統(tǒng)。系統(tǒng)采用RFID技術(shù)實(shí)現(xiàn)公交車(chē)輛的定位與監(jiān)控，并通過(guò)站臺(tái)子系統(tǒng)采集站點(diǎn)各路公交車(chē)候車(chē)乘客數(shù)，無(wú)線傳感網(wǎng)將采集到的車(chē)輛信息和站點(diǎn)各路次候車(chē)乘客數(shù)傳輸?shù)焦槐O(jiān)控調(diào)度中心，公交監(jiān)控調(diào)度中心進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和分析，將公交車(chē)輛信息發(fā)布到站點(diǎn)顯示系統(tǒng)供乘客瀏覽，并根據(jù)各路次各站點(diǎn)乘客的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)智能地在調(diào)度公交車(chē)輛。公交智能調(diào)度系統(tǒng)可以適應(yīng)客流變化，實(shí)現(xiàn)公交運(yùn)營(yíng)的高效化、智能化。
標(biāo)簽： 物聯(lián)網(wǎng) 智能公交 調(diào)度
上傳時(shí)間： 2014-11-22
上傳用戶(hù)：cange111
針對(duì)彈載合成孔徑雷達(dá)（SAR）成像存在運(yùn)動(dòng)參數(shù)抖動(dòng)的問(wèn)題，分析了不規(guī)則運(yùn)動(dòng)造成圖像幾何失真的機(jī)理，提出了一種基于多項(xiàng)式逼近的彈載SAR線性調(diào)頻（LFM）信號(hào)前斜視成像幾何形變校正方法。掛飛試驗(yàn)證明，該方法能從雷達(dá)回波數(shù)據(jù)中準(zhǔn)確消除幾何形變，提高成像質(zhì)量。
上傳時(shí)間： 2013-10-27
上傳用戶(hù)：日光微瀾
藍(lán)牙模塊數(shù)據(jù)采集
標(biāo)簽： 藍(lán)牙模塊 數(shù)據(jù)采集
上傳時(shí)間： 2013-10-27
上傳用戶(hù)：
針對(duì)測(cè)控系統(tǒng)中設(shè)備分散，檢測(cè)環(huán)境惡劣的情況，設(shè)計(jì)了一種基于SOPC的以太網(wǎng)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。系統(tǒng)采樣基于NiosⅡ軟核的SOPC架構(gòu)，以μC/OS-Ⅱ嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)為軟件運(yùn)行平臺(tái)，以LWIP為以太網(wǎng)通信協(xié)議，實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集和以太網(wǎng)傳輸及控制。整個(gè)系統(tǒng)在CycloneⅡEP2C35開(kāi)發(fā)板上實(shí)現(xiàn)并通過(guò)驗(yàn)證，實(shí)驗(yàn)結(jié)果滿足設(shè)計(jì)要求并具有較好的應(yīng)用前景。
標(biāo)簽： SOPC 以太網(wǎng) 遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集 系統(tǒng)設(shè)計(jì)
上傳時(shí)間： 2014-12-29
上傳用戶(hù)：liansi
為了實(shí)現(xiàn)溫室大棚內(nèi)的溫度、濕度和CO2濃度的數(shù)據(jù)采集，設(shè)計(jì)了一種超低功耗的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，解決了傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)布線復(fù)雜、維護(hù)困難等問(wèn)題。分析了無(wú)線測(cè)量節(jié)點(diǎn)所采用微控制器、傳感器和無(wú)線收發(fā)器的工作特點(diǎn)以及功耗，描述了無(wú)線節(jié)點(diǎn)的結(jié)構(gòu)原理，給出了系統(tǒng)軟件的設(shè)計(jì)方案和通信方法。實(shí)測(cè)結(jié)果表明，所設(shè)計(jì)的系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，功耗較小，通信距離較遠(yuǎn)，達(dá)到了大棚環(huán)境參數(shù)測(cè)量的設(shè)計(jì)要求。
標(biāo)簽： 無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò) 參數(shù)采集 環(huán)境
上傳時(shí)間： 2013-12-31
上傳用戶(hù)：XLHrest
協(xié)調(diào)器需要處理網(wǎng)絡(luò)中的數(shù)據(jù)，不能啟用 睡眠狀態(tài)所以我們就采ZT100 ZT100 -EVB 作為 ZigBee ZigBeeZigBee 網(wǎng)絡(luò)溫度采集系統(tǒng)的中心協(xié)調(diào)器 網(wǎng)絡(luò)溫度采集系統(tǒng)的中心協(xié)調(diào)器 ，使用 5V -DC 電 源適配器為其供。 使用之前必須對(duì) 模塊參數(shù) 進(jìn)行 配置 ，步驟 如下 ： 1、 使用 USB 轉(zhuǎn)串口線連接 ZT100 ZT100 -EVB 和 PC 機(jī)。 2、 打開(kāi) ZT -ToolTool 工具。 3、 選擇 PC 機(jī)
標(biāo)簽： ZigBee 網(wǎng)絡(luò)溫度 采集系統(tǒng)
上傳時(shí)間： 2013-11-14
上傳用戶(hù)：哇哇哇哇哇
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