本系統(tǒng)采用MSC-51系列單片機(jī)ATSC51和可編程并行I/O接口芯片8255A為中心器件來設(shè)計(jì)交通燈控制器，實(shí)現(xiàn)了能根據(jù)實(shí)際車流量通過8051芯片的P1口設(shè)置紅、綠燈燃亮?xí)r間的功能；紅綠燈循環(huán)點(diǎn)亮，倒計(jì)時(shí)剩5秒時(shí)黃燈閃爍警示（交通燈信號(hào)通過PA口輸出，顯示時(shí)間直接通過8255的PC口輸出至雙位數(shù)碼管）；車輛闖紅燈報(bào)警；綠燈時(shí)間可檢測車流量并可通過雙位數(shù)碼管顯示。
上傳時(shí)間： 2014-11-26
上傳用戶：gxrui1991
VB 控制并口.VB可直接通過控件控制串口,但并口卻不能.這個(gè)例程,方便大家使用VB控制并口.
上傳時(shí)間： 2014-01-24
上傳用戶：金宜
文字編輯器源碼 Text editor source code
標(biāo)簽： editor source Text code
上傳時(shí)間： 2017-03-06
上傳用戶：xhz1993
本系統(tǒng)采用MSC-51系列單片機(jī)ATSC51和可編程并行I/O接口芯片8255A為中心器件來設(shè)計(jì)交通燈控制器，實(shí)現(xiàn)了能根據(jù)實(shí)際車流量通過8051芯片的P1口設(shè)置紅、綠燈燃亮?xí)r間的功能；紅綠燈循環(huán)點(diǎn)亮，倒計(jì)時(shí)剩5秒時(shí)黃燈閃爍警示（交通燈信號(hào)通過PA口輸出，顯示時(shí)間直接通過8255的PC口輸出至雙位數(shù)碼管）；車輛闖紅燈報(bào)警；綠燈時(shí)間可檢測車流量并可通過雙位數(shù)碼管顯示。本系統(tǒng)實(shí)用性強(qiáng)、操作簡單、擴(kuò)展功能強(qiáng)。
上傳時(shí)間： 2013-12-11
上傳用戶：417313137
CAN總線通訊例程,包含寫緩沖區(qū)\讀緩沖區(qū)\處理Can總線接收信息\向Can總線發(fā)送信息\Can接口芯片初始化\CanBus接口芯片產(chǎn)生中斷[INTR0] 等程序
標(biāo)簽： Can CanBus INTR0 CAN
上傳時(shí)間： 2017-03-11
上傳用戶：youlongjian0
富士通芯片16位MCU MB90340系列各項(xiàng)功能的C語言例程，包括AD轉(zhuǎn)換、CAN接口通信、I2C通信、UART通信以及各種Timer的應(yīng)用實(shí)例。
上傳時(shí)間： 2014-01-15
上傳用戶：Late_Li
富士通芯片 32位MCU各項(xiàng)機(jī)能應(yīng)用實(shí)例的C語言例程，包括AD轉(zhuǎn)換、DA轉(zhuǎn)換、I2C通信、UART通信、Reload Timer、Watch Timer等等實(shí)例。
上傳時(shí)間： 2017-03-16
上傳用戶：czl10052678
提出了一個(gè)采用(2,1,7)卷積碼+QPSK的中頻調(diào)制解調(diào)方案,并在Xilinx公司的100萬 門FPGA芯片上實(shí)現(xiàn)了該系統(tǒng)。該系統(tǒng)在信噪比SNR為6dB左右時(shí)可實(shí)現(xiàn)速率超過1Mbit/s、誤碼率 小于10-5的數(shù)據(jù)傳輸。
標(biāo)簽： Xilinx QPSK FPGA Mbit
上傳時(shí)間： 2014-01-05
上傳用戶：exxxds
試驗(yàn)AT24C02EEPROM芯片程序 [實(shí)驗(yàn)要求] 在數(shù)碼管的前兩位顯示0-99數(shù)字,當(dāng)實(shí)驗(yàn)板斷電后,再重新加電可繼續(xù) 從斷電處保存的數(shù)據(jù)開始上加,這正是體現(xiàn)了AT24C02有斷電可保存數(shù)據(jù)能力.
上傳時(shí)間： 2013-12-23
上傳用戶：jhksyghr
隱馬爾可夫鏈模型和例程（包括前向、后向算法、Viterbi解碼以及為了減少概率數(shù)值計(jì)算誤差編寫的對數(shù)運(yùn)算程序）
上傳時(shí)間： 2017-04-14
上傳用戶：wanqunsheng
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