本軟件為速準(zhǔn)科技六合一虛擬示波器應(yīng)用軟件,使用方便,可同時觀察時域信號和頻域信號等相關(guān)信息。
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上傳時間: 2013-12-02
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一下就是pcb源博自動拼板開料系統(tǒng)下載資料介紹說明: 一、約定術(shù)語: 大板(Sheet)(也叫板料):是制造印制電路板的基板材料,也叫覆銅板,有多種規(guī)格。如:1220X1016mm。 拼板(Panel)(也叫生產(chǎn)板):由系統(tǒng)根據(jù)拼板設(shè)定的的范圍(拼板最大長度、最小長度和拼板最大寬度、最小寬度)自動生成; 套板(Unit):有時是客戶定單的產(chǎn)品尺寸(Width*Height);有時是由多個客戶定單的產(chǎn)品尺寸組成(當(dāng)客戶定單的尺寸很小時即常說的連片尺寸)。一個套板由一個或多個單元(Pcs)組成; 單元(Pcs): 客戶定單的產(chǎn)品尺寸。 套板間距(DX、DY)尺寸 :套板在拼板中排列時,兩個套板之間的間隔。套板長度與長度方向之間的間隔叫DX尺寸;套板寬度與寬度方向之間的間隔叫DY尺寸。 拼板工藝邊(DX、DY)尺寸(也叫工作邊或夾板邊):套板與拼板邊緣之間的尺寸。套板長度方向與拼板邊緣之間的尺寸叫DX工藝邊;套板寬度方向與拼板邊緣之間的尺寸叫DY工藝邊。 單元數(shù)/每套:每個套板包含有多少個單元 規(guī)定套板數(shù):在開料時規(guī)定最大拼板包含多少個套板 套板混排:在一個拼板里面,允許一部份套板橫排,一部份套板豎排。 開料模式:開料后,每一種板材都有幾十種開料情況,甚至多達幾百種開料情況。怎樣從中選出最優(yōu)的方案?根據(jù)大部份PCB廠的開料經(jīng)驗,我們總結(jié)出了5種開料模式:1為單一拼板不混排;2為單一拼板允許混排;3、4、5開料模式都是允許二至三種拼板,但其排列的方式和計算的方法可能不同(從左上角開始向右面和下面分、從左到右、從上到下、或兩者結(jié)合)在后面的拼板合并 中有開料模式示意圖。其中每一種開料模式都選出一種最優(yōu)的方案,所以每一種板材就顯示5種開料方案。(選擇的原則是:在允許的拼板種類范圍內(nèi),拼板數(shù)量最少、拼板最大、拼板的種類最少。) 二、 開料方式介紹(開料方式共有四個選項): 1、單一拼板:只開一種拼板。 2、最多兩種拼板:開料時最多有兩種拼板。 3、允許三種拼板:開料時最多可開出三種拼板。(也叫ABC板) 4、使用詳細(xì)算法:該選項主要作用:當(dāng)套板尺寸很小時(如:50X20),速度會比較慢,可以采用去掉詳細(xì)算法選項,速度就會比較快且利用率一般都一樣。建議:如產(chǎn)品尺寸小于50mm時,采用套板設(shè)定(即連片開料)進行開料,或去掉使用詳細(xì)算法選項進行開料。 三、 開料方法的選擇 1、常規(guī)開料:主要用于產(chǎn)品的尺寸就是套板尺寸,或人為確定了套板尺寸 直接輸入套板尺寸,確定套板間距(DX、DY)尺寸,確定拼板工藝邊(DX、DY)尺寸,選擇生產(chǎn)板材(板料)尺寸,用鼠標(biāo)點擊開料(cut)按鈕即可開料。 2、套板設(shè)定開料(連片開料):主要用于產(chǎn)品尺寸較小,由系統(tǒng)自動選擇最佳套板尺寸。 套板設(shè)定開料 可以根據(jù)套板的參數(shù)選擇不同套板來開料,從而確定那一種套板最好,利用率最高。從而提高板料利用率,又方便生產(chǎn)。
上傳時間: 2013-11-11
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Origin+8.0實用教程-科技作圖與數(shù)據(jù)分析,非常詳細(xì)
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上傳時間: 2013-11-13
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上傳時間: 2013-12-14
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電動汽車用大功率IGBT智能驅(qū)動模塊是電動汽車動力驅(qū)動裝置的核心器件之一。產(chǎn)品廣泛運用于各種電動汽車的電機驅(qū)動以及各種要求較高的大功率變頻器等。由于傳統(tǒng)汽車轉(zhuǎn)換效率低下,且石油資源日益枯竭,加之全球溫室效應(yīng)的日趨嚴(yán)重,低碳經(jīng)濟已成為必然。電動汽車替代傳統(tǒng)的燃油汽車已成為趨勢。電動汽車和傳統(tǒng)燃油汽車的主要區(qū)別在于動力驅(qū)動部分。電動汽車的動力驅(qū)動主要有動力電池、電機驅(qū)動控制器、電機構(gòu)成。 大功率IGBT智能驅(qū)動模塊是電機驅(qū)動控制器的核心組件之一。由于國內(nèi)相關(guān)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)相對比較落后,目前該產(chǎn)品都被國外少數(shù)企業(yè)所壟斷。云南領(lǐng)跑科技有限公司以自主創(chuàng)新為基礎(chǔ),在借鑒國際先進技術(shù)的同時,充分發(fā)揮企業(yè)自有的技術(shù)優(yōu) ,大膽創(chuàng)新,采用流總線的DC/DC 隔離技術(shù)、無磁芯變壓器隔離驅(qū)動技術(shù)和由小封裝大功率功率晶體管陣列構(gòu)成的IGBT柵極功率驅(qū)動單元,最終掌握創(chuàng)新了電動汽車用大功率IGBT 智能驅(qū)動模塊的核心技術(shù)。目前該公司已經(jīng)完成了該產(chǎn)品的設(shè)計和相關(guān)功率試驗,技術(shù)指標(biāo)完全達到了電動汽車的要求,達到了國際先進水平。該產(chǎn)品的成功研發(fā)將加快我國電動汽車行業(yè)的發(fā)展,打破國外企業(yè)長期以來對該產(chǎn)品的壟斷局面。
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上傳時間: 2013-11-19
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北京微芯力科技有限公司4510開發(fā)板手冊
上傳時間: 2014-01-15
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華中科技大學(xué)96級學(xué)生linux內(nèi)核實習(xí)報告
標(biāo)簽: linux 大學(xué) 內(nèi)核 實習(xí)報告
上傳時間: 2014-01-12
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順天科技JSP新聞發(fā)布系統(tǒng)1.0版.rar
標(biāo)簽: JSP 1.0 新聞發(fā)布系統(tǒng)
上傳時間: 2015-01-16
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有關(guān)學(xué)位論文科技論文的寫法的講座
上傳時間: 2015-01-25
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科技信息管理系統(tǒng)
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上傳時間: 2014-12-05
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