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單片機(jī)(jī)汽車防撞系統(tǒng)(tǒng)設(shè)(shè)計(jì)(jì)

  • 將單輸入單輸出系統(tǒng)應(yīng)用在可變結(jié)構(gòu)控制上

    將單輸入單輸出系統(tǒng)應(yīng)用在可變結(jié)構(gòu)控制上,程式將可變結(jié)構(gòu)的方式應(yīng)用在內(nèi),並附上註解方便研究與理解

    標(biāo)簽: 系統(tǒng) 控制

    上傳時(shí)間: 2017-01-05

    上傳用戶:diets

  • 這是一個(gè)小型的視窗系統(tǒng), 他擁有一個(gè)內(nèi)建的簡單中文輸入法

    這是一個(gè)小型的視窗系統(tǒng), 他擁有一個(gè)內(nèi)建的簡單中文輸入法

    標(biāo)簽: 系統(tǒng)

    上傳時(shí)間: 2017-02-08

    上傳用戶:奇奇奔奔

  • 越南 山陽港暨臺(tái)塑河靜鋼廠 安防系統(tǒng)規(guī)畫

    文件中規(guī)劃進(jìn)行多系統(tǒng)的整合應(yīng)用,包含了~~~ 微型雷達(dá)偵測(cè)系統(tǒng) 熱感紅外線攝影機(jī) 可見光紅外線攝影機(jī) 無線網(wǎng)路傳輸應(yīng)用 後端警報(bào)管理平臺(tái)

    標(biāo)簽: 安防系統(tǒng) 規(guī)畫建議

    上傳時(shí)間: 2015-03-18

    上傳用戶:戴斗笠的神秘人

  • linux下的BBS

    linux下的BBS,使用BBS CACHE,使得mem消耗很低。 天火系統(tǒng)的特點(diǎn): 1. 統(tǒng)一物件型態(tài)設(shè)計(jì),讓各種東西都可以在我的最愛出現(xiàn)。 2. 統(tǒng)一各狀態(tài)間的功能鍵。( 程式執(zhí)行過程只 "程式狀態(tài)" "物件型態(tài)" 來判定動(dòng)作 )。 3. 內(nèi)建各種系統(tǒng)(POP3/SMTP/NNTP/..),未來只需要執(zhí)行單一程式,就會(huì)擁有各種功能。 4. 每個(gè)人都可以簡單設(shè)定個(gè)人板。 5. 未來任兩個(gè) BBS 間都可以透過帳號(hào)作某一種程度的同步(Sync)。 6. 使用 pthread 設(shè)計(jì),並且儘量遵守 POSIX ,達(dá)到簡單移植到任何系統(tǒng)的目的。 7. 速度快 不使用 signal/shm/sem ,每個(gè) client 上來只吃 50k 不到的記憶體。 8. 朝無站長系統(tǒng)目標(biāo)設(shè)計(jì)。

    標(biāo)簽: linux BBS

    上傳時(shí)間: 2014-01-24

    上傳用戶:515414293

  • 汽車超聲波倒車?yán)走_(dá)設(shè)計(jì)初探

    該文檔為汽車超聲波倒車?yán)走_(dá)設(shè)計(jì)初探總結(jié)文檔根 據(jù) 聲 波 在 空 氣 中傳 播 反 射 原 理 ,以 超 聲 波 換 能 器 為 接 口部 件 ,應(yīng) 用單 片機(jī) 技 術(shù)設(shè) 計(jì) 了 一 套 汽 車 超 聲 波 防撞 雷 達(dá) 系統(tǒng) 。從 系統(tǒng) 的性 能 需 求 、實(shí)用要求出發(fā) ,對(duì)系統(tǒng)組成 、檢 測(cè) 原 理 和 方 法 作 了選 擇 并 對(duì) 軟 硬 件 進(jìn) 行 了 設(shè)計(jì) 。

    標(biāo)簽: 超聲波測(cè)距 倒車?yán)走_(dá) 單片機(jī)

    上傳時(shí)間: 2022-07-26

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  • 基于STC89C52單片機(jī)控制的超聲波汽車防撞系統(tǒng)

    隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展,超聲波將在科學(xué)技術(shù)中的應(yīng)用越來越廣。本文對(duì)超聲波傳感器測(cè)距的可能性進(jìn)行了理論分析,利用模擬電子、數(shù)字電子、微機(jī)接口、超聲波換能器、以及超聲波在介質(zhì)的傳播特性等知識(shí),采用以STC89C52 單片機(jī)為核心的低成本、高精度、微型化數(shù)字顯示超聲波測(cè)距的硬件電路和軟件設(shè)計(jì)方法在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了系統(tǒng)的總體方案,最后通過硬件和軟件實(shí)現(xiàn)了各個(gè)功能模塊。為了保證超聲波測(cè)距傳感器的可靠性和穩(wěn)定性,采取了相應(yīng)的抗干擾措施。就超聲波的傳播特性,超聲波換能器的工作特性、超聲波發(fā)射、接收、超聲微弱信號(hào)放大、波形整形、速度變換、語音提示電路及系統(tǒng)功能軟件等做了詳細(xì)說明.實(shí)現(xiàn)障礙物的距離測(cè)試、顯示和報(bào)警,超聲波測(cè)距范圍30CM-300CM,精度在十厘米左右。這套系統(tǒng)軟硬件設(shè)計(jì)合理、抗干擾能力強(qiáng)、實(shí)時(shí)性良好,經(jīng)過系統(tǒng)擴(kuò)展和升級(jí),可以用于倒車?yán)走_(dá)、建筑施工工地以及一些工業(yè)現(xiàn)場(chǎng),例如:測(cè)量液位、井深、管道長度等場(chǎng)合。可以廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)、醫(yī)學(xué)檢查、日常生活、無人駕駛汽車、自動(dòng)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的自動(dòng)引導(dǎo)小車、機(jī)器人、液位計(jì)等。

    標(biāo)簽: STC 89C C52 89

    上傳時(shí)間: 2013-11-05

    上傳用戶:lixinxiang

  • GenDriver即簡單的資料流驅(qū)動(dòng)程式

    GenDriver即簡單的資料流驅(qū)動(dòng)程式,雖未跟硬體溝通,但匯出10個(gè)進(jìn)入點(diǎn),可被任何Windows CE系統(tǒng)所載入。為讓系統(tǒng)載入GenDriver可在系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí),加入任何[HKEY_LOCAL_MACHINE]\Drivers\Builtin下的項(xiàng)目,讓驅(qū)動(dòng)程式載入,或撰寫一個(gè)應(yīng)用程式,在別處建立驅(qū)動(dòng)程式機(jī)碥並呼叫ActivateDevice

    標(biāo)簽: GenDriver 驅(qū)動(dòng) 程式

    上傳時(shí)間: 2016-06-24

    上傳用戶:離殤

  • 一篇來自臺(tái)灣中華大學(xué)的論文--《無線射頻系統(tǒng)標(biāo)簽晶片設(shè)計(jì)》

    一篇來自臺(tái)灣中華大學(xué)的論文--《無線射頻系統(tǒng)標(biāo)簽晶片設(shè)計(jì)》,彩色版。其摘要為:本論文討論使用於無線射頻辨識(shí)系統(tǒng)(RFID)之標(biāo)籤晶片系統(tǒng)的電路設(shè)計(jì)和晶片製作,初步設(shè)計(jì)標(biāo)籤晶片的基本功能,設(shè)計(jì)流程包含數(shù)位軟體及功能的模擬、基本邏輯閘及類比電路的設(shè)計(jì)與晶片電路的佈局考量。 論文的第一部份是序論、射頻辨識(shí)系統(tǒng)的規(guī)劃、辨識(shí)系統(tǒng)的規(guī)格介紹及制定,而第二部份是標(biāo)籤晶片設(shè)計(jì)、晶片量測(cè)、結(jié)論。 電路的初步設(shè)計(jì)功能為:使用電容作頻率緩衝的Schmitt trigger Clock、CRC-16的錯(cuò)誤偵測(cè)編碼、Manchester編碼及使用單一電路做到整流、振盪及調(diào)變的功能,最後完成晶片的實(shí)作。

    標(biāo)簽: 大學(xué) 論文 無線射頻

    上傳時(shí)間: 2016-08-27

    上傳用戶:tb_6877751

  • VIP專區(qū)-單片機(jī)源代碼精選合集系列(52)

    eeworm.com VIP專區(qū) 單片機(jī)源碼系列 51資源包含以下內(nèi)容:1. Atmel 90系列AVR單片機(jī)燒錄器.zip2. 可在線系統(tǒng)編程的智能鍵盤和數(shù)碼管顯示系統(tǒng).pdf3. 調(diào)Q Nd∶YAG環(huán)形腔外腔倍頻技術(shù)研究.pdf4. 基于C8051F930的管道溫度壓力遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng).pdf5. PCF8578 LCD圖形點(diǎn)陣液晶驅(qū)動(dòng)器芯片簡介及封裝庫.zip6. 單片機(jī)控制的半導(dǎo)體激光器穩(wěn)光強(qiáng)器的研究.pdf7. PCF8563 低價(jià)時(shí)鐘芯片數(shù)據(jù)手冊(cè)及封裝庫.zip8. MAX7456在可視倒車?yán)走_(dá)中的應(yīng)用.pdf9. 基于AVR單片機(jī)的船舶氣象儀測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì).pdf10. PCF8562 低復(fù)用率的通用LCD驅(qū)動(dòng)器數(shù)據(jù)手冊(cè)及封裝庫.zip11. 基于IC卡的新型供暖計(jì)費(fèi)系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf12. 基于C8051F340控制的TD直放站控制方案設(shè)計(jì).pdf13. 基于單片機(jī)AT89C51的MP3播放系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案.pdf14. PCF2116系列LCD驅(qū)動(dòng)器芯片簡介及封裝庫.zip15. PIC單片機(jī)在汽車電動(dòng)車窗控制器中的應(yīng)用.pdf16. CAT9555 I2C IO擴(kuò)展芯片產(chǎn)品數(shù)據(jù)手冊(cè)及封裝庫.zip17. 基于MSP430單片機(jī)和DS18B20的數(shù)字溫度計(jì).pdf18. 基于OMAP1510的mp3播放器設(shè)計(jì).rar19. CAT9554 I2C總線擴(kuò)展器產(chǎn)品數(shù)據(jù)手冊(cè).pdf20. 基于雙ATmega128的安檢力學(xué)試驗(yàn)機(jī)設(shè)計(jì).pdf21. 單片機(jī)間雙工串行通訊.rar22. CAT93C46 器件數(shù)據(jù)手冊(cè).pdf23. 基于自編程功能的MCU Bootloader設(shè)計(jì).pdf24. DP-51PROD單片機(jī)教學(xué)實(shí)驗(yàn)儀簡介.pdf25. 激光掃描車身坐標(biāo)測(cè)量數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì).pdf26. 基于MSP430的自控式骨矯形器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf27. 基于MSP430單片機(jī)的電子汽車限速器的研究.pdf28. 基于BF561的智能視頻監(jiān)控儀的設(shè)計(jì).pdf29. 基于555定時(shí)器的雙音門鈴電路設(shè)計(jì).doc30. TKScope完美支持AVR內(nèi)核的仿真.pdf31. AT89C51與ISD4003組成的語音報(bào)價(jià)系統(tǒng).pdf32. EDS-1210 嵌入式以太網(wǎng)交換機(jī)模塊數(shù)據(jù)手冊(cè).pdf33. PIC燒錄器.doc34. 刪繁就簡-單片機(jī)入門到精通.pdf35. 基于AT89S51系列單片機(jī)實(shí)時(shí)語音播報(bào)的超聲波測(cè)距儀設(shè)計(jì).pdf36. 基于AT89S52 的水溫控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì).pdf37. 基于單片機(jī)和串行EEPROM的智能密碼鎖的設(shè)計(jì)與制作.doc38. 單片機(jī)模糊控制在電加熱爐溫度控制系統(tǒng)中的應(yīng)用.pdf39. 基于單片機(jī)的語音電子鐘設(shè)計(jì).doc40. 單片機(jī)內(nèi)部密碼破解的常用方法.doc41. 基于單片機(jī)的信號(hào)產(chǎn)生電路的設(shè)計(jì).doc42. 在單片機(jī)上實(shí)現(xiàn)USB移動(dòng)存儲(chǔ).doc43. 基于單片機(jī)的機(jī)械手控制系統(tǒng)研究.pdf44. 基于單片機(jī)SPCE061A的多功能數(shù)字鐘設(shè)計(jì).doc45. 基于51單片機(jī)電子密碼鎖的Proteus仿真設(shè)計(jì).pdf46. 單片機(jī)人機(jī)交互系統(tǒng)的C51編程.pdf47. Keil和Proteus在單片機(jī)實(shí)驗(yàn)教學(xué)中的應(yīng)用.pdf48. 基于ATMEGA128單片機(jī)的節(jié)水灌溉系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf49. 超齊全單片機(jī)工具集.rar50. 基于msp430單片機(jī)的便攜式數(shù)字傾角儀的研制.rar51. keilA51原版教程.pdf52. STM32F10x開發(fā)調(diào)試工具一覽.pdf53. X波段雙頻高功率返波振蕩器的數(shù)值研究.pdf54. AVR單片機(jī)實(shí)用程序設(shè)計(jì).doc55. STM32F10xxx+調(diào)試應(yīng)用示例.rar56. 基于單片機(jī)的多I/O節(jié)點(diǎn)開發(fā)設(shè)計(jì).pdf57. 74LS138譯碼器應(yīng)用--基于8051+Proteus仿真.rar58. STM32F10xxx+USART應(yīng)用實(shí)例.rar59. 深入淺出MFC簡體中文版.doc60. 可以調(diào)控的走馬燈(基于8051+Proteus仿真).rar61. STM32F10xxx+TIM應(yīng)用實(shí)例.rar62. PIC單片機(jī)中檔資料說明.pdf63. STM32 PCB封裝庫.rar64. STM32F10xxx+TIM1+應(yīng)用實(shí)例.rar65. 用Verilog實(shí)現(xiàn)8255芯片功能.rar66. 單片機(jī)軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì)教程.pdf67. STM32F10xxx+SPI+應(yīng)用示例.rar68. C8051F單片機(jī)應(yīng)用解析.rar69. STM32F10xxx+GPIO應(yīng)用示例.rar70. 精通VerilogHDL:IC設(shè)計(jì)核心技術(shù)實(shí)例詳解.rar71. 基于STC89C52單片機(jī)控制的超聲波汽車防撞系統(tǒng).pdf72. STM32F10xxx+DMA+控制器應(yīng)用實(shí)例.rar73. STM32F10xxx+IIC+應(yīng)用實(shí)例.rar74. STM32F10xxx+CAN應(yīng)用實(shí)例.rar75. 基于STC89C51的鼠標(biāo)改裝PPT遙控.zip76. STM32F10xxx+ADC應(yīng)用實(shí)例.rar77. 雙MSP430單片機(jī)結(jié)構(gòu)數(shù)字渦街流量計(jì).doc78. STC89C51定時(shí)器2的應(yīng)用.rar79. 基于AT89C51單片機(jī)控制的遙控器的設(shè)計(jì).pdf80. 單片機(jī)實(shí)現(xiàn)的嵌入式因特網(wǎng)終端設(shè)計(jì).doc81. 單片機(jī)作息時(shí)間控制.doc82. 基于VB與單片機(jī)的溫度測(cè)控系統(tǒng)設(shè)計(jì).doc83. STC單片機(jī)程序下載器設(shè)計(jì).pdf84. 基于MSP430單片機(jī)的SD卡讀寫.pdf85. 基于PIC16F877A的車內(nèi)有害氣體檢測(cè)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf86. F2812的片內(nèi)資源、存儲(chǔ)器映射以及CMD文件的編寫.pdf87. 基于PIC16F877A的方波信號(hào)發(fā)生器電路設(shè)計(jì).pdf88. 單片脈沖計(jì)數(shù).doc89. 單片微機(jī)的定時(shí)器計(jì)數(shù)器原理及應(yīng)用.ppt90. 基于ISP1581的USB 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn).pdf91. 基于單片機(jī)的渦輪流量計(jì)顯示儀表的設(shè)計(jì).pdf92. STC單片機(jī)開發(fā)板操作手冊(cè).doc93. 基于TMS320F2812的智能數(shù)字調(diào)節(jié)器.pdf94. 基于PN532的接觸式和非接觸式讀卡器設(shè)計(jì).pdf95. 基于C8051F410的光電式引張線儀設(shè)計(jì).pdf96. 利用單片機(jī)控制交通燈與倒記時(shí)顯示.pdf97. ISD4004語音芯片的內(nèi)部存儲(chǔ)信息管理.pdf98. 具有模擬信號(hào)處理能力單片機(jī)簡評(píng)--單片機(jī)選擇和使用(簡介篇).pdf99. 基于AVR單片機(jī)的自動(dòng)對(duì)靶噴霧控制系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf100. ds18b20程序.doc

    標(biāo)簽: 數(shù)字電子技術(shù) 電子教案

    上傳時(shí)間: 2013-04-15

    上傳用戶:eeworm

  • 基于FPGA的多頭激光測(cè)距系統(tǒng).rar

    根據(jù)交通部公布的數(shù)據(jù),交通事故呈逐年上升趨勢(shì),交通事故不僅給公民的財(cái)產(chǎn)造成了損失,而且給公民的人身安全也會(huì)造成威脅。因此如何更好地避免交通事故成為一個(gè)焦點(diǎn)課題,汽車安全系統(tǒng)更是成為汽車生產(chǎn)商和研究機(jī)構(gòu)的研究熱點(diǎn)。 當(dāng)前汽車安全系統(tǒng)有兩大種類:一是被動(dòng)式安全系統(tǒng)。例如:安全帶,安全氣囊等。二是主動(dòng)式安全系統(tǒng)。主動(dòng)安全系統(tǒng)又分為主動(dòng)被動(dòng)式和主動(dòng)自動(dòng)式。前者有ABS等。后者有汽車自動(dòng)防撞系統(tǒng)和倒車?yán)走_(dá)等。 本文采用激光測(cè)距系統(tǒng),開發(fā)一種汽車在高速公路上行駛的主動(dòng)式防撞系統(tǒng),本文的重點(diǎn)是開發(fā)測(cè)距預(yù)警系統(tǒng),采用專門的激光測(cè)距芯片和接收芯片,并采用FPGA(Filed Programmable Gate Array)作為主控芯片,對(duì)前車進(jìn)行有效的監(jiān)控,根據(jù)檢測(cè)得到的數(shù)據(jù),實(shí)時(shí)提出建議和報(bào)警,提醒駕駛員減速或者采取制動(dòng)措施,從而達(dá)到預(yù)防追尾碰撞的目的。本文工作主要有以下幾個(gè)方面: 1) 在比較分析激光、雷達(dá)和毫米波等測(cè)距方法的基礎(chǔ)上,根據(jù)市場(chǎng)需求及潛在用戶分析,確定采用激光脈沖測(cè)距方式。針對(duì)激光脈沖測(cè)距存在的技術(shù)難題,提出以FPGA作為系統(tǒng)核心控制模塊的測(cè)距系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。 2) 根據(jù)對(duì)車載動(dòng)態(tài)測(cè)距系統(tǒng)測(cè)量精度、測(cè)量頻率和測(cè)量范圍的基本要求,結(jié)合脈沖激光測(cè)距的特點(diǎn),提出采用多頭脈沖激光測(cè)距和多周期脈沖測(cè)量的技術(shù)方案。該方案可有效提高系統(tǒng)測(cè)距精度和測(cè)量范圍,降低系統(tǒng)成本。 3) 基于上述方案,完成了基于FPGA的多頭脈沖激光測(cè)距系統(tǒng)的各功能模塊的詳細(xì)設(shè)計(jì)、功能仿真、綜合優(yōu)化及板級(jí)測(cè)試實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)表明,各主要功能模塊基本達(dá)到預(yù)期設(shè)計(jì)要求,為測(cè)距系統(tǒng)的后期開發(fā)奠定了基礎(chǔ)。 4) 完成了激光測(cè)距傳感器外圍光電轉(zhuǎn)換電路、電源轉(zhuǎn)換電路及通訊接口的設(shè)計(jì)、制作、安裝及實(shí)驗(yàn)室調(diào)試。 5) 最后對(duì)論文研究工作進(jìn)行了總結(jié),提出了系統(tǒng)的不足之處和進(jìn)一步研究工作的方向。

    標(biāo)簽: FPGA 激光測(cè)距系統(tǒng)

    上傳時(shí)間: 2013-05-24

    上傳用戶:yoleeson

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